σχολια ενος ιδιοκτητη xedos 6

[The Reaper Κωνσταντινος]

1993 Mazda Xedos 6 review from UK and Ireland
"The love of my life!!"
What things have gone wrong with the car?

Nothing much really beyond wear and tear. The brake calipers needed rebuilding because the seals had gone; new ones were expensive, but found a rebuild kit online and did it myself.

It blew a couple of plugs leads after an energetic blast one day chasing a rally around the coast.

It had a strange habit of idling high occasionally when warm. It was more of a problem in the winter, and after several computer plugins that gave different answers, it was discovered it was related to the heater temp switch in the cabin. When turned up to the last (winter) it would send an electrical spike. A new controller cured it.

General comments?

Although I have owned much faster cars since, it is by far the Xedos that stays with me. It was proper fast, handled beautifully and looked absolutely stunning. She was wine with cream leather, quite possibly the best combination, and the only reason I sold her is because I had to buy a 7 seater. The day it was sold, the local boy racer group went and called to the house, not believing that it was gone. It is by far the most recounted car by family and friends when stories are told.

It was everything you could ever want in a car. Fast, reliable, comfortable, safe, looked stunning, ladies loved it.

Whether on a back road or motorway, you could chug along at license losing/prison speeds in absolute comfort and safety.

The fuel economy was good for what it was and how it was driven. Parts where always available, if a little expensive if you went main dealer route, but it's rare it needed anything outside general servicing.


αυτο στο τελος τα λεει ολα
If I get the chance, I will own another one again!

[Kostas1 Κωστας]

Μαλλον ευχαριστημενος ειναι.............

[Nasos Mazdaspeed 6]

ενας ακομη ευχαριστημενος ιδιοκτητης Xedos και αυτο δεν ειναι εκπληξη!!!
Ντινακο,ποια εκδοση ειναι αυτη που εχει το παιδι?
και μην ξεχναμε οτι μιλαει για ενα αυτοκινητο 15ετιας!!
θα υπαρξει αραγε ενα xedos project και παλι??το Mazda 6 θωρειται ο γνησιος απογονος του Χedos 6 η αυτη η ονομασια υπαρχει περιπτωση να αναστηθει?

[SaBTaS Τάσος]

Αφού λέει ότι είναι από Αγγλία και Ιρλανδία τότε μάλλον είναι 2λιτρο V6...στην Αγγλία μόνο τέτοια είχαν πουληθεί....1600 ήταν πολύ λίγα...
Κανονικά είναι Xedos 6 by Mazda και όχι Mazda Xedos 6...
To sxedio Xedos για την Mazda ειναι κατι σαν τα Lexus για την Toyota, Infiniti για τη Nissan, Acura για τη Honda...Ηταν πολιτική που είχαν ακολουθήσει όλες οι Γιαπωνέζικες εταιρίες την δεκαετία του 90 για να μπούνε και να καταξιωθούν στην αμερικάνικη αγορά με αμάξια πολυτελείας η σπορ...σε άλλες έπιασε σε άλλες όχι...
Όμως η Mazda λειτουργησε σαν 3 εταιριες...1 Mazda, 2 Xedos, 3 Eunos... έτσι το κοινό μπερδεύτηκε και τα έλεγε ολα Mazda διοτι Μazda εγραφαν τα μοτέρ μέσα...σε αντίθεση με τις άλλες γιαπωνέζικες που οτι έβγαζαν με τισ αλλες επωνυμίες είχαν τα δικά τούς σήματα...
Οπότε μάλλον η ονομασία Xedos δεν θα ξανακουστει...

[georx8 Γιώργος]

Στην Πτολεμαιδα ρε παιδια ειδα ενα xedos 6 που ηταν παρατημενο για πουλημα σε αρκετα καλη κατασταση.
Ειχε να πάρει μπροστα κατι μηνες και με το που γυρισα το διακοπτη πηρε τσακμακι.
Απότι μου ειπανε εχει 206.000χλμ και το μοτερ καιει λαδια αλλα το υπολοιπο αυτοκινητο ηταν σε φοβερη κατασταση.
Ποσο το πουλάνε;
1000€.
Ετσι μου ηρθε να τα σκασω εκεινη την ωρα και να το παρω να φυγω.
Αν ενδιαφερεται κανεις ας μου πει να του δωσω τηλ.

[Stelios.... Στελιος]

Πολυ φιλος μου που τωρα εχει mx5,εχει στην αυλη του ενα xedos....Παρατημενο πλεον με πανω απο 400Κ κμ αλλα αν μπει μπαταρια πανω οντως παιρνει αμεσως μπροστα...Και ολα αυτα τα χλμ βγηκαν πραγματικα με αλλαγες λαδιων και κατι ψηλα...Ειχε το κακομοιρα να κανει service χρονια...αλλαγη λαδιων καθε 7-8000 κμ και πηγαινε...
Το θυμαμαι εδω και χρονια να μου κανει εντυπωση..Τα 200 τα ειχε για πλακα το 1,6 θυμαμαι....

[The Reaper Κωνσταντινος]

Πολυ φιλος μου που τωρα εχει mx5,εχει στην αυλη του ενα xedos....Παρατημενο πλεον με πανω απο 400Κ κμ αλλα αν μπει μπαταρια πανω οντως παιρνει αμεσως μπροστα...Και ολα αυτα τα χλμ βγηκαν πραγματικα με αλλαγες λαδιων και κατι ψηλα...Ειχε το κακομοιρα να κανει service χρονια...αλλαγη λαδιων καθε 7-8000 κμ και πηγαινε...
Το θυμαμαι εδω και χρονια να μου κανει εντυπωση..Τα 200 τα ειχε για πλακα το 1,6 θυμαμαι....

για πες μας παραπανω πληροφοριες.χρωμα?
ενδιαφερεται να το πουλησει?

[Nasos Mazdaspeed 6]

Γιωργο,Στελιο,μου κανει εντυπωση το οτι ιδιως τα παλιοτερα Mazda οσο παρατημενα και να ηταν παντα,επαιρνα και μπροστα και λειτουργουσαν ρολοι!το ιδιο και ενος φιλου(billkarter)που εχει ακομη με το 8αρι του και ενα 323 παρατημενο στην αυλη του!δεν εχει μασησει τιποτα!ακομη και τωρα να παει να το βαλει μπροστα θα παρει και θα παει και βολτα!

[SV1UT ΒΑΣΙΛΗΣ]

αυτοκίνητα που θα ‘πρεπε να είναι πισωκίνητα
Mazda Xedos 6


Στις αρχές των 90’s, οι Ιάπωνες διέθεταν από τις πιο ενδιαφέρουσες γκάμες της αγοράς. Μiata και RX-7 έλυναν κι έδεναν στο δυναμικό κοινό, το Eunos Cosmo ήταν εκ των πληρέστερων κουπέ που κυκλοφορούσαν και το Xedos 6 ένα από τα πιο καλοζυγισμένα σεντάν, μηχανικά και εμφανισιακά. Εχθρός του καλού, το καλύτερο όμως. Μάλλον, το ιδανικό.

Το σφηνοειδές σχήμα του θα βελτιωνόταν με έναν άξονα μετάδοσης να στέλνει τα 155 άλογα του V6 στα μετόπισθεν. Ωστόσο, θα ολοκληρωνόταν με έναν Wankel κινητήρα κάτω από το καπό. Ευσεβείς πόθοι.

[A.Mazdaios]

To xedos ήταν πολυ μπροστά απο την εποχή του ! Το έβλεπα στο δρόμο και ξερογλειφόμυν μικρος γαρ. Τα υπόλοιπα ήταν απλά κουτιά σε σχεση με αυτό!