Hellenic MazdaSpeedClub

Kαλησπερα σας ειμαι νεος στο forum και αγορασα προ 20 ημερων ενα CX7 μοντελο 12/2007 σε αριστη κατασταση με 50.000 χλμ αφου το τσεκαρα στην mazda γλυφαδας οδος Ολγας και πηρα χαρτι οτι ειναι ατρακαριστο μηχανικα μια χαρα και αβαφο το αγορασα .Μια χαρα νομιζα οτι ηταν αφου μεχρι τα 110-120 χλμ δεν παρουσιαζε καποιο προβλημα στο φρεναρισμα.Μετα ομως απο φρεναρισμα σε υψηλοτερες ταχητητες ετρεμε το τιμονι και καθοτι η εν λογω mazda εκλεισε λογω διακοπων το πηγα στην ΣΤΑΚΟΡ ΑΒΕΕΑ και η διαγνωση ειναι η εξης..αλλαγη δισκοπλακες και τακακια εμπρος,αλλαγη σετ λαμακια ,BEARING WHEEL,Μουαγιε με τελικο κοστος με την εκπτωση 1400 ευρω και εγγυηση 1 ετους με διαβεβαιωση του μηχανικου οτι το προβλημα θα λυθει και το αμαξι θα ειναι μια χαρα με νορμαλ οδηγηση ! Τι λετε να κανω? με ολλα αυτα που εχω διαβασει εχω μπερδευτει τελειως.Υπαρχει καποιος που του εγινε ιδια διαγνωση πληρωσε και ελυσε το προβλημα?η το αντιθετο? Επισεις να αναφερω οτι μετα απο ερωτηση μου γιατι στην γλυφαδα δεν μου ειπαν τιποτε για το προβλημα μου απαντησαν οτι επειδη το παρουσριαζει σε υψηλες ταχυτητες δεν ειναι υποχρεωμενοι να το ηξεραν και οτι και οι ιδιοι το ιδιο θα εκαναν.Θα μου ελεγαν δηλαδη οτι ειναι μια χαρα..

VANGELIScx7 έγραψε:Kαλησπερα σας ειμαι νεος στο forum και αγορασα προ 20 ημερων ενα CX7 μοντελο 12/2007 σε αριστη κατασταση με 50.000 χλμ αφου το τσεκαρα στην mazda γλυφαδας οδος Ολγας και πηρα χαρτι οτι ειναι ατρακαριστο μηχανικα μια χαρα και αβαφο το αγορασα .Μια χαρα νομιζα οτι ηταν αφου μεχρι τα 110-120 χλμ δεν παρουσιαζε καποιο προβλημα στο φρεναρισμα.Μετα ομως απο φρεναρισμα σε υψηλοτερες ταχητητες ετρεμε το τιμονι και καθοτι η εν λογω mazda εκλεισε λογω διακοπων το πηγα στην ΣΤΑΚΟΡ ΑΒΕΕΑ και η διαγνωση ειναι η εξης..αλλαγη δισκοπλακες και τακακια εμπρος,αλλαγη σετ λαμακια ,BEARING WHEEL,Μουαγιε με τελικο κοστος με την εκπτωση 1400 ευρω και εγγυηση 1 ετους με διαβεβαιωση του μηχανικου οτι το προβλημα θα λυθει και το αμαξι θα ειναι μια χαρα με νορμαλ οδηγηση ! Τι λετε να κανω? με ολλα αυτα που εχω διαβασει εχω μπερδευτει τελειως.Υπαρχει καποιος που του εγινε ιδια διαγνωση πληρωσε και ελυσε το προβλημα?η το αντιθετο? Επισεις να αναφερω οτι μετα απο ερωτηση μου γιατι στην γλυφαδα δεν μου ειπαν τιποτε για το προβλημα μου απαντησαν οτι επειδη το παρουσριαζει σε υψηλες ταχυτητες δεν ειναι υποχρεωμενοι να το ηξεραν και οτι και οι ιδιοι το ιδιο θα εκαναν.Θα μου ελεγαν δηλαδη οτι ειναι μια χαρα..

αγοραζεις αυτοκινητο με 260 αλογα πας σε εξουσιοδωτημενο για ελεγχο, ξερουν το προβλημα που εχουν τα cx7, δεν το κανουν βολτα με 120-150 km/h για να διαπιστωσουν οτι ειναι σωστο στο μελανο τους σημειο, ζητανε 1400 ευρω για επισκευη και σου λενε οτι "θα ειναι ενταξει αν το πηγαινεις νορμαλ".
θα ειμαι κακος αν γραψω, ρε μαστορες τι τι στο καλο κοιταξατε στον ελεγχο που κανατε?
γιατι να αγορασω αυτοκινητο με 260 αλογα αν ειναι να πηγαινω νορμαλ?
σε δοκιμες που κανετε μετα απο σερβις ή καποια επισκευη στα φρενα ας πουμε, δεν θα το πατησετε για να δειτε οτι μετα τα 1400 που θα δωσω δεν θα εχω το ιδιο προβλημα?
γιατι σαν εξουσιοδωτημενο γνωριζοντας οτι το αυτοκινητο ειναι προβληματικο στις δισκοπλακες και στα μουαγιε δεν το τσεκαρατε?
δεν υπαρχει αλλος τροπος να βρουμε στραβες δισκοπλακες, μουαγιε κ.τ.λ. χωρις να πατησουμε το αυτοκινητο στον δρομο?

VANGELIScx7 έγραψε:Kαλησπερα σας ειμαι νεος στο forum και αγορασα προ 20 ημερων ενα CX7 μοντελο 12/2007 σε αριστη κατασταση με 50.000 χλμ αφου το τσεκαρα στην mazda γλυφαδας οδος Ολγας και πηρα χαρτι οτι ειναι ατρακαριστο μηχανικα μια χαρα και αβαφο το αγορασα .Μια χαρα νομιζα οτι ηταν αφου μεχρι τα 110-120 χλμ δεν παρουσιαζε καποιο προβλημα στο φρεναρισμα.Μετα ομως απο φρεναρισμα σε υψηλοτερες ταχητητες ετρεμε το τιμονι και καθοτι η εν λογω mazda εκλεισε λογω διακοπων το πηγα στην ΣΤΑΚΟΡ ΑΒΕΕΑ και η διαγνωση ειναι η εξης..αλλαγη δισκοπλακες και τακακια εμπρος,αλλαγη σετ λαμακια ,BEARING WHEEL,Μουαγιε με τελικο κοστος με την εκπτωση 1400 ευρω και εγγυηση 1 ετους με διαβεβαιωση του μηχανικου οτι το προβλημα θα λυθει και το αμαξι θα ειναι μια χαρα με νορμαλ οδηγηση ! Τι λετε να κανω? με ολλα αυτα που εχω διαβασει εχω μπερδευτει τελειως.Υπαρχει καποιος που του εγινε ιδια διαγνωση πληρωσε και ελυσε το προβλημα?η το αντιθετο? Επισεις να αναφερω οτι μετα απο ερωτηση μου γιατι στην γλυφαδα δεν μου ειπαν τιποτε για το προβλημα μου απαντησαν οτι επειδη το παρουσριαζει σε υψηλες ταχυτητες δεν ειναι υποχρεωμενοι να το ηξεραν και οτι και οι ιδιοι το ιδιο θα εκαναν.Θα μου ελεγαν δηλαδη οτι ειναι μια χαρα..

διαβασε αυτο το thread κυριως τις τελευταιες 4,5 σελιδες.
viewtopic.php?f=46&t=3936&st=0&sk=t&sd=a&start=225

αποψη μου μην δωσεις 1400 ευρω!!
διαβασε και θα καταλαβεις

Welcome to the club φίλε μου. Και εγώ το αγόρασα -από γνωστό κιόλας- εντελώς "χαρτί" (έτσι πίστευα) και στο πρώτο γερό φρενάρισμα κόντεψα να φύγω από το δρόμο. Στη δική μου περίπτωση η διάγνωση έλεγε ακόμα περισσότερα (έβγαινε συνολικά γύρω στα 1800€), και παρόλο που έκανα φασαρία -όπως θα δεις στο θέμα με την επιστολή διαμαρτυρίας- δεν ίδρωσε κανενός το αυτί....

Οπότε το απλό: τορνίρισμα (και χάραγμα αν θες) των δίσκων, καινούριο καλό τακάκι (δες στο θέμα που σου είπαν τα παιδιά για προτάσεις, εγώ φοράω EBC Yellow) και είσαι κομπλέ. Αν όντως κάποιο μουαγιέ έχει πάρει, θα το καταλάβεις, οπότε εκεί προχωράς πλέον ξέροντας τι σου γίνεται

αν δεν χρειαζεται ρουλεμαν τοτε οντως απλα τορνιρεις και τους 4 (90-100 ευρω) και βαζεις ενα σετ τακακια ebc yellow stuff (180 η 4αδα) και τελος

το εχουμε κανει σχεδον ολοι εδω μεσα.

το πακετο που σου προτεινουν αυτοι ειναι τα πραγματα που βαζανε στην εγγυηση - προτεινω να το ξεχασεις.
εχει και η μαζντα πλεον τακακια που δεν στραβωνουν τουες δισκους αλλα εχουν 180 μονο τα μπροστα.

καλο θα ειναι να τορνιρει και τα μουαγιε και αν χρειαστει ας αλλαξει και ρουλεμαν, υπαρχουν στο εμποριο εφαμιλης ποιοτητας με τα "γνησια" σε πολυ χαμηλωτερες τιμες.

Bαγγελη φιλε μας καλωσορισες στην παρεα μας!

Κανε μας αν θελεις και μια συστηση σου στην ενοτητα Νεα Μελη να σε καλωσρισουμε και πιο επισημα ακομη!
Καλοταξιδο το εργαλειο και καλα χιλιομετρα

Σχετικα με τα φρενα,μολις εξυσες μια πληγη που αιμοραγει σε ολα τα 7αρια/!

Λοιπον,δες ολες τιος προηγουμενες σελιδες,αλλα κυριως δες εδω την λυση!!

CX-7: Σύνοψη του προβλήματος των φρένων και λύση
viewtopic.php?f=46&t=9357

Μην αρκεστεις σε ημιμετρα αν θελεις την ολοκληρωτικη και δια παντος εξαφανιση του προβληματος αυτου!

Σε λίγο περιμένω από ταχυδρομείο νεα οικονομικά τακάκια/δίσκους θα τα φορέσω και θα ανεβάσω θέμα με το καλό...

Μπραβο Κωστη!!τι ανακαλυψες παλι μετρ??

Για δωσε μας μια ιδεα!

Xρηστο και τα υπολοιπα παιδια σας ευχαριστω παρα πολυ πηγα στον κο Λαμπρο τορναρε δισκους βαλαμε japan parts τακακια μπρος-πισω μου ειπε οτι τα μουαγιε και γενικα ολο το συστημα ειναι μια χαρα και να κανω περιπου 300 χλμ χαλαρα χωρις να το πιεσω ιδιαιτερα για να στρωσουν.Βεβαιως ηδη απο τα 120-140 χλμ φρεναρει μια χαρα και πολυ καλυτερα απο πριν μολις στρωσουν θα κανω και φρεναρισματακια απο τα 180-200 χλμ και θα σας ενημερωσω.

αντε τσαμπα την εβγαλες - κερνας τους καφεδες ! (δεν μπορει καποια στιγμη θα μου κατσει)

VANGELIScx7 έγραψε:Xρηστο και τα υπολοιπα παιδια σας ευχαριστω παρα πολυ πηγα στον κο Λαμπρο τορναρε δισκους βαλαμε japan parts τακακια μπρος-πισω μου ειπε οτι τα μουαγιε και γενικα ολο το συστημα ειναι μια χαρα και να κανω περιπου 300 χλμ χαλαρα χωρις να το πιεσω ιδιαιτερα για να στρωσουν.Βεβαιως ηδη απο τα 120-140 χλμ φρεναρει μια χαρα και πολυ καλυτερα απο πριν μολις στρωσουν θα κανω και φρεναρισματακια απο τα 180-200 χλμ και θα σας ενημερωσω.

Μπραβο Βαγγελη! Αν μπορεις βαλε μας και φωτο απο τις νεες σου δισκοπλακες να δουμε!Ποσο κοστισε αν μπορεις να μας ενημερωσεις??

Kαλησπερα τις ιδιες της μανας του βαλαμε αφου τις τορναρισε και εγιναν σαν καινουργιες και αλλαξε τακακια μπρος-πισω ολλα μαζι κοστος 150 ευρω

Ακομη καλυτερα,πολυ λιγα στοιχισε το ολο πραγμα!
Βαγγελη,νομιζω οτι μαλλον δεν θα αντιμετωπισεις αλλο προβλημα!Αν τυχον παντως ξαναεμφανιστει,αλλαξε τις κατευθειαν!
Τακακια τι σκληροτητα εχουν?

Nasos Mazdaspeed 6 έγραψε:yiiiio Ακομη καλυτερα,πολυ λιγα στοιχισε το ολο πραγμα!
Βαγγελη,νομιζω οτι μαλλον δεν θα αντιμετωπισεις αλλο προβλημα!Αν τυχον παντως ξαναεμφανιστει,αλλαξε τις κατευθειαν!
Τακακια τι σκληροτητα εχουν?

Νασο καλησπερα τα τακακια ειναι Japan parts και ειναι σχετικα μαλακα για να μην υπερθερμαινονται οι δισκοι απο οτι μου ειπε ο κος Λαμπρος.Τωρα να σου πω και σχετικα γρηγορα να τρωγονται δεν με νοιαζει αν τελικα το προβλημα λυθηκε!