Service 120.000 ΧΛΜ- Εντυπώσεις Σκούφουλας

[A.Mazdaios]

Το τιγράκι έφτασε τα 120,000χλμ και σήμερα πήγε για service. Να πω οτι έμεινα πολύ ευχαριστημένος απο το συνεργείο του Σκούφουλα από την όλη προσοχή καθώς και την δουλειά του. Έγιναν οι εξής εργασίες : Λάδια(δικά μου ΕΝΕΟΣ 5W 40), φίλτρο λαδιού, υγρά φρένων, παραφλού και τοποθέτηση καινούργιας κόρνας(δικιά μου) μαζί με διαγνωστικό και γενικό έλεγχο του αυτοκινήτου στα 85 ευρώ μου βγήκε! Εδώ θέλω να καταγγείλω την Mazda διότι μου τρύπησε το παγούρι του παραφλού και μετά απο μόνο 120,000χλμ θέλω ένα μπαράκι ζαμφόρ και σινεμπλοκ! Για ποία αξιοπιστία μιλάτε κύριοι? Απορώ!

[antreas3 zoomzoom]

Δεν ειχες ξαναλαξει παραφλου Αντρεα;

[A.Mazdaios]

superhap
Δεν ειχες ξαναλαξει παραφλου Αντρεα;

Αν θυμάμαι καλά είχα ξαναλλάξει στα 90,000 χλμ.

[Dodos Αντώνης]

Την καταγγελία θα την κάνεις στα αλήθεια όταν μάθεις τις τιμές των ανταλλακτικών χαχαχα

[A.Mazdaios]

Την καταγγελία θα την κάνεις στα αλήθεια όταν μάθεις τις τιμές των ανταλλακτικών χαχαχα

Αντώνη λίγο που το είδα σε aftermarket το μπαράκι ζαμφορ είναι στο 20ρικο και τα σινεμπλοκ στο 30αρι και επώνυμες μάρκες. Για παγούρι δεν έχω κοιτάξει καθόλου!

[Johny Γιαννης]

Το manual γράφει ότι μπορείς να βάλεις λιπαντικό 5w40 ?

[Touring the M3 1.6 Αντώνης]

Δεν ήταν "στη μόδα" το 5w-40 όταν γράφτηκε το εγχειρίδιο.... Αλλά αφού προτείνει 5w-30 και 10w-40......μια φορά,50Κ εώς τώρα το μοτέρ λειτουργεί πολύ καλύτερα!!!

[Nasos Mazdaspeed 6]

Ευγε ο Αντρεας μας

Ντροπη παντως η Mazda να βγαζει τετοια προβληματα στις 120000 χλμ!αλλα ετσι ειναι...αν δεν εχεις αφρωδη υλικα,αυτα παθαινεις!

[Johny Γιαννης]

Δεν ήταν "στη μόδα" το 5w-40 όταν γράφτηκε το εγχειρίδιο.... Αλλά αφού προτείνει 5w-30 και 10w-40......μια φορά,50Κ εώς τώρα το μοτέρ λειτουργεί πολύ καλύτερα!!!

Και 'γω το ίδιο σκεπτικό έχω.
Αλώστε τα 5w40 εχουν φουλ saps κάτι που χρειάζονται η κινητήρες μας και δεν έχουν τα 5w30
Αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχει καλύτερη ευστροφια.
Αλλά μια φορά που πρότεινα στον Αντρέα να τα βάλω,
μου είπε ότι ο κατασκευαστής δεν προτείνει το συγκεκριμένο ιξώδες και τελικά δεν τα έβαλα αν και θα το ήθελα πολύ.

[diMiPS Δημήτρης]

Το τιγράκι έφτασε τα 120,000χλμ και σήμερα πήγε για service. Να πω οτι έμεινα πολύ ευχαριστημένος απο το συνεργείο του Σκούφουλα από την όλη προσοχή καθώς και την δουλειά του. Έγιναν οι εξής εργασίες : Λάδια(δικά μου ΕΝΕΟΣ 5W 40), φίλτρο λαδιού, υγρά φρένων, παραφλού και τοποθέτηση καινούργιας κόρνας(δικιά μου) μαζί με διαγνωστικό και γενικό έλεγχο του αυτοκινήτου στα 85 ευρώ μου βγήκε! Εδώ θέλω να καταγγείλω την Mazda διότι μου τρύπησε το παγούρι του παραφλού και μετά απο μόνο 120,000χλμ θέλω ένα μπαράκι ζαμφόρ και σινεμπλοκ! Για ποία αξιοπιστία μιλάτε κύριοι? Απορώ!

δηλ. πληρωσες για :
ενα φιλτρο λαδιου (αξιας 5-6 ευρω χονδρικη),
υγρα φρενων (αξιας 10 ευρω και πολλα λεω),
παραφλου (αξιας 2-3 ευρω κ πολλα λεω),
και ενα διαγνωστικο ελεγχο (ας πουμε οτι κ αυτος κοστιζει κατι για αποσβεση του μηχανηματος)
85 ευρω

εμενα ακριβα μου φαινεται. μαλλον σε χρεωσαν κανα 65αρι τις εργασιες και κανα 20ρι τα υλικα

[A.Mazdaios]

Το τιγράκι έφτασε τα 120,000χλμ και σήμερα πήγε για service. Να πω οτι έμεινα πολύ ευχαριστημένος απο το συνεργείο του Σκούφουλα από την όλη προσοχή καθώς και την δουλειά του. Έγιναν οι εξής εργασίες : Λάδια(δικά μου ΕΝΕΟΣ 5W 40), φίλτρο λαδιού, υγρά φρένων, παραφλού και τοποθέτηση καινούργιας κόρνας(δικιά μου) μαζί με διαγνωστικό και γενικό έλεγχο του αυτοκινήτου στα 85 ευρώ μου βγήκε! Εδώ θέλω να καταγγείλω την Mazda διότι μου τρύπησε το παγούρι του παραφλού και μετά απο μόνο 120,000χλμ θέλω ένα μπαράκι ζαμφόρ και σινεμπλοκ! Για ποία αξιοπιστία μιλάτε κύριοι? Απορώ!

δηλ. πληρωσες για :
ενα φιλτρο λαδιου (αξιας 5-6 ευρω χονδρικη),
υγρα φρενων (αξιας 10 ευρω και πολλα λεω),
παραφλου (αξιας 2-3 ευρω κ πολλα λεω),
και ενα διαγνωστικο ελεγχο (ας πουμε οτι κ αυτος κοστιζει κατι για αποσβεση του μηχανηματος)
85 ευρω

εμενα ακριβα μου φαινεται. μαλλον σε χρεωσαν κανα 65αρι τις εργασιες και κανα 20ρι τα υλικα

Για την ακρίβεια 50 ευρω εργασία 35 τα υλικά !Κοίτα ούτε φθηνά είναι ούτε ακριβά δεδομένου αν σκεφτείς οτι άλλος μηχανικός μου ζήτησε 40 ευρώ μόνο για τοποθέτηση κόρνας!

[Nicola Nikola]

παραφλου (αξιας 2-3 ευρω κ πολλα λεω),
Δημητρη ποιος πουλαει τοσο το FL22?

[Touring the M3 1.6 Αντώνης]

Δεν ήταν "στη μόδα" το 5w-40 όταν γράφτηκε το εγχειρίδιο.... Αλλά αφού προτείνει 5w-30 και 10w-40......μια φορά,50Κ εώς τώρα το μοτέρ λειτουργεί πολύ καλύτερα!!!

Και 'γω το ίδιο σκεπτικό έχω.
Αλώστε τα 5w40 εχουν φουλ saps κάτι που χρειάζονται η κινητήρες μας και δεν έχουν τα 5w30
Αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχει καλύτερη ευστροφια.
Αλλά μια φορά που πρότεινα στον Αντρέα να τα βάλω,
μου είπε ότι ο κατασκευαστής δεν προτείνει το συγκεκριμένο ιξώδες και τελικά δεν τα έβαλα αν και θα το ήθελα πολύ.

Σωστά σου είπε εν μέρει,γιατί από την αρχή έβαζες 5w-30... ...στο δικό μου για παράδειγμα στην αρχή έβαζα 10w-40...Θέλα να πώ,πως,άλλο το 10άρι να γίνει 5άρι και άλλο πράγμα το 30άρι να γίνει 40άρι....και ειδικά αν έχεις πολλά χλμ με το 30άρι πρίν τ'αλλάξεις!!...Δεν ξέρω αν έγινα κατανοητός..

[diMiPS Δημήτρης]

παραφλου (αξιας 2-3 ευρω κ πολλα λεω),
Δημητρη ποιος πουλαει τοσο το FL22?

εννοουσα τη συμπληρωση παραφλου (παραληψη μου που δεν το ανεφερα ) και οχι την ολικη αντικατασταση του

[giannis_eleanor6 ΓΙΑΝΝΗΣ]

Το τιγράκι έφτασε τα 120,000χλμ και σήμερα πήγε για service. Να πω οτι έμεινα πολύ ευχαριστημένος απο το συνεργείο του Σκούφουλα από την όλη προσοχή καθώς και την δουλειά του. Έγιναν οι εξής εργασίες : Λάδια(δικά μου ΕΝΕΟΣ 5W 40), φίλτρο λαδιού, υγρά φρένων, παραφλού και τοποθέτηση καινούργιας κόρνας(δικιά μου) μαζί με διαγνωστικό και γενικό έλεγχο του αυτοκινήτου στα 85 ευρώ μου βγήκε! Εδώ θέλω να καταγγείλω την Mazda διότι μου τρύπησε το παγούρι του παραφλού και μετά απο μόνο 120,000χλμ θέλω ένα μπαράκι ζαμφόρ και σινεμπλοκ! Για ποία αξιοπιστία μιλάτε κύριοι? Απορώ!

Ευτυχως φιλε μου που δεν μενω Αθηνα.Μου φαινεται οτι γενικως σας βαρανε στα αυτια εκει κατω χωρις παρεξηγηση και το θεωρω και αδικο λογω και κακης οικονομικης εποχης.Τωρα βεβαια αν εσυ εισαι ευχαριστημενος τοτε μαζι σου!!!