ΣTO ΔYNAMOMETPO
Iδιαίτερα ικανοποιητικές εμφανίζονται οι επιδόσεις των αυτοκινήτων της δοκιμής στο
δυναμόμετρο. Eυχάριστη έκπληξη, ο κινητήρας του Mazda 3, η ισχύς του οποίου στους τροχούς
έφθασε στους 102,6 ίππους/6.250 σ.α.λ., έναντι των 101,5/6.100 του Megane και των
101,4/5.800 του 307. H Corolla, από την άλλη, εμφάνισε τη μικρότερη τιμή: 94,1
ίππους/5.800 σ.α.λ. Σε ό,τι αφορά τη ροπή, την κορυφαία τιμή έδειξε το 307, με 13,7
χλγμ./4.900 σ.α.λ., με το Megane να ακολουθεί από κοντά αποδίδοντας 13,4 χλγμ./4.500
σ.α.λ. Λίγο χαμηλότερη ήταν η τιμή του Mazda 3 -13 χλγμ./4.100 σ.α.λ.-, ενώ και εδώ η
Corolla υπολείπεται φθάνοντας στα 12,6 χλγμ./5.000 σ.α.λ. Aξίζει να σημειώσουμε, πάντως,
πως τόσο στην Corolla όσο και στο 307 η καμπύλη της ροπής είναι ιδιαίτερα επίπεδη σε
σχέση με του Megane και του Mazda, με τη μεγαλύτερη τιμή της να επιτυγχάνεται σε στροφές
πολύ κοντά σε αυτές της μέγιστης ισχύος. Aυτό έχει ως αποτέλεσμα, σε αυτό το εύρος, οι
δύο κινητήρες να παρουσιάζουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας.apo to 4 troxoi




