Hellenic MazdaSpeedClub

Ευκαιρίας δοθείσης, αναρτώ ορισμένα links, τα οποία παρουσιάζουν τρόπους στησίματος ενός αυτοκινήτου, αναλόγως του οδηγικού στυλ...

Ελέγξετε τα, πιθανόν να σας φανούν πολύ χρήσιμα στην αποκομιδή περαιτέρω γνώσης (απλά αναφέρω ότι είναι στα αγγλικά)...

http://www.se-r.net/car_info/suspension_tuning.html

http://www.racing-car-technology.com.au/

http://www.torquecars.co.uk/tuning/susp ... ttings.php

Ενδιαφέροντα άρθρα στα ελληνικά:

http://www.raffaelloamendola.gr/index.p ... &Itemid=24

http://www.raffaelloamendola.gr/index.p ... &Itemid=24

http://gvrteam.gr/portal/racing/technical/setup-guide/

πολυ καλο,μηπως γνωριζουμε κ τα εργοστασιακα στοιχεια του στησιματος του mps3 θα βοηθουσε παρα πολυ να ξεραμε γωνιες μοιρες καμπερ καστερ αρνητικα κ οτιδηποτε αλλο εμφανιζεται σε μια ηλεκτρονικη ευθυγραμμιση...

πραγματικα παντως τουλαχιστον εγω Γιωργο απο τοτε που αλλαξα ελαστικα στα 225 και εκανα μερικα χλμ με προβληματακια σε θεμα ευθυγραμμισης,οποτε μετα παλι ευθυγραμμιση,δεν εχω κανενα προβλημα!το τιμονι ειναι ξυραφι και απολυτα ευθεια!

για τον Κρικη τι αποψη εχετε παιδια?απο καποιους εχω ακουσει καλα λογια και οτι ειναι μετρ των αναρτησεων και ευθυγραμμισεων!

Όταν με το καλό τοποθετηθεί η Coilover 2,5 πόντους δεν πρόκειται να το χαμηλώσω με τίποτα, πάνε οι εποχές Saxo με τα συνεχή κοψίματα στις τσιμούχες των ημιαξονίων...

Τα στοιχεία του είναι αυτά;

ακομα ενας ειναι και ο κινεζος:www.b16a.gr(το κινεζο μαγαζο)!καλος για ευθιγραμιση και στισιμο κατα την γνωμη μου!

κ ο gearteck τα στηνει κ εμαθα πως αρκετα γνωστα κοντραδικα του εμπιστευονται το στησιμο τους....θα δουμε
Σπυρο μιλησα με κινεζο κ μου ειπε οτι δεν εχει ξανασχοληθει με mps 3....δεν ειμαι για πειραματισμους κ' ειδικα τωρα

και ο γιωργος της gear tech ειναι καλος!εσυ που μιλας μαζι του σου ειπε οτι τα στεινει τα mps?