τι φταιει??

[angelneo aggelos pappas]

δυστυχως επεσε ματι κακο . . . μετα απο αλλαγη ψυγειου εχω τα εξης συμπωματα στο αμαξακι μου . με γεματο ψυγειο ειναι ολα κομπλε. μετα απο κανα 2 μερες εχει χασει λιγο νερο, αρχιζει και παιζει το ρελαντι, αν το αφησω κ αλλες μερες παιζει περισσοτερο κ στο τελος ανεβαζει θεροκρασια,.σιγουρα μου βραζει τα νερα. οταν ξανα φουλαρω το ψυγειο με νερο. παραφλου δεν παιζει ολα δουλευουν ρολοι. επισης αν κανω μακρυ ταξιδι δεν χρειαζονατι 2-3 μερες. αριζει πιο γρηγορα δλδ. καμια ιδεα?

[dancerman Πετρος]

καμια αντλια μηπως εχει προβλημα η δεν λειτουργουνε σωστα οι ανεμιστηρες και γι αυτο βραζει

[angelneo aggelos pappas]

ανεμιστηρες ειναι τσεκαρισμενο ειναι κομπλε. . .ακουω που δουλευουν κ με την σωστη φορα .

[solonas_mazda323f solonas]

Τσεκαρε τα παντα!!Απο το λουρι που γυρναει την αντλια του νερου μεχρι την παραμικρη τρυπιτσα πανω στης ταπες που εχει το μοτερ!!και κατι αλλο!!αν εχει μεινει μεσα αερας απο οταν σου βαλανε το ψυγειο ειναι προβλημα!!Ο αερας ζεστενεται και οπως ξερουμε ολοι εχει την ταση να θελει να φυγειιιιιι αρα θα σου φουσκωσει τα νερα!!Και κατι τελευταιο!!Ανοιξε την ταπα του ψυγειου,ασε το μοτερ να δουλευει και δωσε λιγο γκαζι βλεπωντας το ψυγειο αν σου φουσκωσει τα νερα θα ειναι η ο αερας που ειπα παραπανω η εχεις καψει φλαντζα!!

[The Ace Αντώνης]

δυστυχως επεσε ματι κακο . . . μετα απο αλλαγη ψυγειου εχω τα εξης συμπωματα στο αμαξακι μου . με γεματο ψυγειο ειναι ολα κομπλε. μετα απο κανα 2 μερες εχει χασει λιγο νερο, αρχιζει και παιζει το ρελαντι, αν το αφησω κ αλλες μερες παιζει περισσοτερο κ στο τελος ανεβαζει θεροκρασια,.σιγουρα μου βραζει τα νερα. οταν ξανα φουλαρω το ψυγειο με νερο. παραφλου δεν παιζει ολα δουλευουν ρολοι. επισης αν κανω μακρυ ταξιδι δεν χρειαζονατι 2-3 μερες. αριζει πιο γρηγορα δλδ. καμια ιδεα?

Το παραφλού το βασικό σου λάθος....λογικά τα έχεις βρωμίσει/σαπίσει όλα...γι'αυτό σου τρύπησε και το ψυγείο....άρα, όπως είπε και ο φίλος παραπάνω, τα πάντα είναι ύποπτα. Δεν νομίζω ότι παίρνει αντιψυκτικό η μηχανή, αλλά ποτέ δεν ξέρεις....κάπου χάνει...

[Nasos Mazdaspeed 6]

Αγγελε,εγω θα συμφωνησω με τα παιδια να κοιταξεις τα παραπανω!αν παιρνει νερα η μηχανη ειναι φλανττζα κατι που πρεπει να διορθωθει αμεσα!

για κοιτα επισης και κανα ιμαντα δυναμο

[kalidor George]

Καποιο κολαρο η φλαντζα...τσεκαρισμα παντου!!!

[pankrok Παναγιωτης]

θα ψηφιζα πρωτα σωστη εξαερωση.
ειναι ιδιαιτερα χρονοβορα διαδικασια για καποια αυτοκινητα και ενδεχεται να μην εχει γινει σωστα.
οτνα πηαγ για τα λαδακια μου ηταν διπλα ενα meriva που ειχε αλλαξει ψυγειο. εκανε τουλαχιστον 2 ωρες για πληρη εξαερωση του κυκλωματος
το οτι παιζει το ρελαντι ειναι η αντλια νερου που τραβαει και αερα
κακως δεν βαζεις παραφλου παντως.

[Yiorgos (mx-3) Γιώργος]

Στα 323 η εξαέρωση δεν θέλει χρόνο και μπελά.

[angelneo aggelos pappas]

ευχαριστω για τις απαντησεις. τοτε σιγουρα θελειε ξαερωση . . δευτερα παε ι για εξαερωση. τωρα για το παραφλου. . .το προηγουμενο που τρυπησε ειχε παραφλου μεσα apla einai 20etias . . . παντως θα κανω επιστολη διαμαρτυριας. καινουριο αμαξι και χαλαει το ψυγειο. . .

[Touring the M3 1.6 Αντώνης]

Κάνα μαρκούτσι τρύπιο;.....αντλία νερού;

[Mparmpanikos Νικος Γιακουμης]

Γεια σου Αγγελε !
Ολα τα ψυγεια απο τα 323, στα 8-10 χρονια, κανανε ρωγμη δεξια απ την ταπα, στο βαθουλωμα που περνα
το σωληνακι αποστραγγησης. Η ρωγμη ειναι τοσο λεπτη, που για να την δεις πρεπει να γεμισεις το ψυγειο
με κρυα μηχανη, κιοταν ανεβαινει σιγα-σιγα η θερμοκρασια και η πιεση, τοτε δακρυζει και φαινεται.
Προσεχε τωρα, καθε φορα που κρυωνεται και το νερο συστελεται, αντι να τραβηξει νερο απ το μπουκαλι τραβαει αερα απ τη ρωγμη. Ετσι μετα μερικα κρυωματα σου λειπει σεβαστη ποσοτητα νερου.
Γι αυτο οταν κανεις μεγαλη διαδρομη δεν λειπει τπτ σχεδον. Ειναι μια και τερμα.
Η λυση τωρα, ειναι ψυγειο καινουριο, σχεδον 100 ε, η, κοβεις το λαστιχο της ταπας, να μην συκωνει πιεση,
αλλα δεν το τσιτωνεις πια πανω απο 80% γιατι ισως πιανει φυσαλιδες και δεν εχεις καλη ψυξη.
Εναλακτικα γι αυτο μπορεις να βαλεις θερμοστατη λιγους βαθμους πιο κατω.
Στη δευτερη λυση, να κοιτας το νερο καθε 15 ημερες μηπως θελει κανα φλυτζανακι του καφε νερακι.
Αν το ψυγειο ειναι του παλιατζη, να το πας πισω. Για φτηνα καινουρια εχει κατι σουηδικα νομιζω.
Στα παλια, προτιμησε ημιτασιον αν βρεις, γιατι τα γνησια και καλα να ειναι, συντομα θα το παθουν..
Κριμα, στο αποσειρωμενο ηταν ενος χρονου.. Πηγε ανακυκλωση...
Αν εχεις αλλες αποριες, Π.Μ. η τηλ.

[Touring the M3 1.6 Αντώνης]

Respect....

[The Ace Αντώνης]

Γεια σου Αγγελε !
Ολα τα ψυγεια απο τα 323, στα 8-10 χρονια, κανανε ρωγμη δεξια απ την ταπα, στο βαθουλωμα που περνα
το σωληνακι αποστραγγησης. Η ρωγμη ειναι τοσο λεπτη, που για να την δεις πρεπει να γεμισεις το ψυγειο
με κρυα μηχανη, κιοταν ανεβαινει σιγα-σιγα η θερμοκρασια και η πιεση, τοτε δακρυζει και φαινεται.
Προσεχε τωρα, καθε φορα που κρυωνεται και το νερο συστελεται, αντι να τραβηξει νερο απ το μπουκαλι τραβαει αερα απ τη ρωγμη. Ετσι μετα μερικα κρυωματα σου λειπει σεβαστη ποσοτητα νερου....

Το είχα πάθει -ακριβώς το ίδιο- στο FC, καθώς τα endtanks ήταν πλαστικά και δεν φαινόταν ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ η ρωγμή...για περίπου 3 μήνες μου έσπαγε τα νεύρα το buzzer (για όσους ξέρουν από RX7 με καταλαβαίνουν), και είχα βαρεθεί να κουβαλάω αντιψυκτικό μαζί μου.

Είχα δοκιμάσει τα πάντα, μετρήσεις, συμπιέσεις, πρόσθετα στο αντιψυκτικό για να βρούμε καυσαέρια κλπ κπλ Τελικά ένας γάτος μάστορας πραγματικά προσπάθησε και τη βρήκε τη ρωγμή. Παραγγείλαμε ψυγείο, το έβαλα, έγινε τζιτζι το 7αρι....και αμέσως μετά το πούλησα

(έφευγα από Ελλάδα, όχι για κανά άλλο λόγο...)

[Dodos Αντώνης]

Πρόσεξα κάτι στην πρώτη ανάρτηση του Άγγελου. Γράφει ότι από την ώρα που έβαλε το καινούριο ψυγείο, άρχισαν τα προβληματα. Που σημαίνει μάλλον ,έτσι όπως έχει διατυπώσει την φράση του, ότι πριν την αλλαγή του ψυγείου δεν υπήρχαν προβληματα. Δηλαδή ούτε τρύπια κολλάρα, ούτε ρωγμές ούτε καμένες φλάντζες. Επομένως, μήπως όλα οφείλονται σε κακή εργασία του μάστορα;