διαγνωστικο!!!

[mazda 323 sedan]

καλησπερα....παιδια εχω μια ερωτηση,σημερα το 323 της οικογενειας μου εμεινε απο ρευμα(λογω ακινησιας και οχι ζημιας)και πηγα με τον πατερα μου να βαλουμε ρευμα.οσο περιμενα να πλησιασει ο πατερας μου με το ταξι ,παρατηρησα ενα εξαρτημα στην μηχανη του 323 που λεει DIAGNOSIS αυτο ειναι διαγνωστικο οπου συνδεεται με pc και σου βγαζει τη ζημια υπαρχει στο αμαξι........το αμαξι ειναι mazda 323 1.3 του 1992 ingection...

[Nasos Mazdaspeed 6]

Κωστα,μπορει να ειναι καποια θυρα obd 1 που μπορει στην Mazda να διαβασουν καποια ρπαγματα του εγκεφαλου!

[mazda 323 sedan]

Και εγω κατι τετοιο σκεφτηκα οτι ειναι νασο,μαλλον obd θυεα,αλλα μου κανει εντυπωσει αμαξι
του 92 και εχει εγκεφαλο?για τα ηλεκτρονικα του μερη εε?

[Nasos Mazdaspeed 6]

Μπροστα απο την εποχη τους τα mazda λεμε!!!

[mazda 323 sedan]

Οντως απο τοτε που το πηραμε ολο κατι καινουργιο.βρισκω
που δεν υπαρχει σε αυτοκιινητο της εποχης εκεινης

[A.Mazdaios]

Καλά αυτό είναι το μόνο σίγουρο όταν είχε βγεί το xedos σκέψου τι άλλο κυκλοφορούσε στους δρόμους να δεις την διαφορά, κάπου στην πορεία αρχίσαν να μας φτάνουν οι υπόλοιποι και τώρα είμαστε ισα βάρκα ισα πανιά μπορεί και λιγάκι πίσω!

[Nasos Mazdaspeed 6]

Που να δειτε παιδια τοτε,το Xedos 9!!!

viewtopic.php?f=259&t=12794&p=8724&hilit=+xedos#p8724

[mazda 323 sedan]

εε ενταξει στο xedos που βλεπω και στο car.gr μου πεφτει το σαγονι ειναι παγματικα πολυ καλο και φενεται μπροστα σε ολα η μαζντα τελικα

[Nasos Mazdaspeed 6]

Xedos 9 μονο ενα μια φορα εχω δει εδω,πριν 6 χρονια στην ΑΟ!!

[The Ace Αντώνης]

Ρε παιδιά, 5" ψάξιμο είναι

1968: Volkswagen introduces the first on-board computer system with scanning capability, in their fuel-injected Type 3 models.
1975: Datsun 280Z On-board computers begin appearing on consumer vehicles, largely motivated by their need for real-time tuning of fuel injection systems. Simple OBD implementations appear, though there is no standardization in what is monitored or how it is reported.
1980: General Motors implements a proprietary interface and protocol for testing of the Engine Control Module (ECM) on the vehicle assembly line. The 'assembly line diagnostic link' (ALDL) protocol communicates at 160 bit/s Implemented on California vehicles for the 1980 model year, and the rest of the United States in 1981. The only available function for the owner is "Blinky Codes" that transmit the Diagnostic Trouble Code (DTC) with the blinking pattern of the "Check Engine" (MIL) light.
1986: An upgraded version of the ALDL protocol appears which communicates at 8192 bit/s with half-duplex UART signaling. This protocol is defined in GM XDE-5024B.
1988: The Society of Automotive Engineers (SAE) recommends a standardized diagnostic connector and set of diagnostic test signals.
1991: The California Air Resources Board (CARB) requires that all new vehicles sold in California in 1991 and newer vehicles have some basic OBD capability. These requirements are generally referred to as "OBD-I", though this name is not applied until the introduction of OBD-II. The data link connector and its position are not standardized, nor is the data protocol.
~1994: Motivated by a desire for a statewide emissions testing program, the CARB issues the OBD-II specification and mandates that it be adopted for all cars sold in California starting in model year 1996 (see CCR Title 13 Section 1968.1 and 40 CFR Part 86 Section 86.094). The DTCs and connector suggested by the SAE are incorporated into this specification.
1996: The OBD-II specification is made mandatory for all cars manufactured in the United States to be sold in the United States.

Κοινώς από το 1988 υπήρχε γενικευμένη χρήση του πρώτου ODB, το 1991 έγινε υποχρεωτικό, ενώ το 1996 έγινε υποχρεωτικό το OBDII. Προσοχή, μιλάω για τη θύρα και το πρωτόκολλο επικοινωνίας, OBD ως έννοια υπάρχει όπως βλέπετε από το '70