Tελικιάσματα στα CX 7

[basilis1966 Billcx7]

Ανοίγω ένα νέο θέμα για την τελική ταχύτητα
στα CX 7άρια μας

Προγραμματισμένα(περιλαμβάνοντας όλες τις αναβαθμίσεις που μπορούν να γίνουν)
και στα μαμά stock όπως είναι το δικό μου CX 7άρι

Λοιπόν έχουμε και λέμε με το δικό μου (έχω αλλάξει μόνο το φίλτρο μαμά με ένα BMC)
και έχω δεί πολλές φορές στην εθνική Αθηνών-Θεσσαλονίκης
με καλό καιρό και λίγη κίνηση φυσικά
(μην ξεχνάμε και την ασφάλεια την δική μας και των άλλων συνοδηγών)
τελική με 6η ταχύτητα και περίπου 4600 στροφές
225 κοντά 230 χιλιόμετρα κοντερίσια παντα

Το αυτοκίνητο δεν πήγαινε παραπάνω λόγω του κόφτη τελικής ταχύτητας
στα 211 πραγματικά χιλιόμετρα που ανακοινώνει

Το πόσα ήταν τα πραγματικά χιλιόμετρα που έιχα υπολογίζω γύρω στα 218-220ΚΜ

Εσείς οι λοιποί κάτοχοι CX 7
τί λετε για την τελική που έχετε δεί
και ιδιαίτερα αυτοί που έχουν βάλει πρόγραμμα και έχουν βγάλει τον κόφτη

[pankrok Παναγιωτης]

210-212 ειναι ο μαμα κοφτης μετρημενςο με gps (220 κοντερ μου γραφε ο κοντερης)
ανευ κοφτη με προγραμμα ειδα εις τας γερμανικας οδους ειδα κατι τις ανω των 240 κοντερ αλλα ειχε και αλλο

[Nickcx7 Νίκος]

240+

[Nasos Mazdaspeed 6]

Βασιλη στις 4,600 225?μα ποσο μακρυες ειναι πια οι σχεσεις σας?ζηλευω εγω στις 4,600 εχω ελαχιστα πανω απο 190

ο κοφτης σου εργοστασιακα στα 210?

Νικο παει ορθιο το θηριο ετσι?
ο Θανασης αναρωτιεμαι τι τελικες να εχει δει

[IOANNIS Ιωάννης]

Βασιλη στις 4,600 225?μα ποσο μακρυες ειναι πια οι σχεσεις σας?ζηλευω εγω στις 4,600 εχω ελαχιστα πανω απο 190

ο κοφτης σου εργοστασιακα στα 210?

Νικο παει ορθιο το θηριο ετσι?
ο Θανασης αναρωτιεμαι τι τελικες να εχει δει

Υπάρχουν και κοντότερες σχέσεις Νάσο π.χ. εγώ με 4600 στροφές δεν έχω ούτε 170χλμ/ωρα, (Το Cosmo 153 χλμ/ωρα)

[Nasos Mazdaspeed 6]

σιγουρα υπαρχουν και χειροτερες,αλλα βρ Ιωαννη,εσεις στροφαρετε πανω απο 7,500 και αντιστοιχα πανω απο 9,000 με σχετικη ευκολια!εμεις 7,000 παραδιδουμε τα υπολοιπα στον κοφτη

για κοντα κιβωτικα να υπενθυμισω εντελως προχειρως που μου ηρθε στο μυαλο το Clio RS με 205 τελικη

[Nickcx7 Νίκος]

τα ίδια βλέπει και ο θανάσης νάσο πάμε κόπιο χαχαχαχα

[Nasos Mazdaspeed 6]

οποτε και εκεινος τσαγιαζει πια οτι κινειται σε SUV τουλαχιστον και τις cayenne οπως ηθελε

[Nickcx7 Νίκος]

ναι και το βίτσιο του (όπως και το δικό μου) ειναι να τις τσαγιάζει στις στροφές....χαχαχα

[Nasos Mazdaspeed 6]

κλιασικη περιπτωση στροφανθρωπου ο Θανασης,γεγονος αυτο

στα 240 τι στροφες εχετε με τα CX7?εγω ειμαι στις 6,000!

[Nickcx7 Νίκος]

Νάσο η 6η τρεχει περίπου με 48 χλμ/1000σαλ κοντερίσια, οπότε γύρω στις 5.000σαλ τα 240
Εγώ στο δικό μου έχω δεί 5200σαλ οπότε 249,6 για την ακρίβεια. Πιστέυω όμως ότι με περισσότερο δρόμο μπροστά περνάει τα 250.

[basilis1966 Billcx7]

Νάσο η 6η τρεχει περίπου με 48 χλμ/1000σαλ κοντερίσια, οπότε γύρω στις 5.000σαλ τα 240
Εγώ στο δικό μου έχω δεί 5200σαλ οπότε 249,6 για την ακρίβεια. Πιστέυω όμως ότι με περισσότερο δρόμο μπροστά περνάει τα 250.

Nίκο στα 250 χιλιόμετρα
πιά είναι η αίσθηση που αποκομίζεις
εννοώντας την σταθερότητα και την κύληση γενικά του αυτοκινήτου
νιώθεις κάποια ανασφάλεια
λόγω του υψηλού κέντρου βάρους και του όγκου του CX 7

[Nickcx7 Νίκος]

Λογική ερώτηση.
Εντάξει η αίσθηση δεν είναι όπως όταν πας με 160-180, αλλά
δεδομένου του όγκου και του ύψους του θα την χαρακτήριζα εξαιρετική γι αυτά τα χλμ.
Αυτό που ενοχλεί, όμως είναι 1) Οι αεροδυναμικοί θόρυβοι (λογικό, λόγω μεγάλης μετώπης νομίζεις ότι πας με 300)
2) ο τραχύς ήχος του κινητήρα στην περιοχή των 5000 και πάνω.

[basilis1966 Billcx7]

Λογική ερώτηση.
Εντάξει η αίσθηση δεν είναι όπως όταν πας με 160-180, αλλά
δεδομένου του όγκου και του ύψους του θα την χαρακτήριζα εξαιρετική γι αυτά τα χλμ.
Αυτό που ενοχλεί, όμως είναι 1) Οι αεροδυναμικοί θόρυβοι (λογικό, λόγω μεγάλης μετώπης νομίζεις ότι πας με 300)
2) ο τραχύς ήχος του κινητήρα στην περιοχή των 5000 και πάνω.

Ευχαριστώ Νίκο
OKOKOK

[Nasos Mazdaspeed 6]

Λογική ερώτηση.
Εντάξει η αίσθηση δεν είναι όπως όταν πας με 160-180, αλλά
δεδομένου του όγκου και του ύψους του θα την χαρακτήριζα εξαιρετική γι αυτά τα χλμ.
Αυτό που ενοχλεί, όμως είναι 1) Οι αεροδυναμικοί θόρυβοι (λογικό, λόγω μεγάλης μετώπης νομίζεις ότι πας με 300)
2) ο τραχύς ήχος του κινητήρα στην περιοχή των 5000 και πάνω.

απολυτα λογικοι οπως ειπε και ο Νικος οι αεροδυναμικοι θορυβοι πανω απο τα 200!για τον τραχυ ηχο εννοεις σαν να πιεζεται Νικο ο κινητηρας η εννοεις την λειτουργια του κινητηρα ψηλα και το τι περναει μεσα στην καμπινα σαν θεμα ηχομονωσης?γιατι η λειτουργια απο τις 5500 και πανω ως γνωστον αλλαζει χροια,φυσιολογικο το βρισκω!