Hellenic MazdaSpeedClub

δεν ειναι ασφαλιστης αυτος που κανει την πραγματογνωμοσυνη , ειναι ανθρωπος της εταιριας που ασφαλιζει - δηλαδη αντιδικος ενα πραμμα.
ειναι δυνατον να κανει την εκτιμηση της ζημιας ο πρακτορας ; αυτος μπορει να βοηθησει συμβουλευτικα τον πελατη του αλλα δεν μπορει να κανει πολλα περισσοτερα σε ζητηματα αποζημιωσης

ο λαμπρινος προφανως για να το προτεινει αυτο εχει υπολογισει τα εξοδα, δεν ειναι χθεσινος ουτε αφελης.
μου ειπε οτι θα καθαρισει αυτος και δεν θα ασχοληθω.
εννοειται οτι αν προκυψει διαφορα θα την καλυψω

pankrok έγραψε:δεν ειναι ασφαλιστης αυτος που κανει την πραγματογνωμοσυνη , ειναι ανθρωπος της εταιριας που ασφαλιζει - δηλαδη αντιδικος ενα πραμμα.
ειναι δυνατον να κανει την εκτιμηση της ζημιας ο πρακτορας ; αυτος μπορει να βοηθησει συμβουλευτικα τον πελατη του αλλα δεν μπορει να κανει πολλα περισσοτερα σε ζητηματα αποζημιωσης

ο λαμπρινος προφανως για να το προτεινει αυτο εχει υπολογισει τα εξοδα, δεν ειναι χθεσινος ουτε αφελης.
μου ειπε οτι θα καθαρισει αυτος και δεν θα ασχοληθω.
εννοειται οτι αν προκυψει διαφορα θα την καλυψω

ωραια, οποτε αναδιατυπωνω
Παναγιωτη, αν απευθυνοσουν στον ασφαλιστη σου (πρακτορας ξεπρακτορας η ιδιοτητα ειναι ασφαλιστης και βγαζει λεφτα απο τους πελατες που μαζευει, δηλ. και εσενα) και του ελεγες οτι θελεις να επισκευασεις το αμαξι λογω χαλαζοπτωσης και εφοσον εχεις την καλυψη αυτη δεν θα επρεπε να σε εξυπηρετησει ;
ναι μεν ο πραγματογνωμονας της εταιριας θα το δει αλλα εσυ βαζεις μπροστα τον ασφαλιστη σου , δεν μιλας με την οποια εταιρια.
αν ο ασφαλιστης σου δε σε ικανοποιησει αλλα "παρει το μερος της εταιριας" λεγοντας πως ατυπα η τυπικα (δεν εχει σημασια) η ασφαλιστικη δεν σε αποζημιωνει στο ολοκληρο της ζημιας που επαθες, τοτε γιατι να συνεχισεις να εισαι πελατης πρωτα του ασφαλιστη και μετα της εταιριας αυτης ;;;

το θεμα δεν ειναι αν θα το φτιαξεις μεσω του Λαμπρινου γιατι ο Λαμπρινος προθυμοποιηθηκε να σε βοηθησει , καποιος αλλος στην ιδια θεση δεν θα τυχαινε αυτης της μεταχειρησης- το θεμα ειναι ηθικο ! (και νομικο)

καλη ερωτηση , αλλα δεν το εχω δοκιμασει ποτε να σου πω τι συμβαινει.
γνωριζω ομως απο αλλες περιπτωσεις (κυριως στο χωρο μου) οτι ο μεσιτης θα προσπαθησει να βοηθησει τον πελατη του (γιατι εξ αιτιας του παιρνει αυτος προμηθεια) ωστοσο δεν εχει σχεδον καμια δυναμη εναντι της εταιριας η οποια εχει κατι χιλιαδες μεσιτες να δουλευουν για αυτην (εκτος φυσικα αν προκειται για μεγαλο μεσιτη , ωστοσο σε αυτην την περιπτωση τι πιθανοτητες υπαρχουν να ειναι ο ανθρωπος σου οταν θα εχει τοσο διευρυμενο πελατολογιο)

η επιλογη λοιπον συνεργατων και συνεργειων δεν ειναι παντα θεμα οικονομικο.
ο σωστος επαγγελματιας σπανια ειναι φθηνος (σε πρωτη φαση - μακροπροθεσμα βγαινει οικονομικοτερος γιατι προσφερει εργασια της οποιας η ποιοτητα δεν θα σου δημιουργησει περισσοτερα εξοδα αργοτερα)
αν ειναι δε και καλος ανθρωπος ταυτοχρονα μιλαμε για λαχειο.

τυπικα παντως εχεις δικιο , η ασφαλιστικη οφειλει να καλυψει την ζημια στο συνολο της μεχρι την ασφαλισμενη αξια χωρις να χρειαστει να καταφυγουμε σε δικηγορους κλπ

Το σωστό/επιθυμητό σενάριο είναι: το αυτοκίνητο μετακινείται σε χώρο συνεργείου της επιλογής μας (προφανώς συνεργαζόμενο), οι ασφαλιστικές μέσω πραγματογνώμονα και συνεργείου συμφωνούν για τη ζημιά και το κόστος, ο πελάτης ενημερώνεται για το πότε θα είναι έτοιμο το όχημα, το πολύ-πολύ να υπογράψει μια υπεύθυνη δήλωση ότι το συνεργείο πράττει τα δέοντα για λογαριασμό του, και μόλις είναι έτοιμο πηγαίνει και το παραλαμβάνει. Το ιδεατό είναι επίσης να υπάρχει ίδιο/αντίστοιχο/παρόμοιο όχημα αντικατάστασης, να δωθεί εγγύηση για το σύνολο της επισκευής, και φυσικά να χρησιμοποιηθούν μόνο εργοστασιακά ανταλλακτικά.

Κοινώς, ο πελάτης να πάρει πίσω το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο που είχε πριν τη ζημιά, με ελάχιστη ή και μηδενική ενασχόληση με τα τεκταινόμενα, και χωρίς συμμετοχή στο κόστος.

Το ίδιο -πρέπει να- ισχύει όποιος και αν έχει την υπαιτιότητα, προφανώς όμως στην περίπτωση της μεικτής ο πελάτης θα πρέπει να καλύψει το όποιο ποσό απαλλαγής.

Το πόσο κοντά ή μακρυά είμαστε από αυτό το σενάριο εξαρτάται από την ασφαλιστική, το πρακτορείο και προσωπικά τον πράκτορα που έχει το συμβόλαιό μας.

... και τη χωρα διαμονης μας

The Ace έγραψε:Το σωστό/επιθυμητό σενάριο είναι: το αυτοκίνητο μετακινείται σε χώρο συνεργείου της επιλογής μας (προφανώς συνεργαζόμενο), οι ασφαλιστικές μέσω πραγματογνώμονα και συνεργείου συμφωνούν για τη ζημιά και το κόστος, ο πελάτης ενημερώνεται για το πότε θα είναι έτοιμο το όχημα, το πολύ-πολύ να υπογράψει μια υπεύθυνη δήλωση ότι το συνεργείο πράττει τα δέοντα για λογαριασμό του, και μόλις είναι έτοιμο πηγαίνει και το παραλαμβάνει. Το ιδεατό είναι επίσης να υπάρχει ίδιο/αντίστοιχο/παρόμοιο όχημα αντικατάστασης, να δωθεί εγγύηση για το σύνολο της επισκευής, και φυσικά να χρησιμοποιηθούν μόνο εργοστασιακά ανταλλακτικά.

Κοινώς, ο πελάτης να πάρει πίσω το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο που είχε πριν τη ζημιά, με ελάχιστη ή και μηδενική ενασχόληση με τα τεκταινόμενα, και χωρίς συμμετοχή στο κόστος.

Το ίδιο -πρέπει να- ισχύει όποιος και αν έχει την υπαιτιότητα, προφανώς όμως στην περίπτωση της μεικτής ο πελάτης θα πρέπει να καλύψει το όποιο ποσό απαλλαγής.

Το πόσο κοντά ή μακρυά είμαστε από αυτό το σενάριο εξαρτάται από την ασφαλιστική, το πρακτορείο και προσωπικά τον πράκτορα που έχει το συμβόλαιό μας.

μην μπερδευεις τη μικτη με την ασφαλιση για χαλαζοπτωση η καιρικα φαινομενα , ειναι διαφορετικο πραγμα

diMiPS έγραψε:μην μπερδευεις τη μικτη με την ασφαλιση για χαλαζοπτωση η καιρικα φαινομενα , ειναι διαφορετικο πραγμα

Ίσως χάθηκε στο σύνολο του post μου, αυτό που ήθελα να σας μείνει είναι αυτό

The Ace έγραψε:Κοινώς, ο πελάτης να πάρει πίσω το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο που είχε πριν τη ζημιά, με ελάχιστη ή και μηδενική ενασχόληση με τα τεκταινόμενα, και χωρίς συμμετοχή στο κόστος.

Το σχόλιο για την μεικτή πήγαινε μόνο στο ότι σε αυτή τη περίπτωση υπάρχει προβλεπόμενη συμμετοχή (απαλλαγή) από τον πελάτη, όχι για τη διαδικασία...

Όσο για την χώρα που λέει ο Πάνος, επειδή συχνάζω αρκετά στο αμερικάνικο και το αγγλικό forum για το Kuga, και εκεί να δείτε τι τρεχάματα έχουν και αυτοί εκεί (που είναι σαφώς πιο advanced χώρες) με τις ασφαλιστικές τους και τις διαδικασίες τους. Εμείς είμαστε βεβαίως ΓΤΠ, αλλά δεν είναι παντού ρόδινα....

Αντωνη οντως το ιδεατο αυτο ειναι αλλα επειδη οι εγχωριες ασφαλιστικες στο συνολο τους ειναι υπερχρεωμένες κανουν νουμερα σαν αυτο το δεν πληρωνω πανω απο 1800 για βαφη. Φυσικά το σκεπτικο αυτό ειναι διάτρητο και δεν στεκει πουθενα. Σχετικα με αυτο που διαβασα για τον πρακτορα καμια ευθυνη δεν εχει να ανακατευτει ανάμεσα σε εταιρεια και πελατη. Η ευθυνη του περιοριζεται στα πλαισια της συμβουλης αν η χ εταιρεια ειναι καλοπληρωτης αν θα κλεισει κτλ μεχρι εκει. Σου πουλάει ενα προιον επεξηγωντας σου τα πάντα και μετα γεια σας. Οπως συμβαινει σε καθε αγοραπωλησια. Άποψη μου παντα. Κανένας ασφαλιστης δεν θα παει κόντρα σε καμια εταιρεια νομος!

το σουζουκακι βαφτηκε τζιτζικοτο.
του εδωσα μια υπευθυνη δηλωση και καποια σχετικα χαρτια και ολα καλα.

απο γεναρη παει και το κτηνος μεσα.

pankrok έγραψε:το σουζουκακι βαφτηκε τζιτζικοτο.
του εδωσα μια υπευθυνη δηλωση και καποια σχετικα χαρτια και ολα καλα.

απο γεναρη παει και το κτηνος μεσα.

Φιλε Πανο μιλαμε για ολικη;

ολικη (εκτος προφυλακτηρες , δεν μπορουσε να τους χρεωσει καθοτι τα πλαστικα στο χαλαζι αντιστεκονται)
και ενα γυαλισματακι δωρο (κατα τον ιουνη θα το παω)

Ωραιος....

Μπράβο ρε Πάνο...ατσαλάκωτα νά'ναι!!