Ari Vatanen for President της FIA

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Formula 1
Ari Vatanen for President
Ο μεγάλος Φινλανδός πρωταθλητής θα βάλει υποψηφιότητα για Πρόεδρος της FIA

Λίγο πριν από το τέλος του 2009 λήγει και η θητεία του Προέδρου της FIA. Ο Max Mosley, που κατέχει τη θέση αυτήν τη στιγμή, δεσμεύτηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας της παγκόσμιας ομοσπονδίας με τις ομάδες της FIA να μη θέσει ξανά υποψηφιότητα. Λίγες ημέρες αργότερα όμως άλλαξε αυτήν του την απόφαση και επικαλούμενος αποπροσανατολιστικά σχόλια που έγιναν για το άτομό του στον Τύπο, άφησε όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά. Ωστόσο, αν ο Mosley κατέβει στις επόμενες εκλογές, φαίνεται ότι θα έχει έναν αρκετά σημαντικό αντίπαλο: τον Ari Vatanen.

Ο Ari Vatanen δεν είναι μόνο ο πασίγνωστος (και πολύ αγαπητός, ιδιαίτερα στην Ελλάδα) πρωταθλητής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Ο Φινλανδός έχει να επιδείξει πλούσια πολιτική δράση, έχοντας διατελέσει υπηρεσιακός παράγοντας στη χώρα του και ευρωβουλευτής μέχρι τις φετινές εκλογές. Ο Vatanen μιλώντας στο Reuters επιβεβαίωσε ότι σκέφτεται πολύ σοβαρά να κατέβει στις εκλογές της FIA ως αντίπαλος του Mosley τον Οκτώβριο.

«Έχω συζητήσει με τις εθνικές λέσχες που είναι μέλη της FIA και ήδη βλέπω θετικές αντιδράσεις. Νομίζω ότι έχει έρθει ο καιρός για μια αλλαγή. Θα το επιχειρήσω, ακόμα και αν δεν είμαι σίγουρος για τη νίκη», είπε ο Vatanen. Αν μη τι άλλο, μια προσωπικότητα σαν τον Ari Vatanen θα ήταν μάλλον ευπρόσδεκτη στην προεδρία της FIA, που με όσα έχουν γίνει τον τελευταίο καιρό έχει απαξιωθεί αρκετά.

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Ακούγεται και το όνομα του Ζάν Τόντ στο τραπέζι...

[COSMO MIKE ΜΙΧΑΛΗΣ]

O Zan Todt νομιζω δεν παιζει γιατι ειναι εν ενεργεια σε ομαδα F1.

Γουσταρω Vatananen Με τα χιλια!
Καμια σχεση με τον αλλον τον ξυνομουρη Mosley.

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

O Zan Todt νομιζω δεν παιζει γιατι ειναι εν ενεργεια σε ομαδα F1...

Το ότι είναι καταξιωμένος τόσα χρόνια στην F1 δεν αναιρεί το γεγονός ότι μπορεί να προταθεί για νέος πρόεδρος της FIA...

Όσο για τον Ari Vatannen και ποιος δεν τον πηγαίνει με χίλια...

[Makisma Μακης]

Mονο με χίλια τον προλαβαίνεις τον Vatannen. Πιο αργα….δεν …..

[COSMO MIKE ΜΙΧΑΛΗΣ]

Το ότι είναι καταξιωμένος τόσα χρόνια στην F1 δεν αναιρεί το γεγονός ότι μπορεί να προταθεί για νέος πρόεδρος της FIA...

Νομιζω οτι δεν επιτρεπεται απο το καταστατικο της FIA οτι οταν εχεις εν ενεργεια εμπλοκη σε ομαδα τοτε δεν μπορεις να βαλεις υποψηφιοτητα για ΔΣ. Κατα τα αλλα ο Ζαν Τοντ ειναι συμπαθεστατος.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Επίσημα υποψήφιος Πρόεδρος ο Vatanen
Ο Φιλανδός πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής επιβεβαίωσε την υποψηφιότητά του για τις ερχόμενες εκλογές της FIA

Όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενο άρθρο μας, ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο WRC, Ari Vatanen, σκεφτόταν πολύ σοβαρά να θέσει υποψηφιότητα για την προεδρία της FIA. Σήμερα λοιπόν, ο Φιλανδός εξέφρασε επισήμως την πρόθεσή του να κατέβει για πρόεδρος στις εκλογές του Οκτωβρίου.

Ο μέχρι πρότινος Ευρωβουλευτής δήλωσε: «Αποκρινόμενος στα αιτήματα πολλών εκ των λεσχών-μελών της FIA, θα θέσω υποψηφιότητα στις φετινές εκλογές του Οκτωβρίου. Πιστεύω πως έχει έρθει ο καιρός για μία αλλαγή. Ο κύριός μου στόχος είναι να συμφιλιώσω τις (διαφορετικές) αντιλήψεις μέσα στη FIA και να προσφέρω διαφάνεια στους μετόχους της. Το καθήκον του Προέδρου είναι να υπερασπίζεται τα δισεκατομμύρια αυτοκινητιστών και το σπουδαίο μας άθλημα».

Εμείς φυσικά ευχόμαστε να αναλάβει τα ηνία της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας ένας άνθρωπος με τόση αγάπη για το άθλημα και με ιδιαίτερη προτίμηση στην Ελλάδα.


MSFREE

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Ο Ari Vatanen γεννήθηκε στη Φιλανδία. Ηδη από μικρό αγόρι ανακάλυψε το πάθος του για τα αυτοκίνητα. Το 1975 όταν ήταν 23 χρονών, είχε ένα από τα χειρότερα δυστυχήματα στην ιστορία των αγώνων αυτοκινήτων στην Αργεντινή. Σαν αποτέλεσμα έχασε 18 μήνες απ’ την καριέρα του.

Μέχρι το 1990, οδήγησε για την Peugeot, αργότερα για τη Citroen, τη Subaru και τη Μitsubishi.

O Ari είναι ένας απ’ τους πιο γνωστούς ραλλίστες στον κόσμο σήμερα. Το 1981 κέρδισε το πρωτάθλημα. Έχει γίνει πρωταθλητής συνολικά 10 φορές. Επίσης νίκησε στο Paris-Dakar 4 φορές, στο Korg- Beijing δυο φορές και επίσης στο Rally Monte Carlo.

«Ο πατέρας μου αγόρασε αυτοκίνητο το 1960 και αργότερα είχε ένα ατύχημα μαζί με όλη την οικογένεια. Ήμουν 8 χρονών τότε. Μετά από 4 χρόνια η μητέρα μου πήρε το δίπλωμα οδήγησης και αγόρασε ένα αυτοκίνητο. Ακριβώς δίπλα από το σπίτι μας υπήρχε μια μεγάλη στροφή στο δρόμο. Για να μάθω πώς να ελέγχω το αυτοκίνητο, προσπαθούσα να πάρω αυτή τη στροφή. Όταν το ίδιο καλοκαίρι έγιναν αγώνες αυτοκινήτων, κάθισα για 4 ώρες στην άκρη του δρόμου για να μη χάσω τίποτα.

Μια απ’ τις μεγαλύτερες στιγμές στην καριέρα μου ήταν η νίκη στο ράλι του Μοντε Κάρλο. Νίκησα, παρόλο το πέναλτι των 8 λεπτών. Παρόλ’ αυτά έπρεπε να περάσω και από δύσκολες στιγμές. Πιστεύω πως διδασκόμαστε τα πιο σπουδαία μαθήματα τις δύσκολες στιγμές. Στην αρχή επαναστατείς και ρωτάς γιατί. Παρόλ’ αυτά στο τέλος, -κι αυτό μπορεί να γίνει αρκετά χρόνια αργότερα- βλέπεις το χέρι του Θεού σ’ αυτά που έχουν συμβεί. Ξέρεις πως ό,τι συνέβη ήταν σωστό –ακόμα κι αν δεν μπορείς να το εξηγήσεις.

Το ατύχημα του 1985 με άφησε εκτός δράσης για 18 μήνες. Ήταν πολύ δύσκολο. Καθώς σιγά σιγά στεκόμουν πάλι στα πόδια μου, έπεσα σε βαθιά κατάθλιψη. Μέσ’ απ’ όλα αυτά όμως, έγινα καλύτερος άνθρωπος, πιστεύω. Δεν ήμουν πια τόσο κατακριτικός, έγινα ανεκτικός, πιο δεκτικός και με μεγαλύτερη αντίληψη για τα πράγματα.

Απ’ τον πατέρα μου, έμαθα να εκφράζω τη χριστιανική μου πίστη χωρίς φόβο. Δεν είναι τα συναισθήματά μας, ούτε η αυτολύπησή μας που θ’ αποφασίσουν, αλλά ότι έγινε 2000 χρόνια πριν στο Γολγοθά. Ο θάνατος και η ανάσταση του Ιησού Χριστού είναι τα μόνα πράγματα απ’ τα οποία μπορεί κανείς να εξαρτάται. Η αλήθεια αυτών των γεγονότων δεν εξαρτάται από τα συναισθήματά μας και τις εμπειρίες μας.

Το απίστευτο όσον αφορά το Χριστιανισμό είναι ότι μπορούμε να έρθουμε στο Θεό όπως είμαστε, και κάθε ανθρώπινο ον αναγνωρίζεται. Παρόλο που κανένας από μας δεν είναι αρκετά καλός, μπορούμε να μιλήσουμε στο Θεό και να του πούμε: “Κύριε, δέξου με, έτσι ακριβώς όπως είμαι”, και Αυτός θα το κάνει, παρόλα όσα έχουμε κάνει. Μόνο ο Ιησούς είναι τέλειος. Εμείς συχνά αποτυγχάνουμε και χρειαζόμαστε το έλεος και τη συγχώρεσή Του ξανά και ξανά, καθημερινά. Μπορούμε να Του μιλήσουμε οποιαδήποτε στιγμή και να Του πούμε: “Ιησού, Υιέ του Θεού, συγχώρεσέ με!”»

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Το ότι είναι καταξιωμένος τόσα χρόνια στην F1 δεν αναιρεί το γεγονός ότι μπορεί να προταθεί για νέος πρόεδρος της FIA...

Νομιζω οτι δεν επιτρεπεται απο το καταστατικο της FIA οτι οταν εχεις εν ενεργεια εμπλοκη σε ομαδα τοτε δεν μπορεις να βαλεις υποψηφιοτητα για ΔΣ. Κατα τα αλλα ο Ζαν Τοντ ειναι συμπαθεστατος.

Με μια επιστολή του προς όλα τα μέλη-λέσχες της FIA, o Max Mosley διασκεδάζει τη φημολογία και ξεκαθαρίζει
πως εμμένει στην απόφασή του να μη βάλει υποψηφιότητα για την προεδρία της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στις προσεχείς εκλογές (23 Οκτωβρίου).

Η χρονική περίοδος που ο ίδιος επέλεξε για να γνωστοποιήσει πως δεν επιθυμεί να παραμείνει στην ενεργό
δράση, κάθε άλλο παρά τυχαία φαίνεται να είναι. Ο Ari Vatanen δίνει τη δική του μάχη, προσπαθώντας να στρέψει πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας, αλλά και επικοινωνώντας με τους αυριανούς ψηφοφόρους εν είδει προεκλογικής εκστρατείας, οπότε ο επί 16 συνεχή έτη πρόεδρος της FIA με την επιστολή του κατά κάποιο τρόπο βάζει φρένο στην πορεία του Φινλανδού Παγκόσμιου Πρωταθλητή Ράλλυ (ʽ81).

Πρόταση του Mosley, χωρίς την παραμικρή υπεκφυγή είναι την προεδρία να αναλάβει ο Jean Todt, για λόγους
που σίγουρα δε χρειάζονται μεγάλες αναλύσεις. Ο ίδιος θεωρεί τον Todt ως τον κορυφαίο και πιο επιτυχημένο
μάνατζερ της γενιάς του, αλλά και παράδειγμα για τις επόμενες. Είναι βέβαιος πως o 63χρονος σήμερα Γάλλος
είναι ικανός να πάει τη FIA ένα βήμα πιο πέρα και ζητά ανοιχτά την υποστήριξη τον μελών προς το πρόσωπό
του.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Από τη λάσπη των ΕΔ στη λάσπη της πολιτικής
Επίθεση του Vatanen στον εκλεκτό του Mosley για την προεδρία της FIA, Jean Todt

Όπως έχετε ήδη διαβάσει ο απερχόμενος πρόεδρος της FIA, Max Mosley, έχει υποδείξει τον διάδοχό του στο πρόσωπο του πρώην αγωνιστικού διευθυντή της Ferrari, Jean Todt. Στο μεταξύ, ο υποψήφιος για την θέση του Mosley, ο Φιλανδός πρώην οδηγός rally Ari Vatanen, είχε καταστήσει σαφές ότι η υποψηφιότητά του δεν θα συνοδευόταν από οποιουδήποτε είδους «λασποπόλεμο».

Καθώς λοιπόν οι προεκλογικές υποσχέσεις δεν είναι κάτι το οποίο πρέπει να παίρνουμε τοις μετρητοίς, ο Ari Vatanen με νέες του δηλώσεις εξέφρασε την άποψη ότι ο Todt είναι λίγο-πολύ ακατάλληλος για τη θέση του προέδρου της FIA, ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει τα αρνητικά της σχέσης του Γάλλου με τον Mosley!

«Είναι πολύ στενοί φίλοι και έχουν συνεργαστεί πολύ στενά όταν ο Jean ήταν στη Ferrari και ο Max στη FIA» άρχισε ο Φιλανδός μιλώντας στο Associated Press, και συνέχισε: «Αυτό όμως μπορεί να αποδειχθεί μειονέκτημα. Χρειαζόμαστε ένα νέο αστέρι, ένα ανεξάρτητο πρόσωπο το οποίο αντιπροσωπεύει την αλλαγή. Το γεγονός ότι (ο Todt) έχει την υποστήριξη της FIA ίσως να διαστρεβλώνει κάπως την κατάσταση, όμως δεν ανησυχώ. Όταν ο άνεμος αρχίζει να αλλάζει, αλλάζει».

«Δεν ‘αποκαθηλώνω’ τον Jean, είναι αρχή ακόμα. Αν ξανάρχιζα την καμπάνια μου με κάποιο τρόπο, θα έλεγα κάτι το οποίο ο Jean έχει εφαρμόσει επιτυχώς σε διάφορους τομείς και ομάδες, αν θες να νικήσεις, πάρε ένα Φιλανδό».

Στη συνέχεια ο Vatanen επανέλαβε την ‘πρόθεσή’ του να αποφύγει τη ‘λάσπη’ κατά τη διάρκεια του προεκλογικού του αγώνα αλλά σχολίασε κιόλας τη 16ετή θητεία του Mosley στον προεδρικό θώκο της FIA: «Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του προεκλογικού μου αγώνα ήθελα να είμαι εποικοδομητικός, χωρίς λασπολογίες. Πρέπει να κοιτάμε μπροστά. Πόσο κακή εικόνα των εαυτών μας έχουμε δείξει στον κόσμο; Η FIA χρειάζεται απλώς να ανακτήσει την αξιοπρέπεια και την ακεραιότητά της. Χρειαζόμαστε μία νέα αρχή».

Αναφερόμενος στον Mosley, ο Φιλανδός πρωταθλητής σημείωσε: «Είμαστε όλοι πολύ ευάλωτοι στην παγίδα του να νομίζουμε πως ο κόσμος περιστρέφεται γύρω από τον εαυτό μας. Κάθε ηγέτης στον κόσμο, όταν βρίσκεται πάρα πολύ καιρό στην εξουσία, υπερεκτιμά τις ικανότητές του και βλέπει οποιονδήποτε του ασκεί κριτική σαν απειλή».

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Υποψήφιοι πρόεδροι…

Ari Vatanen
Jean Todt
O Max Mosley ανκοίνωσε σε επιστολή του στα μέλη της FIA ότι δεν πρόκειται να θέσει ξανά υποψηφιότητα για την προεδρία της FIA ξανά στις 23 Οκτωβρίου που θα διεξαχθούν οι εκλογές της Διεθνούς Ομοσπονδίας.

Δυο γνωστές προσωπικότητες στο χώρο του αθλητισμού έχουν δηλώσει μέχρι στιγμής ότι θα θέσουν υποψηφιότητα για το αξίωμα: ο παγκόσμιος πρωταθλητής ράλλυ του 1981, Ari Vatanen και ο πρώην διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Ferrari, Jean Todt.

O Vatanen ήταν μέλος της Ευρωκοινοβουλίου από το 1999 μέχρι φέτος, αποτελεί διαχειριστή του Ιδρύματος της FIA και φυσικά είναι πολύ καλός γνώστης του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο 57χρονος Φινλανδός είναι γνωστό ότι δεν έχει τις καλύτερες σχέσεις με τον Mosley, ωστόσο πιστεύει ότι αυτό δε θα σταθεί εμπόδιο στην προσπάθειά του να καταλάβει την προεδρία της FIA.

Eντούτοις, ο Vatanen κατέκρινε τον Mosley ανοιχτά, όταν ο Βρετανός δήλωσε την προτίμησή του για τον Jean Todt, λέγοντας είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για να τον διαδεχθεί, αποκαλώντας το Γάλλο τον καλύτερο μάνατζερ στο μηχανοκίνητο αθλητισμό της γενιάς του και ίσως οποιασδήποτε γενιάς. O Φινλανδός δήλωσε ότι η FIA δεν είναι βασίλειο και θα πρέπει να εκλέξει δημοκρατικά τον πρόεδρό της και ότι δεν είναι σωστό ο Mosley να χρησιμοποιεί τη δύναμή του για να επιβάλει τον πρόεδρο που θέλει αυτός.

Ο Vatanen πιστεύει ότι μπορεί να φέρει αέρα ανανέωσης στη FIA και πιστεύει ότι ο Todt αντιπροσωπεύει την παλιά εποχή.

Οι ομάδες από την άλλη, έχουν εκφράσει την επιθυμία τους, ο καινούργιος πρόεδρος της FIA να είναι ουδέτερος, κάτι που φυσικά δεν ισχύει για τον Todt, δεδομένων των ισχυρών δεσμών του με τη Ferrrari και η υποψηφιότητά του αναμένεται να προκαλέσει αντιδράσεις.

O Vatanen δήλωσε ότι άνθρωποι από τη Ferrari τον έχουν ενημερώσει πως δε θα ήθελαν τον Todt για πρόεδρο της FIA, καθώς πιστεύουν ότι κάτι τέτοιο θα έπληττε την αξιοπιστία του σπορ.

Ο Todt από την πλευρά του δήλωσε ότι θέλει να ενισχύσει την ανεξαρτησία και την αποτελεσματικότητα της FIA.

Κάθε υποψήφιος πρόεδρος θα πρέπει να δηλώσει την πρόθεσή του από τις 11 Σεπτεμβρίου μέχρι τις 2 Οκτωβρίου, συμπεριλαμβάνοντας και τα ονόματα των 22 υποψηφίων των ανώτερων αξιωμάτων της Ομοσπονδίας, όπως τον πρόεδρο της Γερουσίας, τον αντιπρόεδρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, τον αντιπρόεδρο του τμήματος αυτοκίνησης και τουρισμού, πέντε μέλη της Γερουσίας, 7 αντιπροέδρους για το μηχανοκίνητο αθλητισμό και άλλους τόσους για το τμήμα αυτοκίνησης και τουρισμού.

Το συγκεκριμένο σύστημα δημιουργήθηκε για να προστατεύει τον πρόεδρο που βρίσκεται στην εξουσία την εκάστοτε στιγμή και ο Vatanen έχει δηλώσει ότι αν κερδίσει τις εκλογές θα το καταργήσει, όντας αντίθετος προς τη σκοπιμότητά του.

Από την πλευρά του, ο Todt έχει ήδη ανακοινώσει τα ονόματα της «παράταξής» του, διαλέγοντας τον Brian Gibbons (γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Αυτοκινήτου της Νέας Ζηλανδίας) για την αντιπροεδρία του τμήματος αυτοκίνησης και τουρισμού, τον Graham Stoker (πρόεδρος του συμβουλίου του συνδέσμου μηχανοκίνητου αθλητισμού της Μ. Βρετανίας) για αντιπρόεδρο για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και για πρόεδρο της Γερουσίας τον Nick Craw, πρόεδρο της ACCUS και νυν αντιπρόεδρο για το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Συνεπώς, μονάχα το όνομα του Vatanen δε θα είναι αρκετό για να του εξασφαλίσει τη νίκη στις εκλογές της FIA (παρά το γεγονός ότι ήδη ο διευθυντής της McLaren, Martin Whitmarsh έχει δηλώσει την υποστήριξή του προς τον Φινλανδό). Παράλληλα, ο Todt έχει δεχθεί ισχυρή κριτική στο παρελθόν, λόγω των διαμαχών που προκλήθηκαν από την εμφανή ευνοϊκή μεταχείριση του Michael Schumacher, με την οποία ο Γάλλος κατηγορήθηκε ότι έβαζε την ομάδα του πάνω από το καλό του σπορ.

Την ίδια στιγμή, η MSC, η εταιρία της οποίας θυγατρική είναι η N.Technology, μια από τις ομάδες που κατέθεσε συμμετοχή στη Formula 1 για το 2010, θα φέρει τη FIA στα δικαστήρια του Παρισιού, όσον αφορά τα κριτήρια επιλογής των καινούργιων ομάδων, θεωρώντας ότι η Διεθνής Ομοσπονδία δε σεβάστηκε τη διαδικασία και δεν υπήρξε αρκετή διαφάνεια. Το ανώτατο δικαστήριο έκανε δεκτή την υπόθεση, η ακρόαση της οποίας θα ξεκινήσει στις 15 Σεπτεμβρίου. Και η FOTA έχει ζητήσει από τη FIA να ξεκαθαρίσει τη διαδικασία επιλογής των καινούργιων ομάδων, αφότου διέρρευσε ότι για να επιλεγούν οι υποψήφιοι, έπρεπε να έχουν συμφωνήσει να προμηθευτούν κινητήρες από την Cosworth…

Eπιστρέφοντας στο ζήτημα διαδοχών, διέρρευσαν πληροφορίες ότι η CVC (η εταιρία που κατέχει τα εμπορικά δικαιώματα της Formula 1), είχε την πρόθεση να απαλλάξει τον Bernie Ecclestone από τα καθήκοντά του, μεταφέροντάς τον σε επίτιμο πόστο, λόγω των σχολίων που έκανε όσον αφορά τον Αδόλφο Χίτλερ. Εντέλει, αποκαλύφθηκε ότι οι Martin Sorrell (Εβραίος επιχειρηματίας) και Peter Brabeck (αμφότεροι μέλη του διοικητικού συμβουλίου της CVC) συζήτησαν με μερικούς ομόλογούς τους το ενδεχόμενο να απαλλάξουν τον Ecclestone από τα καθήκοντά του, ωστόσο ο Donald McKenzie (διευθύνων συνέταιρος της CVC) δήλωσε ότι ο Ecclestone θα παραμείνει υπεύθυνος των δραστηριοτήτων της εταιρίας στη Formula 1, δεδομένης της απολογητικής συνέντευξης που έδωσε ο δαιμόνιος Βρετανός έπειτα από τα σχόλιά του για τον Χίτλερ, που έδωσε τέλος στην υπόθεση.

Την ίδια στιγμή, οι ομάδες προσπαθούν να έρθουν σε συμφωνία με την CVC για να υπογράψουν την καινούργια Συνθήκη Ομονοίας μέχρι το Ουγγρικό Grand Prix. Tην Τετάρτη, εκπρόσωποι από τις 13 ομάδες που έχουν γίνει δεκτές στο πρωτάθλημα του 2010 συναντήθηκαν στα αρχηγεία της FOTA στη Γενεύη, για να υπογράψουν ένα νομικά δεσμευτικό συμβόλαιο που θα υποχρέωνε τις ομάδες σε κινήσεις μείωσης των εξόδων τους τα επόμενα χρόνια. Παρά το ότι η συμφωνία δεν υπογράφηκε, σύμφωνα με πηγές, μονάχα μικρές λεπτομέρειες έχουν παραμείνει να κανονιστούν, κάτι που αναμένεται να συμβεί εντός των επόμενων ημερών.