Scuderia Ferrari NEWS

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Μαθαίνοντας τη Ferrari

Ο Fernando Alonso θέλει να κερδίσει τους ανθρώπους της Scuderia


Πρώτη δημοσίευση: 01/12/2009 - 17:56 | Τελευταία επεξεργασία: 18:31






Ο Fernando Alonso αποδεικνύει τον τελευταίο μήνα το πόσο αφοσιωμένος επαγγελματίας είναι. Ο Ισπανός επισκέφτηκε για δεύτερη φορά από την ημέρα της υπογραφής του συμβολαίου του τα γραφεία της Ferrari στη Modena και συζήτησε αρκετή ώρα με τους μηχανικούς της Scuderia. Πρωταρχικός στόχος του δύο φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή είναι να χτίσει μια καλή σχέση με τους μηχανικούς του, ώστε στον πρώτο αγώνα της σεζόν να έχουν την απαραίτητη άνεση για να εργαστούν στο μέγιστο.

Ο Alonso εξήγησε στη Marca πως το μοναδικό πράγμα που τον απασχολεί είναι να έρθει κοντά στην ομάδα και να αφουγκραστεί τους ρυθμούς της ώστε να αποκτήσει την απαραίτητη εμπιστοσύνη των μηχανικών του. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Ισπανός δεν πήρε κανέναν παλιό του μηχανικό στη Ferrari, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari διαθέτει τους καλύτερους μηχανικούς στον κόσμο". Δεν είναι τυχαίο άλλωστε αυτό που ακούστηκε από τους ανθρώπους της Scuderia, πως ο Fernando έχει επισκεφτεί περισσότερο τη Ferrari σε δύο μήνες από ό,τι ο Kimi Raikkonen σε δύο χρόνια.

«Πρέπει να κερδίσω την εμπιστοσύνη της ομάδας και να ξεκινήσω μια καλή σχέση με τους μηχανικούς και τους τεχνικούς μου. Αυτό προσπαθώ να κάνω αυτούς τους μήνες, ώστε να φτάσω στον πρώτο αγώνα έχοντας γνωρίσει καλά την ομάδα και να έχουμε άνεση μεταξύ μας», είπε ο Alonso στη ισπανική εφημερίδα Marca.

Στην παραμονή του στη Modena, ο Alonso είχε την ευκαιρία να οδηγήσει δύο εξαιρετικά αυτοκίνητα της Ferrari στην πίστα του Fiorano, την 458 και την 599, ενώ δεν είχε πρόβλημα να κουβεντιάσει στα ιταλικά με τους ανθρώπους της Scuderia.

Ο Felippe Massa από τη μεριά του θέλει να έχει ένα δυνατό ομόσταβλο ο οποίος θα του δώσει επιπλέον κίνητρο. «Ο Alonso είναι εξαιρετικός οδηγός – όλοι το γνωρίζουν αυτό – και νομίζω ότι θα έχουμε καλή σχέση εκτός πίστας. Νομίζω ότι η άφιξή του δεν θα αλλάξει κάτι στην καριέρα μου ή στη Ferrari».

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Πατέρας ο Μάσα
1/12/2009 4:24:13 μμ

Ο Φελίπε Μάσα έγινε για πρώτη φορά πατέρας το βράδυ της Δευτέρας (30/11), όταν η σύζυγός του, Ραφαέλα, έφερε στον κόσμο τον πρώτο τους γιο σε κλινική του Σάο Πάολο.

Το βρέφος ζυγίζει 3 κιλά και 370 γραμμάρια και έχει ύψος 49 εκατοστά. Από την Ferrari έγινε γνωστό ότι τόσο ο μικρός Φελιπίνιο όσο και η μητέρα του χαίρουν άκρας υγείας.

Τα μέλη της Ferrari συνεχάρησαν την οικογένεια Μάσα για το ευτυχές αυτό γεγονός από την Χερέθ, όπου λαμβάνουν χώρα δοκιμές νεαρών πιλότων με τις ομάδες της F1, ποζάροντας με μια πινακίδα που ανέγραφε "Καλωσόρισες μικρέ Φελίπε" στα ιταλικά.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Η Ferrari προσέλαβε τον Jules Bianchi
Ο Jules Bianchi υπέγραψε πολυετές συμβόλαιο συνεργασίας με τη Scuderia

Η Ferrari φαίνεται ότι αρχίζει να δραστηριοποιείται σε έναν τομέα που μέχρι τώρα δεν ήταν ιδιαίτερα ενεργή. Η ιταλική ομάδα είναι από αυτές που δεν έχουν ιδιαίτερα αναπτυγμένο πρόγραμμα νέων οδηγών, σε αντίθεση με τις περισσότερες από τις υπόλοιπες, αλλά κάνει βήματα προόδου σε αυτόν τον τομέα. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται η ανακοίνωση ότι συμφώνησε με τον Jules Bianchi για πολυετή συνεργασία. Ο ρόλος του νεαρού Γάλλου στην ομάδα δεν αποσαφηνίστηκε αλλά θα μπορούσε να είναι ένας από τους οδηγούς δοκιμών της Ferrari, μαζί με τον Giancarlo Fisichella, που θα είναι επισήμως ο 3ος οδηγός, και τους Luca Badoer και Marc Gene. Ο Bianchi αυτές τις ημέρες βρίσκεται στη Jerez, όπου παίρνει μέρος στις δοκιμές των νέων.

Χωρίς αμφιβολία, στη συμφωνία αυτήν έπαιξε ρόλο και ο μάνατζερ του Bianchi. Μιλάμε φυσικά για τον Nicolas Todt, γιο του επί πολλά χρόνια επικεφαλής της Ferrari και πλέον Προέδρου της FIA, Jean Todt. O Nicolas Todt δήλωσε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι με αυτήν την πολυετή συμφωνία, που ολοκληρώθηκε πριν από λίγο καιρό. Ο ρόλος του είναι αδιευκρίνιστος αυτήν τη στιγμή αλλά από εδώ και στο εξής θα είναι στη διάθεση της Ferrari. Σε αυτές τις δοκιμές κάνει την πρώτη του εμφάνιση με τη Ferrari».

Ο Bianchi, προφανώς ικανοποιημένος, δήλωσε: «Είμαι κάτι παραπάνω από χαρούμενος. Είναι δύσκολο να εξηγήσω πώς νιώθω αλλά είναι κάτι πολύ ιδιαίτερο. Ξέρω ότι αυτό είναι το πρώτο βήμα σε ένα ταξίδι που θα μπορούσε να εξελιχθεί πολύ ωραία, αλλά επίσης γνωρίζω ότι υπάρχει ακόμα μακρύς δρόμος μέχρι τη Formula 1».


MSFREE

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Καλύτερο το 2010 για τη Ferrari
Ο Stefano Domenicali αισιοδοξεί ότι η ομάδα του θα πρωταγωνιστήσει τη νέα χρονιά

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το 2009 ήταν μια δύσκολη χρονιά για τη Ferrari. Αντίθετα από τις επιθυμίες των ανθρώπων της -αλλά και των πολυάριθμων φίλων της- η ιταλική ομάδα δεν κατάφερε να διεκδικήσει τον τίτλο καθώς το φετινό της μονοθέσιο δεν ήταν αρκετά ανταγωνιστικό. Ακόμα και η μία νίκη που κατάφερε να πάρει στο Spa με τον Kimi Raikkonen φαντάζει μεγάλο επίτευγμα με βάση την εικόνα της στη διάρκεια της σεζόν.

Η Ferrari όμως σκοπεύει να αντεπιτεθεί την επόμενη χρονιά και για αυτόν το λόγο από πολύ νωρίς φέτος σταμάτησε να εξελίσσει την F60 και επικεντρώθηκε στη σχεδίαση του μονοθεσίου για το 2010, μια απόφαση που δεν ήταν χωρίς κόστος καθώς της κόστισε τελικά ακόμα και την 3η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Αυτό όμως κάνει τον επικεφαλής της ομάδας, Stefano Domenicali, να είναι αισιόδοξος ότι το επόμενο πρωτάθλημα θα είναι καλύτερο για τη Ferrari.

«Αυτή η χρονιά ήταν πολύ δύσκολη για διάφορους λόγους αλλά πρέπει να κοιτάξουμε μπροστά. Ξέρουμε ότι θα είναι πρόκληση για εμάς και πρέπει να σιγουρευτούμε ότι θα κάνουμε καλή δουλειά. Αυτό προσπαθούν να κάνουν οι μηχανικοί μας. Η δουλειά στο μονοθέσιο προχωράει καλά αλλά είναι δύσκολο να πούμε πού βρισκόμαστε γιατί δεν ξέρουμε πού βρίσκονται οι υπόλοιποι. Σίγουρα θα είναι μια καινούρια αρχή του χρόνου αλλά μέχρι τον πρώτο αγώνα δεν μπορούμε να κερδίσουμε. Η σεζόν θα είναι μακριά και θα πάμε βήμα-βήμα», είπε ο Domenicali.

Ο Ιταλός αναφέρθηκε φυσικά και στην έλευση του Fernando Alonso στη Ferrari, η οποία έχει δημιουργήσει πολύ θετικό κλίμα στις τάξεις της ομάδας, ενώ δεν ξέχασε τον Kimi Raikkonen: «Είναι φυσιολογικό όταν έρχεται ένας νέος οδηγός να φέρνει μαζί του μια πνοή φρέσκου αέρα. Ο Fernando και ο Felipe ανυπομονούν να ξεκινήσει η σεζόν. Επίσης, θέλω να ευχηθώ στον Kimi Raikkonen κάθε επιτυχία στη νέα πρόκληση που ανάλαβε στα ράλι γιατί είμαι βέβαιος ότι θα κάνει πολύ καλή δουλειά».

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Τεστ για τον Massa 17/12/2009 1:56 πμ

Ο Felipe Massa πραγματοποίησε ένα διήμερο τεστ στην ιδιωτική πίστα της Ferrari, το Mugello, με ένα ιταλικό μονοθέσιο του 2007 και ελαστικά επίδειξης (τα οποία είναι περίπου 5 δευτερόλεπτα στο γύρο πιο αργά από τα κανονικά), έτσι ώστε να μην υπάρξει παράβαση της απαγόρευσης διεξαγωγής δοκιμών εξέλιξης από την έναρξη της σεζόν.

Την Τρίτη, ο Βραζιλιάνος συμπλήρωσε 30 γύρους λόγω κακοκαιρίας που περιόρισε την ώρα που είχε στη διάθεσή του στεγνή πίστα, ενώ την Τετάρτη κατάφερε να συμπληρώσει 60 γύρους. Αυτό δεν ήταν το πρώτο τεστ του Massa μετά τον τραυματισμό του, καθώς είχε δοκιμάσει το μονοθέσιο του 2007 και τον Οκτώβριο, ενώ είχε κάνει μερικούς γύρους με τη φετινή F60 στην πίστα Ricardo Tormo της Βαλένθια τον προηγούμενο μήνα στους παγκόσμιους τελικούς της Ferrari.

O Massa δήλωσε ότι είχε τέλεια συναίσθηση του μονοθεσίου, παρά το ότι αυτό ήταν εντελώς διαφορετικό από αυτό με το οποίο θα αγωνίζεται την επόμενη χρονιά, γεγονός που τον κάνει να αισιοδοξεί για την επόμενη σεζόν. Ο Βραζιλιάνος δήλωσε ότι ήταν ταχύτατος αμέσως και πως τίποτα δεν έχει αλλάξει στο οδηγικό του στυλ σε σύγκριση με πριν το ατύχημά του στην Ουγγαρία.

Eντούτοις, ο Massa παραδέχθηκε ότι λόγω της αρκετά μεγάλης απουσίας του από το cockpit, κάποιοι από τους μύες του αυχένα του έχουν ατονήσει και στις γρήγορες καμπές αντιμετώπισε μερικούς πόνους σε αυτή την περιοχή.
Φ.Λ.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

"Από σήμερα, αντίπαλος"
Θοδωρής Κατσαρογιάννης | 23/12/2009 6:31:29 μμ

Μετά την επιβεβαίωση της επιστροφής του Μίκαελ Σουμάχερ στην αγωνιστική δράση της F1 μέσω της Mercedes GP, όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα στην Ferrari, περιμένοντας το σχόλιό της για αυτή την εξέλιξη.


Η ιταλική ομάδα αρκέστηκε σε μια σύντομη δήλωση ενός εκπροσώπου της μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της, η οποία όπως η ίδια ενημερώνει, κατακλύστηκε με μηνύματα οπαδών που ζητούσαν την άποψή της για το θέμα.

"Αυτό που έχουμε να πούμε σχετικά με τον Σουμάχερ, έχει ήδη ειπωθεί από τον πρόεδρο Μοντετζέμολο την προηγούμενη εβδομάδα: Δίνουμε τις θερμές μας ευχές στον Μίκαελ, αλλά από σήμερα είναι αντίπαλός μας και θα τα δώσουμε όλα για να τον κερδίσουμε, όπως κάνουμε με όλους τους υπόλοιπους".

Από την πλευρά του ο Ρος Μπρον θεωρεί ότι ο Σουμάχερ μπορεί να βρεθεί ξανά στο υψηλό αγωνιστικό επίπεδο που ήταν πριν από την απόσυρσή του, στο τέλος της σεζόν 2006.

"Ρώτησα τον Μίκαελ αυτή την ερώτηση και μόνο ο ίδιος μπορεί να κρίνει καλύτερα τι μπορεί να κάνει", υπογράμμισε ο επικεφαλής της Mercedes GP.

"Πάντα ήταν ο μεγαλύτερος κριτικός του εαυτού του, μόνο ο ίδιος ξέρει για τι είναι ικανός. Εγώ αισθάνομαι πολύ άνετος και αισιόδοξος, και του έχω πλήρη εμπιστοσύνη.

"Με τον Μίκαελ παραμείναμε πολύ κοντά όλα αυτά τα χρόνια και διέκρινα από την απογοήτευσή του το καλοκαίρι, όταν δεν μπορούσε να οδηγήσει για την Ferrari, το πόσο μεγάλος πάθος έχει για το σπορ. Είμαστε απίστευτα ενθουσιασμένοι με την προοπτική να τον έχουμε στην ομάδα μας".

Δηλώσεις για την επιστροφή του Σουμάχερ έκανε και ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος δεν είχε ποτέ την ευκαιρία να τρέξει ως αντίπαλος με τον γερμανό μέσα στην πίστα.

"Είναι καταπληκτική είδηση", είπε ο οδηγός της McLaren. "Είναι σπουδαίο που θα έχουμε τον Μίκαελ ξανά πίσω στην F1. Είναι ένας θρύλος και ένας πραγματικά ωραίος τύπος, και είμαι χαρούμενος που του δόθηκε ξανά την ευκαιρία να κάνει την καλύτερη δουλειά στον κόσμο, δηλαδή να τρέχει σε αγώνες F1.

"Τον έβλεπα να οδηγεί όταν εγώ ήμουν ακόμα στις εφηβικές κατηγορίες και πάντα ήλπιζα όταν θα έφτανα στην F1, να ήταν κι αυτός εκεί. Του στέλνω πραγματικά τις καλύτερες ευχές μου για το comeback του και ανυπομονώ να τον συναντήσω στην πίστα".

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Πρωτομηνιά στα κόκκινα
Ο Fernando Alonso θα κάνει τις πρώτες του δοκιμές την 1η Φεβρουαρίου

Λιγότερο από ένα μήνα θα πρέπει να περιμένουν οι οπαδοί της Ferrari αλλά και του Fernando Alonso για να δουν τον Ισπανό να οδηγεί κόκκινο μονοθέσιο. Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Europa Press, η επίσημη πρώτη του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή σε μονοθέσιο της Scuderia θα γίνει την 1η Φεβρουαρίου και συγκεκριμένα στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia. Τα πρώτα χιλιόμετρα του Alonso με την ιταλική ομάδα θα λάβουν χώρα στο πλαίσιο τριήμερου τεστ στο οποίο θα λάβουν μέρος όλες οι ομάδες.

Ο 28χρονος Alonso αναμένεται να βρεθεί πίσω από το τιμόνι και τις τρεις ημέρες των δοκιμών, όπως άλλωστε και ο teammate του Felipe Massa αφού αμφότεροι χρειάζονται όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πίσω από το τιμόνι. Ο πρώτος για να εγκλιματιστεί στο νέο του εργασιακό περιβάλλον κι ο δεύτερος για να προετοιμαστεί για την επιστροφή του στην ενεργό δράση μετά το σοβαρό τραυματισμό του στο Ουγγρικό Grand Prixι.

MSFREE

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Μπορεί οι οδηγοί της Ferrari να βρίσκονται στην Madonna di Campiglio και να απολαμβάνουν τα χιονισμένα βουνά και τη ζεστασιά των σαλέ, όμως κάποιοι άλλοι πίσω στο εργοστάσιο δουλεύουν σκληρά για να έχουν έτοιμο το μονοθέσιο της Scuderia του 2010.

Από ό,τι φαίνεται το μονοθέσιο είναι σχεδόν έτοιμο και οι άνθρωποι της ομάδας ανακοίνωσαν πως η επίσημη παρουσίασή του θα πραγματοποιηθεί στις 28 Ιανουαρίου.

Η Scuderia, ωστόσο, δεν ανακοίνωσε πού θα γίνει η παρουσίαση του μονοθεσίου, αλλά είναι πολύ πιθανό να γίνει στην έδρα της Ferrari, στο Maranello. Οι πρώτες δοκιμές του μονοθεσίου θα πραγματοποιηθούν στη Βαλένθια την 1η Φεβρουαρίου.

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Ο Νικόλας Τομπάζης εξηγεί τις αλλαγές της Ferrari F150

H νέα Ferrari F150 θα αποκτήσει πολλές ακόμη αεροδυναμικές καινοτομίες μέχρι το πρώτο Grand Prix του 2011, σύμφωνα με τον Έλληνα κορυφαίο αεροδυναμιστή

Η νέα Ferrari F150, το 57ο μονοθέσιο της Scuderia για τη Formula 1 που παρουσιάστηκε σήμερα στο Maranello, έχει αρκετές καινοτομίες και θα αποκτήσει ακόμα περισσότερες μέχρι τον πρώτο αγώνα του 2011 στο Μπαχρέιν (13/03) είπε ο Επικεφαλής Σχεδιαστής του μονοθεσίου, Νικόλας Τομπάζης.

Σύμφωνα με τη Ferrari, η F150 σπάει κάθε δεσμό με το παρελθόν – κυρίως στον αεροδυναμικό τομέα, λόγω της αλλαγής των φετινών κανονισμών (απαγόρευση διαχύτη πολλαπλών επιπέδων, υδραυλικά ελεγχόμενη κινούμενη πίσω πτέρυγα και επιστροφή του KERS) αλλά και των ιδεών που είχαν οι σχεδιαστές του μονοθεσίου.

Επιπλέον, η Scuderia λέει ότι έχει κάνει πολύ διαφορετικές επιλογές στο σχεδιασμό σε σχέση με το 2009, που είχε χρησιμοποιήσει ξανά το σύστημα KERS. Για παράδειγμα, το δοχείο καυσίμων έχει διαφορετικές διαστάσεις και το σύστημα πέδησης έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, σε συνεργασία με τη Brembo.

Το ρύχγος της νέας Ferrari F150 βρίσκεται σε μεγαλύτερο ύψος από εκείνο της περσινής F10, οι εισαγωγές αέρα στους πλευρικούς αεραγωγούς είναι μικρότερες (κι ως αποτέλεσμα έχει αλλάξει όλος ο σχεδιασμός του συστήματος ψύξης), ενώ έχει τροποποιηθεί αρκετά και ο σχεδιασμός του καλύμματος του κινητήρα και των αεροδυναμικών στοιχείων πάνω από το κράνος του οδηγού.

Ο Νικόλας Τομπάζης εξηγεί: "Εργαστήκαμε πάνω σε διαφορετικές καινοτομίες για το νέο αυτοκίνητο - ορισμένες είναι δικές μας ορισμένες είναι της F1 γενικώς. Η πίσω ανάρτηση είναι αληθινά πρωτοποριακή, όπως και το σύστημα της πίσω πτέρυγας. Αλλά υπάρχουν κι άλλες ιδέες για το αεροδυναμικό σύνολο που θα χρησιμοποιήσουμε στον πρώτο αγώνα, οι οποίες δεν βρίσκονται ακόμη στο μονοθέσιο – για παράδειγμα κάποιες ιδέες για την πίσω πτέρυγα και τις εξατμίσεις.

Θα ήταν καλό να είχαμε λίγη περισσότερη ελεύθερία [από τους κανονισμούς] και λίγο χρόνο ακόμα. Οι κανονισμοί γίνονται όλο και πιο περιοριστικοί, αλλά υπάρχει λόγος για αυτό. Διαφορετικά η απόδοση των μονοθεσίων θα ήταν υπερβολικά ψηλά, όπως ίσως και το κόστος. Θα ήταν καλό να είχαμε περισσότερο χρόνο μεταξύ κάθε χρονιάς, για να μην κάναμε ορισμένα πράγματα βιαστικά στο μονοθέσιο".

Ο Έλληνας αεροδυναμιστής εκτιμά ότι η σχεδιαστική ομάδα του Maranello πέτυχε όλους τους στόχους της: "Έτσι πιστεύουμε. Θέσαμε πολύ αισιόδοξους στόχους για την αεροσήραγγα, για το βάρος του μονοθεσίου και για την απόδοση ορισμένων δευτερευόντων συστημάτων του. Με βάση την ανάλυση νομίζουμε ότι έχουμε πετύχει αυτούς τους στόχους. Ειδικά για το μονοθέσιο του πρώτου αγώνα.

Πάντως, οι κανονισμοί είναι νέοι και είναι αδύνατον να γνωρίζουμε που βρίσκονται οι αντίπαλοί μας. Είμαι βέβαιος ότι έθεσαν και εκείνοι ορισμένους αισιόδοξους στόχους. Είμαι σίγουρος για όσα κάναμε, αλλά πριν τον πρώτο αγώνα είναι δύσκολο να απαντήσουμε σε αυτή την ερώτηση".

Όπως υποστηρίζει η Ferrari, το αεροδυναμικό σύνολο προς στιγμήν δεν περιλαμβάνει όλες τις αλλαγές του Μπαχρέιν, διότι η ομάδα θέλει στις δοκιμές του Φεβρουαρίου να κατανοήσει τις μηχανικές αλλαγές και, κυρίως, τον τρόπο βέλτιστης χρήσης των νέων ελαστικών της Pirelli. Η αεροδυναμική εξέλιξη θα συνεχίζεται στην αεροσήραγγα του Maranello.

Σχετικά με τον κινητήρα της Ferrari F150, η ομάδα εξηγεί ότι εργάστηκε για τη βελτίωση της αξιοπιστίας και της μείωσης του κόστους στο περιθώριο που επιτρέπεται από τον κανονισμό απαγόρευσης κάθε εξέλιξης και βελτίωσης της απόδοσης των κινητήρων της Formula 1.

Όσο για το σύστημα KERS, η Ferrari έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα διότι το χρησιμοποίησε σε όλη τη διάρκεια του 2009, ενώ αντίθετα οι Red Bull και Mercedes δεν το τοποθέτησαν ποτέ στα μονοθέσιά τους. Έτσι η Scuderia έχει τώρα περισσότερα δεδομένα σχετικά με την τοποθέτηση του KERS, την κατανομή βάρους κ.λπ.

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Τα Χριστούγεννα είναι αδιαμφισβήτητα μια από τις καλύτερες περιόδους του χρόνου. Περιλαμβάνει ημέρες αγάπης, χαλάρωσης, διασκέδασης με την οικογένεια και τους φίλους. Ωστόσο, η περίοδος των Χριστουγέννων, περιλαμβάνει ουσιαστικά και την αντίστροφη μέτρηση για τον ερχομό της νέας χρονιάς. Νέα σχέδια, όνειρα και πολλοί στόχοι για το νέο έτος που έρχεται, αλλά και συλλογισμός για τα όσα έγιναν την χρονιά που μόλις πέρασε.

Ο ίδιος συλλογισμός γίνεται και στην ομάδα της Ferrari, με τους tifosi να έχουν γιορτάσει μόλις μια νίκη για το 2011 και την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα της Formula 1. Σίγουρα όχι μια από τις καλύτερες χρονιές στην ένδοξη ιστορία της Scuderia…

Ωστόσο, οι άνθρωποι της Ferrari φαίνεται πως έχουν διδαχθεί κάπως από το πνεύμα των Χριστουγέννων, αφήνοντας πίσω τους την όποια απογοήτευση για τις επιδόσεις τους το 2011 και προσπαθούν να χαλαρώσουν και να περάσουν μερικές όμορφες στιγμές, λίγο πριν έρθει το 2012…

Στο βίντεο που ακολουθεί θα δούμε ότι η αγωνιστική ομάδα της Ferrari στην Formula 1 κάνει δοκιμές, αυτή την φορά όμως φορώντας και τις ανάλογες εορταστικές ενδυμασίες για να ταιριάζουν στο πνέυμα των ημερών. Άλλωστε το κόκκινο του Άι Βασίλη δένει άψογα με τον χρωματισμό Scuderia Rosso.

Παράλληλα, με την δράση στην πίστα, ακολουθούν και οι δηλώσεις των Luca di Montezemolo, Fernando Alonso και Felipe Massa, αναφορικά με την χρονιά που πέρασε, αλλά και τις προσδοκίες και τα σχέδια τους για την νέα χρονιά που έρχεται…