Scuderia Toro Rosso NEWS

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Δοκιμές εξέλιξης-ΚαταλονίαΔυο Toro Rosso βρέθηκαν στην κορυφή των χρόνων σήμερα, που λόγω της πολυμορφίας των μονοθεσίων που συμμετείχαν, δεν είχαν ιδιαίτερη σημασία. Η ιταλική ομάδα –που ενδέχεται να μην πωλήσει το 50% που ανήκει στον ιδρυτή της Red Bull Dietrich Mateschitz- έπειτα από την μετάβαση του Sebastian Vettel στη Red Bull, δεν έχει αποφασίσει ακόμα το οδηγικό της δίδυμο για το 2009 και πέραν μεταξύ των υποψηφίων, πέραν του Sebastιen Bourdais που ξεκινάει τις δοκιμές αύριο, είναι οι οδηγοί που φιγουράριζαν στην κορυφή των χρόνων σήμερα: ο 31 ετών Ιάπωνας Takuma Sato (πρώην οδηγός των Jordan, Β.Α.R./Honda και Super Aguri και ο 20χρονος Sebastien Buemi (που αγωνιζόταν φέτος στο πρωτάθλημα GP2, παράλληλα με τα καθήκοντα δοκιμαστή στη Red Bull). Οι δυο οδηγοί βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι της φετινής STR3 απλά ρυθμισμένης να παράγει επίπεδα αρνητικής άντωσης του 2008 και χρησιμοποίησαν τη μαλακότερη από τις δυο σλικ γόμες που έχει στη διάθεση των ομάδων για αυτό το τεστ η Bridgestone. Για την Toro Rosso έχει ακουστεί και το όνομα του Rubens Barrichello, από τον οποίο λέγεται ότι έχει ζητηθεί χρηματική συνεισφορά για να εξασφαλίσει ένα αγωνιστικό cockpit καθώς και ο Bruno Senna.

Δοκιμές εξέλιξης-Καταλονία

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Πίσω του, βρέθηκαν οι τρεις οδηγοί που δοκιμάζει η Toro Rosso για τα δυο αγωνιστικά της cockpit, με τον Takuma Sato και πάλι ταχύτερο και ιδιαίτερα ικανοποιημένο από την πρόοδο των δοκιμών που έκανε. Ο Ιάπωνας παρέδωσε το μονοθέσιό του στον Sebastien Bourdais, ο οποίος κινήθηκε μόλις 17 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργά, ενώ ο Sebastien Buemi ήταν δυο δέκατα πιο αργός από τους δυο προαναφερθέντες. Ο 20χρονος Ελβετός είχε νωρίς το πρωί μια έξοδο στην πρώτη στροφή.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Δοκιμές εξέλιξης-Καταλονία: O Vettel ολοκληρώνει το τεστ επικεφαλής:Ο 21 ετών Γερμανός κατέβασε ακόμα περισσότερο τη χθεσινή επίδοσή του (αν και το ξεκίνημα της ημέρας ήταν το ίδιο απογοητευτικό με χθές, με βλάβη να παρουσιάζεται λίγες στιγμές μετά την έξοδό του από τα pits) για να βρεθεί 6 δέκατα εμπρός από τον Sebastien Bourdais με την Toro Rosso, ο οποίος με τη σειρά του «έριξε» τρία δέκατα στον 20χρονο Sebastien Buemi. O Ελβετός πιστεύει ότι έκανε αρκετά καλή δουλειά για να πείσει την ομάδα να τον προσλάβει για οδηγό της του χρόνου και φυσικά και ο Takuma Sato έχει την ίδια άποψη για τη δική του απόδοση. Ο Ιάπωνας έχει το ατού ότι μιλάει με μερικούς προσωπικούς του σπόνσορες οι οποίοι ενδέχεται να τον υποστηρίξουν οικονομικά αν και τίποτα δεν είναι ακόμα σίγουρο.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

O Berger πούλησε το 50% της Toro Rosso πίσω στον Mateschitz

Dietrich Mateschitz & Gerhard Berger
Η Red Bull εξαγόρασε το 50% της Toro Rosso από τον Gerhard Berger, μέχρι πρότινος συνιδιοκτήτη της ιταλικής –τέως γνωστής ως Minardi- ομάδας. O Dietrich Mateschitz είναι και πάλι λοιπόν ιδιοκτήτης του 100% των μετοχών δυο ομάδων στη Formula 1…!

«Είμαι ευγνώμων στον Gerhard για την τεράστια συμβολή του» δήλωσε ο Αυστριακός δισεκατομμυριούχος για τον παλαίμαχο πιλότο της Formula 1, του οποίου η ομάδα βρισκόταν τακτικά εντός των 10 πρώτων στους τελευταίους αγώνες της σεζόν και κατάφερε μάλιστα να σημειώσει μια νίκη φέτος, ολοκληρώνοντας τη σεζόν υψηλότερα στη βαθμολογία από την Red Bull, με την οποία χρησιμοποιούσε μεν το ίδιο πλαίσιο, αλλά με κινητήρες Ferrari και όχι Renault.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Η Toro Rosso προσκαλεί τον Sato για ακόμη μια δοκιμή
Πέμπτη, 04 Δεκέμβριος 2008 20:40

Η Scuderia toro Rosso έχει προσκαλέσει τον πιο επιτυχημένο Ιάπωνα οδηγό, Takuma Sato , για άλλες δύο ημέρες δοκιμών με την ομάδα. Η ομάδα θα κάνει δοκιμές για τέσσερις ημέρες στην Jerez την προσεχή εβδομάδα από τη Δευτέρα μέχρι την Πέμπτη.

Ακόμα και οι μάνατζερ του Sato είπαν ότι οι δοκιμές δεν σημαίνουν οτι η ομάδα έχει αποφασίσει να υπογράψει με τον Takuma Sato αλλά αισθάνονται ότι είναι ένα θετικό βήμα για τον Sato και μια πιθανή επιστροφή του στην F1.

O Takuma Sato θα δοκιμαστεί την Τετάρτη και την Πέμπτη στην πίστα στα νότια της Ισπανίας.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Τριήμερες δοκιμές εξέλιξης διεξάγονται από την Τρίτη 9/12 στην πίστα της Χερέθ.

Η πρωινή ομίχλη αλλά και οι καταιγίδες που χτύπησαν την περιοχή ιδιαίτερα το μεσημέρι, δεν επέτρεψαν στους οδηγούς και στις ομάδες να δουλέψουν όπως θα ήθελαν.

Στις δύο πρώτες θέσεις της κατάταξης βρέθηκαν τα μονοθέσια της Scuderia Toro Rosso, της ομάδας που ακόμα δεν έχει ανακοινώσει το δίδυμο πιλότων της για το 2009.

Ο Σεμπαστιάν Μπουεμί σημείωσε τον καλύτερο χρόνο αυξάνοντας τις πιθανότητες να κερδίσει ένα συμβόλαιο για του χρόνου, ενώ δεύτερος ήταν ο Σεμπαστιέν Μπουρντέ.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Νέος μάνατζερ για την Toro Rosso

Gianfranco Fantuzzi
H Toro Rosso επιβεβαίωσε ότι ο Gianfranco Fantuzzi θα αποτελεί εφεξής τον καινούργιο μάνατζερ της ομάδας, αντικαθιστώντας τον Massimo Rivola, ο οποίος μετέβη πρόσφατα στη Ferrari για να αναλάβει το ρόλο του επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων και λογιστικών της ομάδας του Maranello.

O Ιταλός Fantuzzi προάχθηκε από το ρόλο του γενικού μάνατζερ της Toro Rosso, ενώ στην προϋπηρεσία του συγκαταλέγεται η θητεία του στο τμήμα λογιστικών της Toyota.

H αναδιάρθρωση αυτή έρχεται εν μέσω της προσπάθειας της ομάδας να προετοιμαστεί για την καινούργια σεζόν.

Η Toro Rosso θα συνεχίσει τις δοκιμές εξέλιξης με το περυσινό μονοθέσιο, μέχρι να ετοιμαστεί το καινούργιο, κάτι που εκτιμάται ότι δε θα συμβεί πριν το Μάρτιο.

Το οδηγικό δίδυμο της ομάδας δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί, αλλά σύμφωνα με τις πληροφορίες ο 20χρονος Ελβετός Sebastien Buemi έχει ήδη εξασφαλίσει το ένα cockpit, με τους Sebastien Bourdais και Takuma Sato να μάχονται για το άλλο και τον οικονομικό παράγοντα (τα χρήματα που μπορούν να προσφέρουν στην ομάδα μέσω των προσωπικών τους χορηγών οι πιλότοι) να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην τελική απόφαση.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Η Toro Rosso επιβεβαιώνει ότι πήρε τον Buemi
Παρασκευή, 09 Ιανουάριος 2009 23:23

Η Scuderia Toro Rosso τελικά επιβεβαίωσε ότι ο 20χρονος Sébastien Buemi θα αγωνιστεί με την ομάδα για την σαιζόν του 2009. Οι Ιταλοί δεν έχουν ανακοινώσει ακόμη τον ομόσταυλο του Buemi.

Ο Buemi αγωνίστηκε στο GP2 πέρυσι, εκτός του ότι ήταν αντικαταστάτης οδηγός για την αδελφική ομάδα Red Bull Racing. Για το μεγαλύτερο μέρος της αγωνιστικής του καριέρας, υποστηριζόταν από την Red Bull ως μέλος του προγράμματός της Νεαρών Οδηγών.

«Φυσικά είμαι πολύ χαρούμενος που θα οδηγώ φέτος για την Scuderia Toro Rosso», είπε ο Buemi. «Πάντα ήταν ο στόχος μου να γίνω οδηγός της F1, από το τότε που πρωτοξεκίνησα να αγωνίζομαι. Φέτος θα κάνω ότι μπορώ για να φέρω τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα και να αποδείξω στην Red Bull ότι η εμπιστοσύνη που μου έδειξε είναι δικαιολογημένη. Θέλω να τους ευχαριστήσω γι’ αυτή την ευκαιρία και για όλη τη βοήθεια που μου πρόσφεραν στην καριέρα μου, από το 2005.»

Η πρώτη βόλτα του Ελβετού οδηγού στην πίστα ως επίσημος οδηγός της Toro Rosso θα είναι στα δοκιμαστικά που θα γίνουν στην νέα πίστα Portimao στην ακτή Algarve της Πορτογαλίας μέσα στον μήνα που διανύουμε.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Ο Buemi δεν έχει προτίμηση για τον ομόσταυλό του
Τετάρτη, 14 Ιανουάριος 2009 18:19

Την προηγούμενη εβδομάδα ανακοινώθηκε ο Sebastien Buemi ως ο οδηγός για την σαιζόν του 2009 της Scuderia Toro Rosso. Ο Ελβετός οδηγός δεν έχει καμία ιδέα ακόμη για το ποιος θα γίνει ο ομόσταυλός του στην πρώτη του σαιζόν και παραδέχτηκε ότι δεν έχει σημασία ποιος θα είναι, εφόσον το άτομο αυτό θα είναι ανταγωνιστικό.

Μιλώντας για το ποιος θα μπορούσε να είναι ο καλύτερος δυνατός ομόσταυλός του, ο Buemi είπε: «Για μένα το σημαντικό είναι να είμαι στην F1 και δεν με νοιάζει ποιος θα είναι ο ομόσταυλός μου. Φυσικά, θα θέλω να τον κερδίσω και να είμαι όσο το δυνατόν ανταγωνιστικός. Ίσως αν έχει πολύ εμπειρία, θα μπορώ να μάθω και να προοδεύσω πιο γρήγορα παρακολουθώντας τον.»

Ο Buemi είναι ακόμη προσεκτικός με τις προσδοκίες του καθώς δεν θα είναι εύκολο γι’ αυτόν να κάνει την ομάδα να ξεχάσει τον Sebastian Vettel. «Προτού δούμε πού είναι ο καθένας στο Grand Prix της Αυστραλίας, είναι δύσκολο να θέσουμε στόχους, καθώς μπορεί να υπάρχουν μερικές εκπλήξεις στην αρχή της σαιζόν. Η ομάδα θα στοχεύει να πάει τουλάχιστον το ίδιο καλά όσο το 2008, αλλά θα είναι δύσκολο. Για μένα προσωπικά, θα ήθελα να είμαι τουλάχιστον ταχύτερος από τον ομόσταυλό μου», είπε ο Buemi για τις προσδοκίες του για την ερχόμενη σαιζόν.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Oι πρώτες δοκιμές του 2009 Ο νέος οδηγός της Toro Rosso, Sebastien Buemi, ήταν ο ταχύτερος οδηγός και τις τρεις ημέρες (συλλογικών) δοκιμών στο Algarve, καθώς οδηγούσε το περυσινό μονοθέσιο της Toro Rosso, με αεροτομές ρυθμισμένες να παράγουν τα μειωμένα επίπεδα αρνητικής άντωσης που απορρέουν από την εφαρμογή των κανονισμών του 2009. Με ένα μονοθέσιο που δεν είχε αντίπαλο και ιδιαίτερα στο βρεγμένο, όπου τα καινούργια μονοθέσια συμπεριφέρονται δύστροπα λόγω του πολύ μικρού (αναλογικά) αεροδυναμικού φορτίου που παράγουν, ο Ελβετός έβλεπε συνεχώς το όνομά του στην κορυφή, χωρίς να έχει αμφιβολίες ωστόσο, ότι αυτό συμβαίνει λόγω των περιστάσεων. Το γεγονός ότι έβρεχε συνεχώς στο πρώτο φετινό συλλογικό τεστ έκανε τη σύγκριση χρόνων ανούσια… Η μοναδική περίοδος που οι ομάδες βρήκαν την πίστα αρκετά στεγνή για να εφοδιάσουν τα μονοθέσιά τους (στις περιπτώσεις των Renault και Williams, για πρώτη φορά) με σλικ ελαστικά ήταν από το μεσημέρι μέχρι το απόγευμα της τρίτης ημέρας. Την τελευταία ημέρα, δεν υπήρξε ουσιαστική δραστηριότητα, καθώς μισή ώρα αφότου άνοιξε το pit lane, οι καιρικές συνθήκες ήταν τόσο δυσμενείς που το ιατρικό ελικόπτερο δεν είχε τη δυνατότητα να απογειωθεί και συνεπώς, διακόπηκαν οι διαδικασίες, χωρίς να συνεχιστούν ποτέ.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Eπίσημο: O Bourdais παραμένει στην Toro Rosso

Sebastien Bourdais
Η Toro Rosso ανακοίνωσε επίσημα ότι ο Sebastien Bourdais θα εξακολουθεί να αποτελεί οδηγό της και το 2009.

Το μέλλον του Γάλλου 4 φορές πρωταθλητή στα Champ Car, στη Formula 1 δε διαφαινόταν απόλυτα εξασφαλισμένο, καθώς έμοιαζε να χάνει τη θέση του στην ιταλική ομάδα, αφού η τελευταία έψαχνε τρόπους να ενισχύσει το budget, ακόμα και μέσω των προσωπικών χορηγών των οδηγών της.

Εντούτοις, εχθές γνωστοποιήθηκε ότι ο Bourdais θα επιστρέψει πίσω από το τιμόνι ενός μονοθεσίου της Toro Rosso στο επόμενο τεστ δοκιμών εξέλιξης, γεγονός που -δικαίως- έκανε πολλούς να πιστέψουν ότι σύντομα η ιταλική ομάδα θα ανακοίνωνε ως team mate του Sebastien Buemi, ο οποίος έχει εξασφαλίσει εδώ και λίγο καιρό τη θέση του σε αυτήν, όπως και έγινε.

Ο ίδιος ο Bourdais χαρακτήρισε το χειμώνα αυτό ως πολύ μακρύ και δύσκολο και προσέθεσε ότι είναι ενθουσιασμένος που τελείωσε η αναμονή και είναι σίγουρο πλέον ότι θα διεξάγει ακόμα μια σεζόν με την ομάδα.

Ο διευθυντής της Toro Rosso, Franz Tost, δήλωσε ότι περιμένει από τον Bourdais να χτίσει επάνω στην εμπειρία της περυσινής σεζόν, καθώς γνωρίζει πλέον το περιβάλλον της Formula 1, τις πίστες και την ομάδα για να τα πάει καλύτερα και εκτιμά ότι τα σλικ ελαστικά θα ευνοήσουν το οδηγικό στυλ του Γάλλου.

Η σημερινή ανακοίνωση σημαίνει ότι για δεύτερη συνεχόμενη σεζόν το οδηγικό δίδυμο της Toro Rosso θα αποτελείται από δυο Sebastien! Επίσης, με αυτή την εξέλιξη συμπληρώθηκαν όλες οι διαθέσιμες θέσεις του grid, πέραν αυτών της ομάδας του Brackley (πρώην Honda).

Ο Buemi, ο Bourdais και ο Takuma Sato ήταν οι τρεις οδηγοί που αναμετρήθηκαν το χειμώνα για τις δυο κενές θέσεις της Toro Rosso, εντούτοις, ήταν προφανές ότι εκτός από τις οδηγικές ικανότητες, σημαντικό ρόλο στην απόφαση της ομάδας θα διαδραμάτιζαν και τα χρήματα που θα μπορούσε να της προσφέρει ο κάθε πιλότος.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες όμως, ο Sato δεν κατάφερε να εξασφαλίσει οικονομική υποστήριξη από την πατρίδα του, της οποίας η αγορά δέχθηκε σημαντικά πλήγματα από την παγκόσμια κρίση.

O Sato δήλωσε απογοητευμένος από την απόφαση της Toro Rosso και παραδέχθηκε ότι δε γνωρίζει τι του επιφυλάσσει το μέλλον. ο Ιάπωνας θέλει να παραμείνει σε κορυφαίο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και δήλωσε ότι θα κάνει ότι του περνάει από το χέρι για να επιστρέψει στη Formula 1.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Στις 9/3 η καινούργια Toro Rosso

H Toro Rosso ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιήσει τα αποκαλυπτήρια του καινούργιου της μονοθεσίου, της STR4, την επόμενη Δευτέρα, 9 Μαρτίου, στην πίστα της Βαρκελώνης στην Ισπανία.

Η ιταλική ομάδα, που θα χρησιμοποιεί και φέτος κινητήρες Ferrari (καθώς και KERS), όπως κάθε χρόνο, ήταν αναγκασμένη να περιμένει την Red Bull Technologies, την εταιρία που σχεδιάζει το μονοθέσιό της, να ολοκληρώσει αυτό της Red Bull, πριν παραδώσει και αυτό της Toro Rosso.

H STR4, έκανε το πρώτο της shakedown στην πίστα της Adria, στην Ιταλία, εχθές (3/3), με οδηγό τον Sebastien Bourdais, ο οποίος θα παραμείνει σε αυτήν για δεύτερη σεζόν και θα πλαισιωθεί από τον πρωτοεμφανιζόμενο Sebastien Buemi φέτος.

Την επόμενη Δευτέρα, η Toro Rosso θα πραγματοποιήσει την επίσημη παρουσίαση της STR4, πριν πλαισιώσει τις υπόλοιπες ομάδες σε δοκιμές εξέλιξης, για πρώτη φορά με το φετινό της μονοθέσιο.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Παρουσιάστηκε η STR4


Η Scuderia Toro Rosso ήταν η τελευταία ομάδα F1 που έκανε τα επίσημα αποκαλυπτήρια του νέου της μονοθεσίου, το πρωί της Δευτέρας (9/3) στην Βαρκελώνη.
"Το πακετάρισμα περιστρέφεται γύρω από τον κινητήρα της Ferrari και άρα η σχεδίαση του μονοθεσίου μας είναι διαφορετική από αυτή του μονοθεσίου της Red Bull Racing με το μοτέρ της Renault" - Τζιόρτζιο Ασκανέλι

Η STR4 με τον κινητήρα της Ferrari, αναλαμβάνει το δύσκολο έργο να διαδεχτεί την επιτυχημένη προκάτοχό της, με την οποία ο Σεμπάστιαν Φέτελ χάρισε στην ιταλική ομάδα την πρώτη νίκη της ιστορίας της, πέρυσι στην Μόντσα.

Το μονοθέσιο κατασκευάστηκε από την Red Bull Technology στο εργοστάσιο του Μίλτον Κέινς, με αποτέλεσμα να μοιράζεται πολλά στοιχεία με το αντίστοιχο της Red Bull Racing, το οποίο έχει εντυπωσιάσει στις χειμερινές δοκιμές ως τώρα.

Ωστόσο, ο τεχνικός διευθυντής της Toro Rosso, Τζιόρτζιο Ασκανέλι, υποστήριξε ότι η STR4 δεν αποτελεί απλά μια αντιγραφή της RB5. Κι αυτό γιατί χρησιμοποιεί κινητήρα Ferrari και όχι Renault, οπότε χρειάστηκε σημαντική προσπάθεια για να γίνουν οι απαραίτητες τροποποιήσεις στο όλο πακέτο.

"Η Red Bull Technology έκανε εξαιρετικά σημαντική δουλειά στην διαμόρφωση των κύριων χαρακτηριστικών του νέου μονοθεσίου: του μήκους του, του μεταξόνιού του, της κατανομής βάρους του και των βασικών του διαστάσεων", τόνισε ο Ασκανέλι.

"Ωστόσο, όπως κάθε μονοθέσιο της F1, το πακετάρισμα περιστρέφεται γύρω από έναν κινητήρα και τις ιδιομορφίες των οδηγών, και καθώς τρέχουμε με διαφορετικό κινητήρα απ` ό,τι η αδερφή μας ομάδα, περιέχει διαφορετικό σύστημα ψεκασμού και ντεπόζιτο καυσίμου.

"Το ίδιο ισχύει για τα συστήματα υγρών και λαδιού που συνδέονται με τον κινητήρα μας. Ως συνέπεια όλων αυτών, το μονοθέσιό μας είναι εντελώς διαφορετικό από αυτό της Red Bull Racing και είναι σχεδιασμένο από εμάς".
Για τους στόχους της Toro Rosso μίλησε ο επικεφαλής της, Φραντς Τοστ, ο οποίος παραδέχτηκε ότι είναι πολύ δύσκολο η ομάδα του να επαναλάβει τα πολύ καλά αποτελέσματα του 2008.
"Η περσινή σεζόν ήταν καλή σε όρους απόδοσής μας εντός πίστας και μπορώ να πω ότι ξεπέρασε τις προσδοκίες μας, με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών που είχαμε ποτέ, μία pole position και μία νίκη. Θα είναι δύσκολο να αντεπεξέλθουμε σε αυτό φέτος", είπε.
"Στόχος μας είναι να φεύγουμε από την κάθε πίστα την Κυριακή το βράδυ, γνωρίζοντας ότι έχουμε κάνει το καλύτερο δυνατό. Τα αποτελέσματα θα εξαρτηθούν από την πορεία και των υπολοίπων ομάδων".
Ωστόσο, ο Τοστ δεν χάνει την αισιοδοξία του, βασιζόμενος στην καλή απόδοση του μονοθεσίου της Red Bull στις δοκιμές.
"Από το πρώτο κιόλας τεστ της Red Bull στην Χερέθ φάνηκε ότι το μονοθέσιο ήταν άμεσα ανταγωνιστικό και πως ο Αντριαν Νιούι και η ομάδα του έχουν φτιάξει ένα πολλά υποσχόμενο πακέτο. Το μονοθέσιο φαίνεται καλό και δείχνει πολλά υποσχόμενη απόδοση".
Το shakedown της STR4 έγινε την Τετάρτη (4/3) στην ιταλική πίστα Αντρια, ενώ αυτή την εβδομάδα θα κάνει τις πρώτες της πραγματικές δοκιμές στην Καταλούνια, στο τελευταίο ομαδικό τεστ της F1 πριν από την έναρξη της σεζόν στην Αυστραλία (29/3).
Νέο πρόσωπο στην Toro Rosso είναι ο 21χρονος ελβετός Σεμπαστιάν Μπουεμί, ο οποίος αντικατέστησε τον Φέτελ και θα τρέξει πλάι στον Σεμπαστιάν Μπουρντέ, καθώς ο γάλλος παρέμεινε για δεύτερη σεζόν στην ομάδα.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Στη σκιά της μεγάλης αδερφής
H επιτυχία της Red Bull Racing κρατά καθηλωμένη τη Toro Rosso

Πέρυσι η Scuderia Toro Rosso αμφισβητούσε στα ίσια τα ηνία της Red Bull Racing στις «οικογενειακές» τους μονομαχίες. Μόνο που από τότε έχουν αλλάξει πολλά. Η «μεγάλη αδερφή» όχι μόνο έχει πάρει τα πάνω της αλλά για πρώτη φορά στη σύντομη πορεία της στη Formula 1 κάνει πρωταθλητισμό. Ως αποτέλεσμα, η πλειοψηφία των πόρων και της προσοχής πηγαίνει στο Milton Keynes και όχι στη Faenza.

Ως αποτέλεσμα, οι αναβαθμίσεις στο αεροδυναμικό πακέτο που χρησιμοποιεί η RBR, πηγαίνουν στην STR μετά από 2-3 αγώνες. Για παράδειγμα, ενώ η RB5 είχε διαχύτη διπλού επιπέδου από το Monaco, η STR04 θα τον έχει μόλις στην Ουγγαρία και φυσικά αναφερόμαστε στο αρχικό σχέδιο και όχι την εξέλιξη του που οδήγησε τους Sebastian Vettel και Mark Webber στο θριαμβευτικό 1-2 του Silverstone. Χαρακτηριστικό επίσης είναι το γεγονός ότι πλέον τα μονοθέσια των δύο ομάδων έχουν και διαφορετικό σχεδιασμό στο εμπρός μέρος.

«Έχουμε πρόβλημα με την καθυστέρηση των αναβαθμίσεων στο μονοθέσιο μας. Θα υπάρξει ένα πακέτο αλλαγών στο Hungaroring και ελπίζω αυτό να μας ανεβάσει μερικές θέσεις», είπε ο διευθυντής της Ιταλικής ομάδας, Franz Tost. Μέχρι τότε, οι Sebastien Buemi και Sebastien Bourdais θα αναγκαστούν να συνεχίσουν να παλεύουν με… τα θηρία.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Κινδυνεύει η θέση του Bourdais
To Γερμανικό Grand Prix μπορεί να είναι το τελευταίο του Γάλλου στη Formula 1

Νέα σενάρια προέκυψαν σχετικά με το ενδεχόμενο να χάσει τη θέση επίσημου οδηγού στη Scuderia Toro Rosso ο Sebastien Bourdais! O Γάλλος οδηγός φάνηκε να κερδίζει την εμπιστοσύνη των αφεντικών της ιταλικής ομάδας μετά τη μεστή του εμφάνιση στο Μονακό, που του χάρισε και τον έναν από τους μόλις δύο φετινούς του βαθμούς. Ωστόσο, έκτοτε μετράει μία 18η θέση και μία εγκατάλειψη ενώ υστερεί και σε σχέση με τον νεαρό και άπειρο teammate του, Sebastien Buemi. Αν λοιπόν ο 30χρονος κάνει έναν ακόμα κακό αγώνα το προσεχές Σαββατοκύριακο στο Nurburgring, δεν αποκλείεται αυτός να είναι και ο τελευταίος του με την ομάδα της Faenza.

«Ακούγεται καιρό αυτή η φήμη. Τι να πω; Δεν με έχει ενημερώσει για κάτι τέτοιο η διοίκηση της ομάδας, άρα το σενάριο που με θέλει να αποχωρώ μετά το Γερμανικό Grand Prix, για μένα παραμένει μία απλή φήμη. Εγώ έχω να κάνω τη δουλειά μου και επικεντρώνομαι σε αυτό. Δεν μπορώ να ελέγξω ούτε το τι λένε ούτε το τι γράφουν. Έχω συμβόλαιο για όλους τους αγώνες και σκοπεύω να το τιμήσω», είπε ο Bourdais διαψεύδοντας τα σενάρια.

Όσο για τους πιθανούς αντικαταστάτες του, ακούγονται τρία ονόματα, με φαβορί τον 19χρονο δοκιμαστή των ομάδων της Red Bull, τον 19χρονο Ισπανό Jaime Alguersuari. Η λίστα περιλαμβάνει ακόμα τον πρωταθλητή του GP2 Series, Giorgio Pantano, που τώρα τρέχει στη Superleague Formula και φυσικά το μόνιμο φλερτ της Toro Rosso, τον Bruno Senna.