RX8 Type S vs Cosmo

[The Ace Αντώνης]

Τα περισσότερα είναι λίγο υπερβολικά και είναι μάλλον εμπειρικός "μπούσουλας" που απέχει αρκετά από το τι θεωρείται αποδεκτό. Και δεν λέει ότι με 7 θέλει επισκευή, λέει ξεκίνα να ψάχνεις επιλογές που είναι γενική συμβουλή και όχι "κλείσε ραντεβού για rebuild". Για να σου δώσω και τον δικό μου εμπειρικό μπούσουλα, οτιδήποτε μεταξύ 7 και 9 είναι απολύτως αποδεκτό και λειτουργικό. Έχοντας RX7 και RX8 για πολλά χρόνια, κάτω από 6 και μέχρι 5 είναι το πραγματικά επικίνδυνο range, όπου πλέον πρέπει να σκέφτεσαι πότε να κλείσεις ραντεβού. Το FD το είχα με 5 συμπίεση, όντως δυσκολευόταν να πάρει, αλλά άμα έπαιρνε δούλευε κανονικά (με αυξημένη κατανάλωση και ελαφρώς μειωμένη απόδοση). Βέβαια το έδωσα σχετικά γρήγορα και μπήκε κατευθείαν για rebuild.

Το πόσα άλογα έχει χάσει το μοτέρ, μόνο με δυναμομέτρηση μπορείς να το δεις, δεν μπορεί να στο πει κανένας.

[rotoropoulos Δημητρης]

το κλαμπ μαλιστα εδω εχει τρομερα θεματα στην αρθογραφια του για συμπιεσεις και τετοια φιλε μου.αξιζει να του ριξεις μια ματια

viewtopic.php?f=319&t=7915


viewforum.php?f=319&st=0&sk=t&sd=d

[Nasos Mazdaspeed 6]

το κλαμπ μαλιστα εδω εχει τρομερα θεματα στην αρθογραφια του για συμπιεσεις και τετοια φιλε μου.αξιζει να του ριξεις μια ματια

viewtopic.php?f=319&t=7915


viewforum.php?f=319&st=0&sk=t&sd=d

Ευχαριστουμε Δημητρη!!

Μητσακο,πραγματι,ριξε μια ματια κι εδω ,οπως και στα τεχνικα η μηχανικα θεματα των 8αριων εδω στο φορουμ!παραλληλα για παααααρα πολλα περισσοτερα ριξε και μια ματια στο αδελφικο κλαμπ,το http://www.rx8club.gr



Θα σε καλυψουν απολυτα ολες οι ενοτητες κι εδω κι εκει,χρονο να εχεις να διαβαζεις!!!

[audi80gte Dimitris]

Σας ευχαριστώ και πάλι για τις πληροφορίες!! Καλή συνέχεια σε όλους.. έχω μελέτη μπόλικη

[Rotary Freak Γιάννης]

Οπως ειπε κι ο Αντωνης,κατω απο 6 αρχιζει κι ειναι επιφοβο και σιγουρα στο 5 και κατω απ αυτο,μεχρι και που δεν παιρνει παει η φαση!

Πολύ σωστά, αν δεν αρχίσει να παίρνει με δυσκολία ενώ είναι ζεστό, δεν πάμε για rebuild.

[Nasos Mazdaspeed 6]

Γιαννη,παντως το αμαξι ,μου ελεγε κι ο Δημητρης ,εχει αποδεδειγμενα χαμηλη συμπιεση,για αυτο και η χαμηλη τιμη!

δεν ειναι παραδειγμα οτι εστω θα πανε να το μετρησουν ζεστο η κρυο και βλεπουν!

τι ειναι αρχικα πιο φθηνη λυση ,για να το ευχαριστηθει καπως αν το παρει μεχρι να παει για rebuild?

[Rotary Freak Γιάννης]

Γιαννη,παντως το αμαξι ,μου ελεγε κι ο Δημητρης ,εχει αποδεδειγμενα χαμηλη συμπιεση,για αυτο και η χαμηλη τιμη!

δεν ειναι παραδειγμα οτι εστω θα πανε να το μετρησουν ζεστο η κρυο και βλεπουν!

τι ειναι αρχικα πιο φθηνη λυση ,για να το ευχαριστηθει καπως αν το παρει μεχρι να παει για rebuild?

Αν το μοτέρ παίρνει σχετικά εύκολα μπροστά όταν είναι ζεστό και με την αναβάθμθιση της μίζας ενδεχομένως σε μεγαλύτερη, ανάλογα το μοντέλο, τότε μπορεί να το κρατήσει για κάποιο διάστημα και να το ευχαριστηθεί, ακολουθώντας πάντα τους βασικούς κανόνες λειτουργίας του wankel.
Αν ζορίζετυαι όμως να πάρει μπρός ζεστό, τότε πρέπει να πάει κατευθείαν για rebuilt.

[Nasos Mazdaspeed 6]

Και μιας και λέγαμε για τον Γιώργο versus,να εδω,λογικα απο τα παλια του βιντεο κιολας!


εύχομαι να είναι αλά ο Γιώργος

https://www.autogreeknews.gr/nea/polla- ... -a-l-video

[rotoropoulos Δημητρης]

φιλε audi80gte,τι εκανες τελικα με το 8ari?