ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ RX-8

[ΑΝΤΩΝΙΟΣ RX8 COSMO Αντωνιος]

Λοιπον τα πολλα λογια ειναι φτωχια!
Απλα οσοι εχετε αναγκη να δειτε τι τεχνικα χαρακτηριστικα εχει το rx-8 ανοιξτε το pdf!

[tsantmad Dimitris]

http://www.youtube.com/watch?v=_9NAuZUMidU

http://www.youtube.com/watch?v=1k7YEx2eVhg

[Nasos Mazdaspeed 6]

Μερικα ακομη πραγματα για τα χαρακτηριστικα του απελθεντος μοντελου:

Η βελτίωση καταρχην σε σχέση με παλαιότερους WankelΟι θυρίδες εξαγωγής του Renesis βρίσκονται στην πλευρά του θαλάμου, μακριά από την επιφάνεια ολίσθησης των λεπίδων στεγανοποίησης των ροτόρων. Έτσι, η περίμετρος του θαλάμου είναι πλέον συνεχής και χωρίς θυρίδες με αποτέλεσμα οιαπώλειες λιπαντικού να περιορίζονται σημαντικά επειδή δεν διαφεύγει πια το λάδι προς την εξαγωγή. Επιπλέον, οι λεπίδες στεγανοποίησης καλύπτονται μονίμως από λάδι ώστε να λιπαίνονται μετά από κάθε επαφή τους πάνω από τις θυρίδες, με σκοπό να αυξηθεί η διάρκεια ζωής τους.

Renesis High Power (231ps) & Renesis Standard Power (192ps)
Ο Ο Renesis High Power διαθέτει τρία μπεκ ψεκασμού καυσίμου για κάθε ρότορα. Η κάθε τριάδα αποτελείται από το Primary (Πρωτεύον), το Secondary (Δευτερεύον) και το Primary 2 (Πρωτεύον 2). Τα Primary είναι αυτά που λειτουργούν σε όλες τις συνθήκες. Τα Secondary ενεργοποιούνται υπό πίεση του κινητήρα, όταν αυτός ξεπεράσει τις 3.750 σ.α.λ. ενώ τα Primary 2 λειτουργούν όταν δέχεται ολοκληρωμένη πίεση, δηλαδή σε συνθήκες μέγιστου φορτίου. Ο "μικρότερος" Renesis Standard Power διαθέτει μόνο τα μπεκ Primary και Secondary. Όμως, η κυριότερη διαφορά μεταξύ των κινητήρων High Power και Standard Power εντοπίζεται στο σύστημα εισαγωγής. Ο Renesis High Power έχει τρεις θυρίδες εισαγωγής σε κάθε ρότορα αντί για δυο του Standard Power. Κάθε μία από τις θυρίδες αυτές συνδέεται με έναν αυλό εισαγωγής και η λειτουργία που ακολουθούν είναι παρόμοια με αυτή που ακολουθείται στα μπεκ ψεκασμού. Οι δυο θυρίδες ονομάζονται Primary και Secondary Ports και η τρίτη θυρίδα του κινητήρα High Power ονομάζεται Auxiliary Port. Οι αυλοί εισαγωγής που συνδέονται με τις θυρίδες Secondary και Auxiliary μπορούν να σφραγίσουν μέσω κλαπέτων, ενώ οι αυλοί των Primary Ports μένουν πάντοτε ανοικτοί ώστε να λειτουργεί ο κινητήρας.

ΣΥΝ και ΠΛΗΝ(+):
Μικρότερα κινούμενα μηχανικά μέρη, λιγότεροι κραδασμοί, μειωμένες απώλειες ισχύος, μικρή χωρητικότητα ατμοσφαιρικού κινητήρα με μεγάλη απόδοση
(-): Κατανάλωση καυσίμου και λαδιού
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας Renesis Twin Rotary STD-Power Twin Rotary High Power
Κυβισμός (κ.εκ.) 654 x 2 ρότορες 654 x 2 ρότορες
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 192/7.000 231/8.200
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 220/5.000 211/5.500

[Argiris RX 8 Αργυρης]

http://www.in2life.gr/dm_documents/mazd ... chnika.pdf