Nickcx7 έγραψε:aar έγραψε:Σημερα το βραδυ υπηρχε ορεξη για βολτα
πηγαμε λοιπον μια παραλια μεχρι Βαρκιζα
η κινηση μετα την λιμνη της Βουλιαγμενης ηταν ελαχιστη
και με την χαρα της απλας εκανα τρια περασματα ...
Η αισθηση καταπληκτικη ενω γλυστραγα με τα τεσσερα καθ ολη την διαρκεια
σε καμμια περιπτωση δεν ενοιωσα να μην εχω τον ελεγχο ακομη και στις αλαγες κατευθυνσης
απο αριστερη σε δεξια και μετα αριστερη ανηφορικη και μετα δεξια μεχρι το ισιωμα
τελικα αν ειναι ολισθηρο το οδοστρωμα και υπαρχει παιχνιδιαρικη διαθεση
ειναι σαν να περνας σχολειο
γιατι οι ταχυτητες ειναι οπωσδηποτε μικροτερες και μαθαινεις να εχεις τον ελεγχο καλυτερα
ετσι και αλοιως δεν με ενδιαφερει ο χρονος με ενδιαφερει μονο η ευχαριστηση
πράγματι, λόγω διαστάσεων και όγκου του αυτ/του η χαρά του γλυστρίματος είναι απόλυτη.
Εαν απενεργοποιούνταν και το tcs.......
και εαν είχε και λιιιιγο πιό γρήγορο τιμονάκι,
αλλά τότε θα έχανε και το χαρακτήρα του.
Μήν είμαστε και πλεονέκτες.....
Κατα την ταπεινη μου γνωμη φιλε Νικο το τιμονι ειναι αρκουντως γρηγορο
απλα αν εχεις μικρη σχεση στο κιβωτιο οποτε και δυναμη
στο γλυστριμα ετσι και αλοιως χρειαζεσαι μικρη τιμονια
τωρα για το tcs μαλλον καλα κανει και δεν απενεργοποιειται γιατι εχουμε ψηλο κεντρο βαρους
εν τω μεταξυ θα πρεπει να ειναι αρκετα εξελιγμενο γιατι στο γλυστριμα με αρκετη φορα δεν σου κοβει γκαζι
οποτε περισευει αρκετος δυναμικος ελεγχος του αυτοκινητου για τον οδηγο
δηλαδη και γκαζι και φρενο
ενω αν πας φοβισμενα να στριψεις και με πιο μεγαλη σχεση στο κιβωτιο που δεν υπαρχει και τοσο δυναμη σου κοβει γκαζι
Παναγιωτη μη φοβασαι απλα πρεπει να εχεις κατα νου οτι θα πρεπει να μεινης στο γκαζι οταν στριβεις
για να λειτουργησει η τετρακινηση και το μαγικο πισω μπλοκε μας
οποτε κλειδωνοντας διαγαφει τροχια με τα τεσσερα
και για να δοκιμασεις επελεξε βροχερη μερα σε καποιο παρκιν ετσι ωστε να εχεις απλα
