GP Μαλαισίας: Ο Ρόσι στην pole position

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Ο Βαλεντίνο Ρόσι κατέκτησε την pole position στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου στο Grand Prix της Μαλαισίας. Ο Ιταλός αναβάτης της Yamaha θα εκκίνηση αύριο (25/10, 09:00 GR, ΣΚΑΪ) τον αγώνα του από την πρώτη γραμμή και έχει τεράστια ευκαιρία να σφραγίσει τον φετινό τίτλο! Δίπλα του θα βρίσκεται ο team mate του Χόρχε Λορένθο, ενώ τον τρίτο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Ντάνι Πεντρόσα.



Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων:

1. Ρόσι Yamaha 2:00.518
2. Λορένθο Yamaha 2:01.087 + 0.569
3. Πεντρόσα Honda 2:01.254 + 0.736
4. Στόνερ Ducati 2:01.455 + 0.937
5. Καπιρόσι Suzuki 2:01.716 + 1.198
6. Ελίας Gresini Honda 2:01.918 + 1.400
7. Χέιντεν Ducati 2:01.980 + 1.462
8. Ντε Πουνιέ LCR Honda 2:02.098 + 1.580
9. Εντουαρντς Tech 3 Yamaha 2:02.195 + 1.677
10. Ντε Αντζελις Gresini Honda 2:02.274 + 1.756
11. Ντοβιτσιόζο Honda 2:02.362 + 1.844
12. Κάλιο Pramac Ducati 2:02.435 + 1.917
13. Εσπαργκαρό Pramac Ducati 2:02.859 + 2.341
14. Βερμιούλεν Suzuki 2:03.032 + 2.514
15. Μελάντρι Hayate Kawasaki 2:03.088 + 2.570
16. Τόζλαντ Tech 3 Yamaha 2:03.528 + 3.100
17. Ταλμάσι Scot Honda 2:03.874 + 3.356

[georgemagnis george]

ελπίζω ο Ρόσσι να μην χρειαστεί να ξαναφορέσει τα "αυτιά γαϊδάρου", να οδηγήσει ώριμα και να κατακτήσει άνετα και αυτό το πρωτάθλημα σε ρυθμούς ρελαντί!!!!

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Ο αγώνας της Μαλαισίας στιγματίστηκε από μια ξαφνική καταιγίδα η οποία ξεκίνησε μισή ώρα περίπου πριν πραγματοποιηθεί η εκκίνηση. Η βροχή ήταν δυνατή και ανάγκασε τις ομάδες και τους αναβάτες να αλλάξουν τα σχέδιά τους. Η θερμοκρασία έπεσε σχεδόν 10 βαθμούς κελσίου, άρα τα δεδομένα ήταν εντελώς διαφορετικά. Όλες οι δοκιμές του τριημέρου και η δουλειά που έγινε πετάχτηκαν στα σκουπίδια. Τελικά δόθηκε εκκίνηση, ο αγώνας ήταν βρόχινος και ο Casey Stoner δεν είχε αντίπαλο. Παρόλα αυτά ο Valentino Rossi έκλεψε την παράσταση καθώς εξασφάλισε τον 9ο τίτλο της καριέρας του…

Ο Valentino Rossi ήταν πολύ προσεκτικός στον πρώτο του γύρο και αυτό του στοίχισε πολλές θέσεις. Έπεσε στη 10η θέση της κατάταξης και όλα έδειχναν ότι αντιμετώπιζε πρόβλημα. Τελικά όταν είδε τον Jorge Lorenzo να τον περνάει αποφάσισε να ανεβάσει το ρυθμό του και ακολούθησε τον Ισπανό. Για μερικούς γύρους μάλιστα έκανε ακριβώς το ίδιο με τον Lorenzo, δηλαδή προσπερνούσε όταν προσπερνούσε ο teammate του με αποτέλεσμα να φτάσουν και οι δύο στο group της 4ης θέσης. Σε εκείνο το σημείο ο «Γιατρός» πέρασε τον Lorenzo και του έστειλε το μήνυμα ότι ο τίτλος είναι δικός του και μόνο δικός του.

Από εκεί και πέρα ο Ιταλός απελευθερώθηκε, οδήγησε πιο επιθετικά και κατάφερε να ανέβει μέχρι την 4η θέση. Όταν είδε ότι ο Dovizioso ήταν εκτός μάχης πάλεψε να ανέβει στη 2η θέση, αλλά στο τέλος συγκράτησε τον ενθουσιασμό του και έμεινε στην ασφάλεια της 3ης θέσης. Ο Rossi μετά το τέλος του αγώνα είχε ετοιμάσει μια έκπληξη με το fun club του. Έβαλε ένα κράνος και μια μπλούζα με το νούμερο εννιά, όσοι είναι οι τίτλοι του, και πήρε στα χέρια του μια κότα με την οποία πανηγύρισε τον τίτλο. Άξιος πρωταθλητής ο Ιταλός, ο οποίος φέτος ανέβασε το επίπεδό του και οδήγησε εκπληκτικά την εξίσου σπουδαία εργοστασιακή Yamaha M1.

Δεύτερη συνεχόμενη νίκη Stoner

Ο Casey Stoner μόλις είδε τη βροχή άρχισε να χαμογελά, καθώς ήξερε ότι σε αυτές τις συνθήκες είναι ασυναγώνιστος. Ξεκίνησε πολύ δυνατά και πριν την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου είχε περάσει στην πρώτη θέση. Από εκεί και πέρα άρχισε να γυρίζει σε απλησίαστους ρυθμούς για τους υπόλοιπους με αποτέλεσμα στους πρώτους 5 γύρους να φτιάξει διαφορά σχεδόν 10 δευτερολέπτων. Ο Αυστραλός της Ducati δεν είχε πρόβλημα να γυρίζει στο 2:14 όταν οι υπόλοιποι μόλις που πάταγαν το 2:15, κάτι που τον έφερε στο τέλος του αγώνα πρώτο με διαφορά σχεδόν 15 δευτερολέπτων.

Ο Αυστραλός με αυτή τη νίκη έφτασε τις 4 στο φετινό πρωτάθλημα και φυσικά επέστρεψε πιο δυνατός από ποτέ. Η δεύτερη συνεχόμενη νίκη του τα λέει όλα για την φυσική του κατάσταση, αλλά και την απίστευτη ταχύτητά του, ενώ στις βρόχινες συνθήκες δείχνει να μην έχει αντίπαλο. Ο Stoner αύξησε τη διαφορά του από τον Dani Pedrosa στην κατάταξη στους 11 βαθμούς και πηγαίνει στην Βαλένθια με την ελπίδα να κλείσει τη χρονιά πανηγυρικά με μία ακόμα νίκη.

Τα χειρότερα

Τα πράγματα για τον Jorge Lorenzo ήταν πολύ άσχημα από την αρχή. Η πρώτη μοτοσικλέτα του Ισπανού αρνιόταν να πάρει μπροστά στο pit lane με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να βγει στην πίστα με τη δεύτερη μοτοσικλέτα του. Η καθυστέρηση όμως του στέρησε τη θέση του στο grid με αποτέλεσμα να εκκινήσει από την τελευταία θέση. Ο πρώτος γύρος όμως του Ισπανού ήταν εκπληκτικός και κατάφερε να ανακτήσει 8 θέσεις στην κατάταξη. Συνέχισε να επιτίθεται και να προσπερνά τους αντιπάλους του και έφτασε μέχρι την 4η θέση στα μέσα του αγώνα.

Εκεί όμως παραμόνευε ο κακός μπελάς του Lorenzo, ο Valentino Rossi, ο οποίος κατάφερε να τον προσπεράσει και να τον αφήσει για μια ακόμα φορά πίσω του. Αυτό ήταν και το τελικό χτύπημα για τον Lorenzo, ο οποίος πήρε απόφαση πως φέτος δεν ήταν η σειρά του για τον τίτλο. Στο τέλος του αγώνα ο Ισπανός πήγε μέχρι το park ferme για να συγχαρεί τον αντίπαλό του.

Πειστικό βάθρο για Pedrosa

Ο Dani Pedrosa ήταν η πραγματική αποκάλυψη του αγώνα. Ο Ισπανός είναι γνωστό ότι δεν συμπαθεί καθόλου τη βροχή, καθώς στο παρελθόν έχει άσχημες εμπειρίες. Παρόλα αυτά ήταν ταχύτατος από το ξεκίνημα του αγώνα, έστριψε πρώτος στην πρώτη στροφή και ακολούθησε, έστω και από μακριά τον Casey Stoner στη 2η θέση. Η απόδοση του αναβάτη της Repsol Honda δεν ελαττώθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα και με άνεση κράτησε πίσω του τον ομόσταβλό του Andrea Dovizioso. Το φοβερό πάντως ήταν ότι ο Pedrosa άντεξε και στην πίεση του Valentino Rossi σε αυτές τις συνθήκες. Ο Rossi τον πλησίασε αρκετά στο τέλος, αλλά ο νεαρός Ισπανός είχε τη δυνατότητα να αυξήσει το ρυθμό του και να εξασφαλίσει αυτή τη δεύτερη θέση. Η διαφορά από τον Stoner έχει ανέβει στους 11 βαθμούς και στη Βαλένθια θα κριθεί η 3η θέση του πρωταθλήματος. Αυτό ήταν το πρώτο βάθρο του Pedrosa στο βρεγμένο στα MotoGP.

Ο Andrea Dovizioso απέδειξε για μία ακόμα φορά πόσο καλός είναι στη βροχή. Παρόλα αυτά ένα λάθος 6 γύρους πριν το τέλος, τη στιγμή που βρισκόταν στην 3η θέση και έτοιμος να ανέβει 2ος, τον έριξε στην άσφαλτο της Sepang κόβοντάς του κάθε ελπίδα για βάθρο στην αγαπημένη του Μαλαισία. Ακόμα μια καλή εμφάνιση από τον Nicky Hayden με την εργοστασιακή Ducati. Ο Αμερικανός έκανε καλή δουλειά στην βρεγμένη Sepang και από το ξεκίνημα έδειξε ότι μπορεί να κινηθεί γρήγορα. Αφού ξεμπέρδεψε με το μεσαίο group έκανε έναν μοναχικό αγώνα στην 6η θέση και με την πτώση του Dovizioso κατάφερε να τερματίσει 5ος.

Κερδισμένος της μάχης για την 7η θέση του πρωταθλήματος ήταν ο Marco Melandri με την Kawasaki της Hayate Racing. Ο Ιταλός οδήγησε καλά στη βροχή και κατάφερε να τερματίσει στην 8η θέση, αφήνοντας πίσω του τον Loris Capirossi και τον Alex De Angelis, οι οποίοι τερμάτισαν 9ος και 12ος. Άτυχος της υπόθεσης ήταν ο Randy De Puniet ο οποίος έπεσε στον πρώτο γύρο του αγώνα. Στη δεκάδα επίσης μπήκαν οι Elias (7ος) και Kallio (10ος).

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Βαθμοί
1. Casey Stoner Marlboro Ducati 47:24.834 25
2. Dani Pedrosa Repsol Honda 47:39.500 20
3. Valentino Rossi Fiat Yamaha 47:44.219 16
4. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 47:50.684 13
5. Nicky Hayden Marlboro Ducati 48:03.539 11
6. Chris Vermeulen Rizla Suzuki 48:05.895 10
7. Toni Elias Gresini Honda 48:13.389 9
8. Marco Melandri Hayate Racing 48:20.391 8
9. Loris Capirossi Rizla Suzuki 48:25.137 7
10. Mika Kallio Pramac Racing 48:25.274 6
11. Aleix Espargaro Pramac Racing 48:26.489 5
12. Alex De Angelis Gresini Honda 48:26.681 4
13. Colin Edwards Yamaha Tech3 48:35.612 3
14. Gabor Talmacsi Scot Honda 48:40.685 2
15. James Toseland Yamaha Tech3 49:15.506 1
16. Randy De Puniet LCR Honda 0
17. Andrea Dovizioso Repsol Honda 0

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Πρωτάθλημα Αναβατών MotoGP
Αναβάτης Β. QT JP ES FR IT CA NE US DE GB CZ IN SM PO AU ML VL
V. Rossi 286 20 20 25 16 25 25 20 25 11 25 25 13 20 16
J. Lorenzo 245 16 25 25 20 20 20 16 20 25 20 25 13
C. Stoner 220 25 13 16 11 25 16 16 13 13 2 20 25 25
D. Pedrosa 209 5 16 20 16 10 25 16 7 20 6 16 16 16 20
A. Dovizioso 152 11 11 8 13 13 13 25 13 13 13 9 10
C. Edwards 148 13 4 9 9 10 9 13 9 7 20 9 11 11 11 3
L. Capirossi 109 9 10 8 11 11 7 5 5 11 9 11 1 4 7
M. Melandri 108 2 10 11 20 5 2 5 6 9 9 8 4 9 8
A. De Angelis 105 10 3 2 5 1 4 6 5 11 13 8 20 13 4
C. Vermeulen 105 9 6 6 10 6 5 11 8 3 3 5 5 7 6 5 10
T. Elias 105 7 1 7 6 2 4 10 10 16 7 10 10 6 9
R. De Puniet 99 6 5 13 2 8 8 9 7 16 6 4 2 5 8
N. Hayden 93 4 1 4 4 6 8 11 8 1 10 16 8 1 11
J. Toseland 88 7 3 7 9 3 10 6 10 7 10 6 7 2 1
M. Kallio 64 8 8 3 7 2 6 8 9 7 6
N. Canepa 35 2 1 7 2 4 4 8 4 3
G. Talmacsi 17 1 4 3 2 2 3 2
A. Espargaro 13 3 5 5
S. Gibernau 12 3 5 1 3
Y. Takahashi 9 1 4 3 1
M. Fabrizio 0


Πρωτάθλημα Ομάδων MotoGP
Ομάδα Β. QT JP ES FR IT CA NE US DE GB CZ IN SM PO AU ML VL
Fiat Yamaha 531 36 45 25 25 36 45 45 36 45 11 25 25 45 38 20 29
Repsol Honda 361 16 27 28 29 13 23 25 16 32 33 19 29 25 26 20
Marlboro Ducati 313 29 13 17 15 29 22 24 24 21 3 10 16 28 26 36
Yamaha Tech3 236 13 11 12 16 19 12 23 9 13 30 16 21 6 18 13 4
Rizla Suzuki 214 9 15 16 18 17 16 18 8 8 8 16 14 18 7 9 17
Gresini Honda 210 17 4 9 11 3 4 10 15 21 13 24 27 10 10 19 13
Pramac Racing 112 8 10 1 10 7 2 4 6 14 4 11 14 3 7 11
Hayate Racing 108 2 10 11 20 5 2 5 6 9 9 8 4 9 8
LCR Honda 99 6 5 13 2 8 8 9 7 16 6 4 2 5 8
Scot Honda 26 1 4 3 1 1 4 3 2 2 3 2
Gruppo Hernandez 12 3 5 1 3


Πρωτάθλημα Κατασκευαστών MotoGP
Κατασκευαστής Β. QT JP ES FR IT CA NE US DE GB CZ IN SM PO AU ML VL
Yamaha 366 20 25 25 25 20 25 25 20 25 20 25 25 25 25 20 16
Ducati 261 25 13 16 11 25 16 16 13 13 8 10 16 9 20 25 25
Honda 272 11 16 20 16 13 13 9 25 16 25 20 20 16 16 16 20
Suzuki 141 9 9 10 10 11 11 11 8 5 5 11 9 11 6 5 10
Kawasaki 108 2 10 11 20 5 2 5 6 9 9 8 4 9 8

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Μετά την ολοκλήρωση του αγώνα της Sepang οι τρεις αναβάτες του βάθρου, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλητή 2009 Valentino Rossi, βρέθηκαν στην αίθουσα συνεντεύξεων της πίστας για να μιλήσουν για τον αγώνα. Ο Casey Stoner φυσικά ήταν ικανοποιούμενος με τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, ενώ ο Dani Pedrosa ήταν ενθουσιασμένος με το πρώτο του βάθρο σε βρόχινες συνθήκες στο MotoGP. Ο Valentino Rossi ήταν συγκινημένος με το επίτευγμά του και ευχαρίστησε όλους τους φίλους του και την ομάδα της Fiat Yamaha για τη βοήθεια. Τέλος συνεχάρη και τον Jorge Lorenzo, τον οποίο χαρακτήρισε σπουδαίο αντίπαλο.

Casey Stoner (Ducati Marlboro) – 1ος: Οι συνθήκες ήταν ίδιες για όλους, κανείς δεν είχε κάνει δοκιμές στο βρεγμένο σε αυτή την πίστα. Ακόμα και όταν έβρεχε τα απογεύματα σε αυτή την πίστα, είχε τόση ζέστη που στέγνωνε αμέσως. Στους πρώτους γύρους υπήρχε ένταση, δεν έκανα καλή εκκίνηση και με πέρασαν μερικοί. Τελικά έστριψα 4ος και ήμουν ικανοποιημένος. Όταν πήρα την πρωτοπορία σκέφτηκα να κάνω μερικούς γύρους για να δοκιμάσω την πίστα, αλλά έπρεπε να πιέσω κιόλας διότι θα με πέρναγαν οι υπόλοιποι. Δεν περίμενα όμως να κάνω τόσο μεγάλη διαφορά. Μετά από αυτό συνέχισα με αυτό τον τρόπο μέχρι τα μισά του αγώνα και ήμουν άνετα με τη διαφορά που είχα. Έριξα το ρυθμό μου από εκεί και πέρα, διότι τα ελαστικά άρχισαν να καταπονούνται, παρά το ότι στο τέλος ήταν σε εξαιρετική κατάσταση. Δεν θα μπορούσα να ζητήσω κάτι περισσότερο σε αυτή τη δύσκολη χρονιά. Οι τρεις τελευταίοι αγώνες ήταν σχεδόν τέλειοι, ακόμα και η δεύτερη θέση στην Πορτογαλία, όπου μας δυσκολεύει πάντα. Ανυπομονώ να πάω στη Βαλένθια, η οποία μου αρέσει. Ευχαριστώ την ομάδα για την υποστήριξη, είναι καλό να επιστρέφεις και να παίρνεις αποτελέσματα σαν και αυτό.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 2ος: Είμαι πολύ χαρούμενος σήμερα διότι είναι σαν να ανεβαίνω πρώτη φορά στο βάθρο. Είναι το πρώτο μου βάθρο στο βρεγμένο. Τόσα χρόνια προσπαθώ να βελτιώσω την οδήγησή μου στο βρεγμένο και τελικά καταφέρνω να ανέβω στο βάθρο. Είμαι πολύ ικανοποιημένος, δούλεψα πολύ σκληρά σε αυτό τον τομέα για να βελτιωθώ. Ήταν δύσκολο στο τέλος, διότι ο Rossi ερχόταν πίσω μου δυνατά και έπρεπε να πιέσω μέχρι τον τελευταίο γύρο. Έτσι είμαι πολύ χαρούμενος με τη δεύτερη θέση.

Valentino Rossi (Fiat Yamaha) – 3ος: Ο σημερινός αγώνας έμοιαζε λίγο με τον τρόπο που κύλησε η σεζόν. Ήμασταν γρήγοροι στο στεγνό, αλλά λίγο πριν ξεκινήσει ο αγώνας άρχισε να βρέχει και έπρεπε να βγούμε στην πίστα χωρίς δεδομένα για βρεγμένο. Αλλά είναι μεγάλο επίτευγμα, είναι ο 9ος τίτλος μου, 7ος στο MotoGP. Θέλω να σας ευχαριστήσω όλους, ξεκινώντας από τη Yamaha, η οποία ήταν πάντα υπέροχη, την ομάδα της Fiat Yamaha από τον Jerry μέχρι τον Peter Mike, όλους τους φίλους μου, όλους όσους με βοήθησαν να φτάσω ως εδώ. Όλη τη σεζόν είχα μεγάλους αντιπάλους, ιδιαίτερα στο τέλος ο Jorge ήταν πολύ κοντά μου και είχαμε πολλές μάχες. Συγχαρητήρια και σε εκείνον. Είμαστε στην κορυφή, το 9ο πρωτάθλημα είναι υπέροχο, είμαι πολύ χαρούμενος.

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Ο Valentino Rossi είναι το πρόσωπο της ημέρας, καθώς κατάφερε να εξασφαλίσει το 9ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην καριέρα του. Ο Ιταλός μίλησε για τη φετινή χρονιά, τον μεγάλο του αντίπαλο, Jorge Lorenzo, την ομάδα του, την κότα στην μπλούζα του, αλλά και το κίνητρο για την επόμενη σεζόν. Επίσης παρακάτω υπάρχουν μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τη φετινή πορεία του Rossi, αλλά και γενικότερα στοιχεία της καταπληκτικής καριέρας του.

Ο Rossi μίλησε για τους συντελεστές της επιτυχίας του: «Εννιά Παγκόσμια Πρωταθλήματα είναι υπέροχο επίτευγμα, είμαι πολύ χαρούμενος! Θα χρειαζόμουν μία ώρα για να τους ευχαριστήσω όλους! Ξεκινάω από τη Yamaha – τον Furusawa-san, τον Lin Jarvis και όλη την ομάδα, ιδιαίτερα τον Jeremy. Δεν θα τα είχα καταφέρει χωρίς τον Jeremy και είναι σαν μοτοσικλετιστικός μου πατέρας!».



…για το κοτόπουλο στο μπλουζάκι και το κράνος του μετά το τέλος του αγώνα: «Το μπλουζάκι και ο πανηγυρισμός ονομάστηκε ‘Gallina Vecchia’. Στην Ιταλία λέμε ότι η γριά κότα κάνει καλή σούπα, αλλά δεν κάνει για αβγά. Είμαι μεγάλος πλέον, 30, αλλά αυτή η γριά χήνα είχε ακόμα ένα αβγό σήμερα και τώρα έχουμε 9! Ως συνήθως είχα την ιδέα στην Tavullia με το fan club, και διασκεδάσαμε πολύ όταν σχεδιάσαμε την μπλούζα και το κράνος».

… για τη φετινή σεζόν και τον Lorenzo: «Ήταν υπέροχη σεζόν, σίγουρα μια από τις δυσκολότερες. Ήταν πιο δύσκολα από πέρυσι, αλλά είχαμε προβλήματα φέτος και είχα έναν πολύ δυνατό αντίπαλο, τον ομόσταβλό μου, Lorenzo. Με πίεσε σε καινούρια επίπεδα και νομίζω ότι είχαμε σπουδαία μάχη μέχρι το τέλος. Είχαμε μερικές άσχημες στιγμές, όπως στην Πορτογαλία, όπου δεν ήμασταν στο 100%, αλλά δουλέψαμε καλά. Ο Lorenzo έκανε υπέροχη δουλειά, με πίεσε, άρα πρέπει να του πω ότι τα κατάφερε περίφημα».



… για την οριακή προσπάθεια: «Φέτος είχαμε τον κανονισμό του μοναδικό προμηθευτή ελαστικών αλλά βελτιώσαμε τα ρεκόρ πίστας σε πολλές περιπτώσεις, κάτι που δείχνει ότι ήμασταν στο όριο συνέχεια. Γι’ αυτό κάναμε και λάθη. Αυτό είναι αναμενόμενο όταν έχεις 4 αναβάτες να παλεύουν μεταξύ τους».

… για την καλύτερη και τη χειρότερη στιγμή της σεζόν: «Η καλύτερη στιγμή της χρονιάς για μένα, το καλύτερο συναίσθημα, ήταν στην προσπέραση της Βαρκελώνης. Αυτή ήταν η πιο συναρπαστική στιγμή του πρωταθλήματος για μένα, μία από τις καλύτερες όλων των εποχών! Η χειρότερη στιγμή ήταν ίσως το χαζό λάθος και η πτώση στην Indianapolis, αλλά αυτό οδήγησε στην τέλεια νίκη στο Misano, μπροστά σε όλους τους θαυμαστές μου, άρα στο τέλος ήταν εντάξει».

… για το μέλλον: «Ακόμα έχω κίνητρο. Ακόμα έχω πάθος να οδηγώ όλο και καλύτερα, να είμαι πάνω στη μοτοσικλέτα και να κερδίζω. Ευχαριστιέμαι όταν προσπαθώ να βελτιωθώ και να δουλέψω με την ομάδα για να το πετύχω. Είμαι 30 αλλά ακόμα αισθάνομαι κίνητρο και σπουδαία ικανοποίηση από την επιτυχία. Το πάθος για τις μοτοσικλέτες είναι αυτό που με κάνει να διασκεδάζω σε κάθε αγώνα και με βοηθάει να συνεχίζω να πιέζω, παρότι είμαι πιο μεγάλος από τους υπόλοιπους 3 αναβάτες. Πρέπει να προπονηθώ σκληρά και να δουλέψω σκληρά για να μείνω συγκεντρωμένος, αλλά ακόμα ευχαριστιέμαι την πρόκληση».



«Νομίζω ότι η επόμενη χρονιά θα είναι πιο δύσκολη. Είμαστε όλοι σχεδόν με ίδιες μοτοσικλέτες και νομίζω ότι θα είναι ανάμεσα σε μένα, τον Lorenzo, τον Stoner και τον Pedrosa πάλι. Την Τρίτη στη Βαλένθια θα δοκιμάσουμε τις νέες μοτοσικλέτες και ανυπομονώ να δουλέψω στη νέα M1, αλλά έχω έναν σπουδαίο αντίπαλο στην ομάδα μου, άρα δεν θα είναι εύκολο».

… για τη σπουδαιότητα του τίτλου: «Κάθε πρωτάθλημα είναι ιδιαίτερο για διαφορετικούς λόγους, είναι αλησμόνητες στιγμές και σήμερα δεν είναι διαφορετική ημέρα. Είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής πάλι και τώρα θέλω να γιορτάσω!»

Τα επιτεύγματα του Rossi φέτος και παλιά

» Ο Rossi έχει ισοφαρίσει τους Mike Hailwood και Carlo Ubbiali με τους 9 τίτλους σε όλες τις κατηγορίες. Μόνο ο Agostini έχει περισσότερους, 15.
ν
» Η νίκη του Rossi στο Assen τον έκανε το δεύτερο αναβάτη στην ιστορία που έχει 100 νίκες σε όλες τις κατηγορίες. Ο Rossi έχει τώρα 103, 19 λιγότερες από τον Agostini, ο οποίος έχει το ρεκόρ με 122.

» Έχει ήδη κερδίσει το ρεκόρ περισσότερων νικών στη μεγάλη κατηγορία, έχοντας ξεπεράσει τον Agostini στην Indianapolis το 2008. Έχει τώρα 77 νίκες στην κατηγορία.

» Η νίκη του Rossi στο Brno φέτος του χάρισε το ρεκόρ βάθρων όλων των εποχών,με 160 σε όλες τις κατηγορίες. Είναι επίσης ο μοναδικός αναβάτης ο οποίος έχει ανέβει στο βάθρο περισσότερες από 100 φορές. Σήμερα έχει 163 βάθρα συνολικά.

» Με 44 νίκες σε 102 αγώνες από τότε που ήρθε στην Yamaha το 2004, ο Rossi είναι ο πιο επιτυχημένος αναβάτης της εταιρίας. Έχει 21 νίκες περισσότερες από τον Kenny Roberts, τον επόμενο πιο επιτυχημένο αναβάτη της Yamaha.

» Ο σημερινός τίτλος σημαίνει ότι τώρα έχει περισσότερους τίτλους με τν Yamaha από ό,τι με οποιονδήποτε κατασκευαστή έχει οδηγήσει στο παρελθόν.

» Η νίκη στο Misano, ήταν η 11η μέσα στην πατρίδα του σε όλες τις κατηγορίες.

» Είναι ο μοναδικός αναβάτης στην ιστορία που έχει κερδίσει τουλάχιστον ένα GP σε 14 συνεχόμενες σεζόν.

» Το 1997 ο Rossi έγινε ο δεύτερος νεότερος πρωταθλητής στα 125cc με 321 βαθμούς και 11 νίκες.

» Δύο χρόνια μετά, έγινε ο νεότερος αναβάτης που κέρδισε το πρωτάθλημα στα 250cc με 9 νίκες.

» Το 2001 ο Rossi έγινε μαζί με τον Phil Read ο δεύτερος αναβάτης που κερδίζει τίτλους στα 125cc, 250cc και 500cc.

» Η πρώτη νίκη του Rossi με τη Yamaha το 2004 στη Νότια Αφρική τον έκανε τον πρώτο αναβάτη στην ιστορία που παίρνει συνεχόμενες νίκες με διαφορετικούς κατασκευαστές.

» Μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος MotoGP με τη Honda 3 φορές, ο Rossi πήρε τον 4ο τίτλο του στη μεγάλη κατηγορία με τη Yamaha το 2004 και έγινε ο μοναδικός αναβάτης μαζί με τον Eddie Lawson που κερδίζει συνεχόμενους τίτλους με διαφορετικούς κατασκευαστές.

» Ο Rossi παραμένει ο μοναδικός αναβάτης που έχει κερδίσει τον τίτλο στη μεγάλη κατηγορία με 4 διαφορετικούς τύπους μοτοσικλετών: 500cc δίχρονο 4κύλινδο, 990cc τετράχρονο 5κύλινδρο, 990cc τετράχρονο 4κύλινδρο, 800cc τετράχρονο 4κύλονδρο.

» Ο Rossi ποτέ δεν έχει χάσει GP από το ντεμπούτο του στα 125cc το 1996. Έχει εκκινήσει σε 226 αγώνες σε όλες τις κατηγορίες, 166 από τους οποίους στη μεγάλη κατηγορία. Και τα δύο αυτά είναι ρεκόρ.

Valentino Rossi - Καριέρα

Εθνικότητα: Ιταλός
Γεννήθηκε: 16 Φεβρουαρίου του 1979 στο Urbino της Ιταλίας
Τίτλοι: 9 (7 x MotoGP/500cc, 1 x 250cc, 1 x 125cc)
Νίκες: 103 (77 x MotoGP/500cc, 14 x 250cc, 12 x 125cc)
Βάθρα: 163 (126 x MotoGP/500cc, 21 x 250cc, 15 x 125cc)
Pole Position: 58 (47 x MotoGP/500cc, 5 x 250cc, 5 x 125cc)
Πρώτο GP: Malaysia, 1996 (125cc)
Πρώτη νίκη: Czech Republic, 1996 (125cc)
Εκκινήσεις: 226 (166 x MotoGP/50cc, 30 x 250cc, 30 x 125cc)