από akis_mx5 την Τρί Σεπ 07, 2010 18:18
μα ποιος ο λογος να βαλεις safc κλπ?
τι θα πει να ριξεις τις μοιρες για να ειναι safe το αμαξι αλλα θα χασεις αλογα...?
κογκολεζικη λογικη μου κανει...
Λοιπον αν θες ενα νορμαλακι αμαξι κ αν κ ο ιδιος σου εισαι νορμαλακιας θα κανεις το εξης:
καβαλας το μιατακι κ πας σε εναν ηλεκτρολογο....
με απλα λογια του ζητας να σου ρυθμισει το αβανς (χρονισμο αναφλεξης).
λοιπον εχουμε κ λεμε στο μιατα ΝΑ 1.6 απ'το εργοστασιο ο χρονισμος αναφλεξης οριζεται στις 10μοιρες πριν το ανω νεκρο σημειο σε κατασταση ρελαντι χωρις φορτιο. αυτος με τη σειρα του θα βγαλει το "πιστολι" θα μετρησει τις μοιρες και αναλογως θα ρυθμισει και τον διανομεα (πισω απο τον αριστερο εκκεντροφορο) και εισαι ετοιμος.
αν δεν εισαι νορμαλακιας τωρα και εισαι κ λιγο μπρουκλης (σαν κ μενα)
μπορεις καλιστα να βαλεις το safc για να εχεις να παιζεις
μπορεις να δωσεις λιγες μοιρες παραπανω 12 13 να παρει λιγο τα πανω του το αμαξι (στο εξωτερικο το γυριζουν και 14...)
αλλα απο κει και περα για μενα σαν ακης καλα ειναι να βαζεις κ καλη βενζινη..
αυτα τα ολιγα απο μενα...
(Στελιο δεν ξερω κατα ποσο ειναι το Vafc καταλληλο για το συγκεκριμενο... καλυτερα safc ή ακομα καλυτερα neo, to v ειναι πιο πολυ για vtec.)