Νέος ΚΟΚ με κοινωνικά κριτήρια

[Pats Panos]

καλησπερα σας.ψηφιστηκε λοιπον

Μάθε τα πάντα για τον νέο Κ.Ο.Κ

https://www.autoblog.gr/2018/03/09/math ... neo-k-o-k/

[diMiPS Δημήτρης]

καλα τα ψωμια τους ειναι λιγα κ οι μερες τους μετρημενες
ελπιζω οι επομενοι καποια στιγμη να καταλαβουν τα 2 τεραστια λαθη (εισοδ. κριτηρια κ εκπτωση 50%) και να το γυρισουν στο προηγουμενο καθεστως.

[Nasos Mazdaspeed 6]

Αυτο με το εκπτωση 50% γιατι το εκοψαν?επισης καπου λεει για 40% απλως σε καποιες παραβασεις...θα ισχυουν για καποιο χρονικο διαστημα?

[rotoropoulos Δημητρης]

Λεμε τώρα,λέω λέμε

http://autoholix.com/2017/12/21/νέος-κώδικας-οδικής-κυκλοφορίας/

[diMiPS Δημήτρης]

Αυτο με το εκπτωση 50% γιατι το εκοψαν?επισης καπου λεει για 40% απλως σε καποιες παραβασεις...θα ισχυουν για καποιο χρονικο διαστημα?

μην παραμυθιαζεστε !

ο ΚΟΚ αυξηθηκε 10%
ουτε μειωσεις υπηρξαν ουτε τιποτα
απλα ενα τεχνασμα για τα προβατα

και εξηγουμαι

πριν: πληρωνες εντος 10 ημερων και ειχες εκπτωση 50% >>> αρα πληρωνες το 50% του ποσου
τωρα: πληρωνεις το 100% του προστιμου χωρις εκπτωση , το οποιο μειωθηκε (οπως λενε) κατα 40% δηλ πληρωνεις το 60% του ποσου

ενας ωραιοτατος τροπος να αυξησουν 10% τα προστιμα του ΚΟΚ και να βγαινουν απο πανω οι ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ να λενε ψεμματα !

[ΙΩΑΝΝΗΣ]

Σωστός ο Δημήτρης. Έτσι και αλλιώς το μόνο που μειώνεται τα τελευταία χρόνια είναι οι ΜΙΣΘΟΙ. Όλα τα άλλα .....

[crazypanagiotis Takis]

καλησπερα σας.δειτε κι αυτη την αποψη

Η μεγάλη απάτη με τον νέο Κ.Ο.Κ.
Ο μόνος νόμος που θα εξακολουθήσει να ισχύει στους ελληνικούς δρόμους είναι της ζούγκλας
Μάνος Βουλαρίνος


Νομίζω πως πια δεν υπάρχουν πολλοί συμπολίτες που να μην έχουν καταλάβει πως η αγαπημένη λέξη του Αλέκση και της χαρούμενης παρέας του αρχίζει με Α και τελείωνει με –πάτη. Ακόμα και στο πιο ασήμαντο σχέδιο νόμου, ακόμα και στην πιο μικρή διάταξη, οι υπουργοί της Πρώτης Φοράς Αριστεράς με Ολίγη από Εθνικιστική Δεξιά θα αποπειραθούν να εξαπατήσουν. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν θα μπορούσε να είναι εξαίρεση.

Όπως, ίσως, ήδη ξέρετε η κυβέρνηση διαφημίζει πως τα νέα πρόστιμα που προβλέπονται για παραβάσεις (πλην κάποιων πολύ σοβαρών όπως π.χ. περάσμα με κόκκινο ή απουσία κάποιου αυτοκόλλητου που να περιγράφει τα βίτσια του οδηγού) θα είναι μειωμένα κατά 40% και μετά θα αυξάνονται με βάση τη φορολογική δήλωση (ναι, πάλι οι μισθωτοί θα την πληρώσουν). Αυτό που μάλλον δεν ξέρετε είναι πως η μείωση κατά 40% είναι άλλο ένα κυβερνητικό ψέμα. Άλλη μια κυβερνητική κουτοπόνηρη απάτη.


Και εξηγώ:

Όλο το μυστικό της απάτης βρίσκεται στη λεπτομέρεια της κατάργησης της μείωσης του προστίμου κατά 50% σε περίπτωση που αυτό πληρωθεί μέσα σε 10 εργάσιμες από την βεβαίωση της παράβασης. Το ξέρω πως μια πρόβλεψη βασισμένη στο «κάλλιο 5 και στο χέρι παρά 10 και καρτέρι» είναι εντελώς γελοία για ένα κράτος που θέλει να προσποιηθεί το σοβαρό, ακόμα κι αν αυτό το κράτος είναι η Ελλάδα, αλλά υπήρχε. Και πια δεν υπάρχει. Το αποτέλεσμα είναι το εξής:


Με τον παλιό Κ.Ο.Κ. ένα πρόστιμο 100 ευρώ που πληρώνονταν μέσα σε 10 μέρες έπεφτε στα 50 ευρώ.

Με τον καινούργιο Κ.Ο.Κ. το ίδιο πρόστιμο των 100 ευρώ μειώνεται κατά 40% και πάει στα 60 ευρώ.

Με τον καινούργιο Κ.Ο.Κ. ένα πρόστιμο που πριν μπορούσε να εξοφληθεί με 50 ευρώ τώρα εξοφλείται με 60 ευρώ. Κι αυτό μας κάνει μια ωραιότατη αύξηση της τάξης του 20%.


Δεν είναι ότι έχω αντίρρηση με την αύξηση των προστίμων. Κάθε άλλο (αν και το ύψος τους δεν έχει μεγάλη σημασία). Δεν μπορώ όμως να μην παρατηρήσω - και εν τέλει να θαυμάσω - τη συνέπεια των κυβερνητικών υπουργών στην απατεωνία.

Κατά τα άλλα, σε ό,τι αφορά την οδηγική συμπεριφορά τίποτα από όλα αυτά δεν έχει καμία σημασία. Όπως έχουν εξηγήσει άνθρωποι σοφοί, αιώνες πριν, το μέγεθος και η αυστηρότητα της ποινής αποτρέπουν πολύ λιγότερο από όσο η βεβαιότητα επιβολής της. Ένα πρόστιμο 200 ευρώ για παράνομο παρκάρισμα που θα πέσει μία φορά στα 50 παράνομα παρακαρίσματα δεν είναι τίποτα μπροστά σε ένα πρόστιμο 40 ευρώ που θα πέφτει κάθε φορά που παρκάρεις παράνομα.

Με δεδομένο ότι η τόσο η φυσική όσο και η πολιτική ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ. είναι απρόθυμες να επιβάλουν οποιονδήποτε νόμο, καταλαβαίνετε πως το ύψος οποιουδήποτε προστίμου είναι εντελώς ασήμαντο. Ο μόνος νόμος που θα εξακολουθήσει να ισχύει στους ελληνικούς δρόμους είναι της ζούγκλας, το μόνο πρόστιμο που θα πληρώνεται είναι σε αίμα και η μόνη σημασία που θα έχει ο κάθε Κ.Ο.Κ. θα εξαρτάται από τον βαθμό στον οποίο αποκαλύπτει κάποια κυβερνητική απάτη. Και μπράβο του.

[diMiPS Δημήτρης]

καλησπερα σας.δειτε κι αυτη την αποψη

Η μεγάλη απάτη με τον νέο Κ.Ο.Κ.
Ο μόνος νόμος που θα εξακολουθήσει να ισχύει στους ελληνικούς δρόμους είναι της ζούγκλας
Μάνος Βουλαρίνος


Νομίζω πως πια δεν υπάρχουν πολλοί συμπολίτες που να μην έχουν καταλάβει πως η αγαπημένη λέξη του Αλέκση και της χαρούμενης παρέας του αρχίζει με Α και τελείωνει με –πάτη. Ακόμα και στο πιο ασήμαντο σχέδιο νόμου, ακόμα και στην πιο μικρή διάταξη, οι υπουργοί της Πρώτης Φοράς Αριστεράς με Ολίγη από Εθνικιστική Δεξιά θα αποπειραθούν να εξαπατήσουν. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν θα μπορούσε να είναι εξαίρεση.

Όπως, ίσως, ήδη ξέρετε η κυβέρνηση διαφημίζει πως τα νέα πρόστιμα που προβλέπονται για παραβάσεις (πλην κάποιων πολύ σοβαρών όπως π.χ. περάσμα με κόκκινο ή απουσία κάποιου αυτοκόλλητου που να περιγράφει τα βίτσια του οδηγού) θα είναι μειωμένα κατά 40% και μετά θα αυξάνονται με βάση τη φορολογική δήλωση (ναι, πάλι οι μισθωτοί θα την πληρώσουν). Αυτό που μάλλον δεν ξέρετε είναι πως η μείωση κατά 40% είναι άλλο ένα κυβερνητικό ψέμα. Άλλη μια κυβερνητική κουτοπόνηρη απάτη.


Και εξηγώ:

Όλο το μυστικό της απάτης βρίσκεται στη λεπτομέρεια της κατάργησης της μείωσης του προστίμου κατά 50% σε περίπτωση που αυτό πληρωθεί μέσα σε 10 εργάσιμες από την βεβαίωση της παράβασης. Το ξέρω πως μια πρόβλεψη βασισμένη στο «κάλλιο 5 και στο χέρι παρά 10 και καρτέρι» είναι εντελώς γελοία για ένα κράτος που θέλει να προσποιηθεί το σοβαρό, ακόμα κι αν αυτό το κράτος είναι η Ελλάδα, αλλά υπήρχε. Και πια δεν υπάρχει. Το αποτέλεσμα είναι το εξής:


Με τον παλιό Κ.Ο.Κ. ένα πρόστιμο 100 ευρώ που πληρώνονταν μέσα σε 10 μέρες έπεφτε στα 50 ευρώ.

Με τον καινούργιο Κ.Ο.Κ. το ίδιο πρόστιμο των 100 ευρώ μειώνεται κατά 40% και πάει στα 60 ευρώ.

Με τον καινούργιο Κ.Ο.Κ. ένα πρόστιμο που πριν μπορούσε να εξοφληθεί με 50 ευρώ τώρα εξοφλείται με 60 ευρώ. Κι αυτό μας κάνει μια ωραιότατη αύξηση της τάξης του 20%.


Δεν είναι ότι έχω αντίρρηση με την αύξηση των προστίμων. Κάθε άλλο (αν και το ύψος τους δεν έχει μεγάλη σημασία). Δεν μπορώ όμως να μην παρατηρήσω - και εν τέλει να θαυμάσω - τη συνέπεια των κυβερνητικών υπουργών στην απατεωνία.

Κατά τα άλλα, σε ό,τι αφορά την οδηγική συμπεριφορά τίποτα από όλα αυτά δεν έχει καμία σημασία. Όπως έχουν εξηγήσει άνθρωποι σοφοί, αιώνες πριν, το μέγεθος και η αυστηρότητα της ποινής αποτρέπουν πολύ λιγότερο από όσο η βεβαιότητα επιβολής της. Ένα πρόστιμο 200 ευρώ για παράνομο παρκάρισμα που θα πέσει μία φορά στα 50 παράνομα παρακαρίσματα δεν είναι τίποτα μπροστά σε ένα πρόστιμο 40 ευρώ που θα πέφτει κάθε φορά που παρκάρεις παράνομα.

Με δεδομένο ότι η τόσο η φυσική όσο και η πολιτική ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ. είναι απρόθυμες να επιβάλουν οποιονδήποτε νόμο, καταλαβαίνετε πως το ύψος οποιουδήποτε προστίμου είναι εντελώς ασήμαντο. Ο μόνος νόμος που θα εξακολουθήσει να ισχύει στους ελληνικούς δρόμους είναι της ζούγκλας, το μόνο πρόστιμο που θα πληρώνεται είναι σε αίμα και η μόνη σημασία που θα έχει ο κάθε Κ.Ο.Κ. θα εξαρτάται από τον βαθμό στον οποίο αποκαλύπτει κάποια κυβερνητική απάτη. Και μπράβο του.

αγαπητε, δεν ειναι αλλη αποψη
αυτο ακριβως εξηγησα πιο πανω

[A.Mazdaios]

Κύριοι όπως έχω ξαναπεί δεν είναι εφαρμόσιμο αυτό το πράγμα αλλά θα το δω επι του πρακτέου απο βδομάδα που αναλαμβάνω τα νέα μου καθήκοντα οποτε θα ενημερώσω εκ νέου!

[diMiPS Δημήτρης]

Κύριοι όπως έχω ξαναπεί δεν είναι εφαρμόσιμο αυτό το πράγμα αλλά θα το δω επι του πρακτέου απο βδομάδα που αναλαμβάνω τα νέα μου καθήκοντα οποτε θα ενημερώσω εκ νέου!

Τροχονομος ;;;;;

(μηπως σε χρειαστουμε...)

[A.Mazdaios]

Κύριοι όπως έχω ξαναπεί δεν είναι εφαρμόσιμο αυτό το πράγμα αλλά θα το δω επι του πρακτέου απο βδομάδα που αναλαμβάνω τα νέα μου καθήκοντα οποτε θα ενημερώσω εκ νέου!

Τροχονομος ;;;;;

(μηπως σε χρειαστουμε...)

Οχι φίλε μου απλά επιστρέφω στην παλιά μου υπηρεσία οπότε και θα είμαι πάλι στις επάλξεις....

[Touring the M3 1.6 Αντώνης]

Πρωτό...κολλητάρι μου,καλύτερέ μου φίλε!!!

[A.Mazdaios]

Χαχαχα φίλε Αντώνη!

[CX7]

Οι 11 ενστάσεις και ένα... μήπως για τις αλλαγές στον ΚΟΚ




Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης εξέδωσε ανακοίνωση που αφορά στα όσα γράφονται και συζητιούνται τον τελευταίο καιρό για τις ενδεχόμενες αλλαγές του ΚΟΚ. Διαβάστε παρακάτω αυτούσια την ανακοίνωση:

Ακούμε από τα ΜΜΕ για σημαντικές αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, και έχουμε μείνει με την απορία και τα γιατί!

1. Αρχικά προωθείται στη Βουλή για συζήτηση και ψήφιση ένα σχέδιο νόμου, το οποίο δεν τέθηκε πρώτα σε δημόσια διαβούλευση

2. Η Τροποποίηση του ΚΟΚ είναι στην ουσία ένα περιορισμένο face lift χωρίς να αγγίζει δομικά στοιχεία του νόμου 2696/1999..!

3. Οι αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αφορούν όλη την κοινωνία αλλά το συγκεκριμένο σχέδιο δεν αγγίζει καν το ζήτημα της μη μηχανοκίνητης κινητικότητας

4. Βασικές διατάξεις για το μέλλον της κινητικότητας, η οποία είναι πλέον εδώ, δεν υπάρχουν

5. Η θεσμοθέτηση του Διπλώματος Κινητικότητας και η εκπαίδευση προς τούτο, ως υποχρεωτικό μάθημα σε όλη την εκπαιδευτική διαδικασία παραμένει ζητούμενο

6. Η πρόταση για μείωση του ορίου ταχύτητας σε 30 χλμ./ώρα στο τοπικό δίκτυο και 40 χλμ./ώρα στους συλλεκτήριους δρόμους παραμένει στα αζήτητα

7. Για τα πρόστιμα πάλι τα ίδια. Δεν υπάρχει η επανένταξη του παραβάτη οδηγού στην ΚτΚ παρακολουθώντας μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής από πιστοποιημένα προς τούτο κέντρα.

8. Δεν καθορίζονται άξονες για την αξιολόγηση των ηλικιωμένων οδηγών. Ποιος θα αξιολογεί τους ηλικιωμένους οδηγούς και με ποια προσόντα;

9. Η απαίτηση για την αλλαγή της Περιοδικής Κατάρτισης ανά έτος και θεματική ενότητα, παραμένει ζητούμενο για όλους τους επαγγελματίες οδηγούς

10. Η απαίτηση για ειδική κατάρτιση των οδηγών ΜΜΜ σε ειδικές συνθήκες περιβάλλοντος περνάει μόνο μέσα από ιατρικές εξετάσεις και όχι μέσα από έλεγχο των αντιληπτικοκινητικών δεξιοτήτων και χαρακτηριστικών που έχουμε προτείνει.

11. Οι σχολές για την πιστοποίηση μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων παραμένουν στην διαδικασία της στείρας νομοθεσίας απαλλαγής και όχι της ενεργητικής συμμετοχής του οδηγού στην ΚτΚ

ΚΑΙ

Τι θα γίνει με την αλλαγή του τρόπου εξέτασης και αξιολόγησης των υποψηφίων οδηγών; Ο Μάιος είναι προ των πυλών… ΜΗΠΩΣ πάμε για ένα εξωραϊσμό του σημερινού άθλιου συστήματος και όλα μέλι-γάλα;

[Pats Panos]

Kαι η λυπητερη
https://www.autoblog.gr/2018/03/22/auta ... krithriwn/

και τα βαζω και ετσι γιατι αν χαθει το λινκ να τα εχουμε

Ως άρθρο στο νομοσχέδιο για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κατατέθηκε τελικά το τι θα ισχύει με τις προσαυξήσεις στα πρόστιμα του KOK βάσει εισοδήματος.

Μετά τη χθεσινή έκθεση του επιστημονικού συμβουλίου της Βουλής που έκρινε ως αντισυνταγματική την έκδοση υπουργικής απόφασης όσον αφορά την προσαύξηση στα πρόστιμα που θα επιβάλλονται με εισοδηματικά κριτήρια για τις παραβάσεις του ΚΟΚ, ο Χρήστος Σπίρτζης αναγκάστηκε να καταθέσει ως άρθρο στο σημερινό νομοσχέδιο τις προσαυξήσεις στα πρόστιμα που θα ισχύουν από δω και πέρα.

Με βάση λοιπόν τη ρύθμιση:
Καμία προσαύξηση δεν θα υπάρχει σε οποιοδήποτε πρόστιμο για εισόδημα ατομικό μέχρι 50.000 ευρώ.
Από 50.001 έως 100.000 ευρώ το πρόστιμο διπλασιάζεται.
Από 100.001 ευρώ και πάνω το πρόστιμο τριπλασιάζεται.
Πώς αναμένεται να διαμορφωθούν τα πρόστιμα
Ο κ. Σπίρτζης διευκρίνισε ότι το εισόδημα θα είναι ατομικό και ότι έχουν αφαιρεθεί και τα περιουσιακά κριτήρια που υπήρχαν μέχρι τώρα και μένει μόνο το ατομικό εισόδημα ως προϋπόθεση πολλαπλασιασμού του προστίμου.

Διάβασε επίσης: Μάθε τα πάντα για τον νέο Κ.Ο.Κ

Τα πρόστιμα που ισχύουν σήμερα για βασικές παραβάσεις:
Για υπέρβαση ορίου ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα το πρόστιμο είναι 40 ευρώ. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 80 και 120 ευρώ αντίστοιχα.
Για υπέρβαση ορίου ταχύτητας από 20 – 30 χλμ/ώρα το πρόστιμο είναι 100 ευρώ. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 200 και 300 ευρώ αντίστοιχα.
Για υπέρβαση ορίου ταχύτητας από 30 χλμ/ώρα και άνω το πρόστιμο είναι 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 700 και 1050 ευρώ αντίστοιχα.
Για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες/ στοιχείων οχήματος για 20 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για αντικανονικό προσπέρασμα το πρόστιμο είναι 700 ευρώ
και αφαίρεση άδειας οδήγησης & στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 20 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για παραβίαση STOP – παραχώρησης προτεραιότητας το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για αυτοσχέδιους αγώνες το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για επικίνδυνους ελιγμούς το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 μέρες & στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 10 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για παράνομη στάση – στάθμευση το πρόστιμο είναι 40 με 150 ευρώ ανάλογα με την περίπτωση. Αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας και στοιχείων οχήματος για 10 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 80-300 και 120-450 ευρώ αντίστοιχα.
Για μη χρήση ζώνης ασφαλείας το πρόστιμο είναι έως 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας 10 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 700 και 1050 ευρώ αντίστοιχα.
Για αντικανονική χρήση κινητού τηλεφώνου το πρόστιμο είναι 100 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 200 και 300 ευρώ αντίστοιχα.
Οι αλλαγές στα πρόστιμα για τις παραβάσεις του ΚΟΚ
Εν τω μεταξύ, σημαντικές αλλαγές στα πρόστιμα για παραβάσεις του ΚΟΚ προβλέπει, μεταξύ άλλων, το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, το οποίο εισήχθη την προηγούμενη εβδομάδα προς συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.

Σε ότι αφορά στα πρόστιμα που προβλέπονται για παραβάσεις του ΚΟΚ, μειώνονται κατά 40%. Εξαιρούνται, όμως, οι κάτωθι παρβάσεις:

οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες,
παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
παραβίαση του stop,
επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού και
παράνομη προσπέραση.
Για τις παραπάνω περιπτώσεις τα πρόστιμα αυξάνονται, ενώ αν οδηγός διαπράξει μία από αυτές τις παραβάσεις για τρεις φορές, μέσα σε πέντε χρόνια, τότε του αφαιρείται για πάντα το δίπλωμα οδήγησης.

Επίσης, το νομοσχέδιο προβλέπει την κατάργηση της διάταξης για μείωση του προστίμου στο μισό αν πληρωθεί μέσα σε 10 ημέρες.

Οι τρεις κατηγορίες και τα πρόστιμα:
Με τον νέο ΚΟΚ, οι παραβάσεις ταξινομούνται σε τρεις κατηγορίες:

στις χαμηλής (πρόστιμα έως 100 ευρώ)
μεσαίας (πρόστιμα από 101 ευρώ έως 300 ευρώ) και
υψηλής επικινδυνότητας (πρόστιμα από 301 ευρώ έως 600 ευρώ).
Το νομοσχέδιο προβλέπει δύο ακόμη κατηγορίες: της πολύ υψηλής συχνότητας και τις αντικοινωνικής συμπεριφοράς. Και στις δύο θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες.

Σε παραβάσεις όπως:
η χρήση κινητού χωρίς ακουστικά,
η ζώνη ασφάλειας,
το κράνος,
η μεταφορά παιδιών χωρίς ασφάλεια
προβλέπονται διοικητικά μέτρα που είναι η αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 60 ημέρες.

Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε έξι μήνες για τη χρήση κινητού και την ασφαλή μεταφορά παιδιών ο παραβάτης θα πρέπει να επαναλάβει τις εξετάσεις οδήγησης.

Να σημειωθεί ότι για την παράβαση της προσπέρασης φορτηγών η ποινή είναι 30 μέρες αφαίρεση διπλώματος, χωρίς αφαίρεση πινακίδων την πρώτη φορά.