Τώρα η εταιρία είναι έτοιμη να ρίξει στη στο στίβο ...μάχης το νέο της αγωνιστικό.
Η Fabia Super 2000 πήρε την απαιτούμενη ομολογκασιόν της FIA που της επιτρέπει να συμμετάσχει σε όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας και ετοιμάζεται για το αγωνιστικό της ντεμπούτο.
Αυτό θα γίνει στον πρώτο αγώνα του IRC (Intercontinental Rally Challenge), το 77ο Ράλι Μόντε Κάρλο που διεξάγεται 21-24/1.
Οδηγοί της Skoda Motorsport θα είναι ο Τσέχος Γιαν Κοπέτσκι και ο Φινλανδός Γιούχο Χάνινεν.
«Θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε το αυτοκίνητο σε επιλεγμένες διοργανώσεις, αρχικά στο Πρωτάθλημα IRC και πιστεύουμε ότι είναι ανταγωνιστικό», είπε μεταξύ άλλων ο Έκχαρντ Σολτζ, μέλος του τμήματος τεχνολογικής εξέλιξης της Skoda Auto.
Από την πλευρά του ο επικεφαλής της Skoda Motorsport, Μίχαλ Χράμπανεκ στάθηκε στους οδηγούς της ομάδας: «Παρά το γεγονός ότι είναι ακόμα νέοι, τόσο ο Γιαν όσο και ο Γιούχο είναι πολύ καλοί οδηγοί και αρκετά έμπειροι. Με το νέο αυτοκίνητο και την υποστήριξη της ομάδας, πιστεύουμε ότι θα συνεχίσουν να βελτιώνονται και ότι θα εκπροσωπήσουμε με μεγάλη επιτυχία τη Skoda στους αγώνες Ράλι».
Η Skoda είναι άλλη μια εταιρία η οποία θα εξετάσει σοβαρά το ενδεχόμενο να επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από το 2010 όταν και τα WRCars θα βασίζονται σε αυτά της κατηγορίας S2000.
Skoda Fabia S2000 - Τεχνικά στοιχεία
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Ατμοσφαιρικός, βενζίνης, με αλουμινένιο μπλοκ και κυλινδροκεφαλή.
Κύλινδροι: 4
Βαλβίδες: 16
Χωρητικότητα: 1.998cc
Aπόδοση: 265 ίπποι
Ροπή: 245 Νm
Hλεκτρονικά: Magneti Marelli
Κίνηση: στους τέσσσερις τροχούς, τρία μηχανικά διαφορικά
Μετάδοση: Εξάρι κιβώτιο Xtrac
Συμπλέκτης: AP Racing - 184 mm
ΣΑΣΙ - ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μήκος: 3.992mm
Πλάτος: 1.798mm
Μεταξόνιο: 2.486mm
Βάρος: 1.200kg
Tροχοί: Zάντες της OZ με ελαστικά BF Goodrich 18" (άσφαλτος) και 15" (χώμα)
Φρένα: Brembo, εμπρός δίσκοι διαμέτρου 355 mm, πίσω δίσκοι διαμέτρου 300 mm (άσφαλτο), 300mm (εμπρός-πίσω) για χώμα.
Αμορτισέρ: Reiger Racing System
Aνάρτηση: McPherson (εμπρός-πίσω)
