Honda Racing Team NEWS

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Δοκιμές εξέλιξης-ΚαταλονίαO 25χρονος ανιψιός του θρυλικού Ayrton, που ολοκλήρωσε τη φετινή σεζόν GP2 στη δεύτερη θέση, όμως δοκίμαζε σήμερα ένα από τα μονοθέσια της Honda, όπως και ο 24χρονος συμπατριώτης του (οδηγός δοκιμών της Renault φέτος), Lucas di Grassi. Το γεγονός ότι ο Barrichello δε συμπεριλαμβάνεται στα σχέδια της Honda για τις δοκιμές εξέλιξης σημαίνει ότι παρά τις εκκλήσεις του team mate του τα τελευταία τρία χρόνια, Jenson Button (ο οποίος αναμένεται να παραμείνει στην ομάδα αν και τίποτα δεν έχει επισημοποιηθεί ακόμα) προς την ιαπωνική ομάδα να τον διατηρήσει, καθώς πιστεύει ότι η εμπειρία του θα είναι χρήσιμη δεδομένης της σημαντικής αλλαγής κανονισμών, μάλλον σημαίνει ότι ο 36χρονος Βραζιλιάνος δεν αποτελεί μέρος των μελλοντικών σχεδίων της Honda. Ο ίδιος ο Barrichello δήλωσε ότι θα ενημερωθεί για το μέλλον του από την ομάδα στο τέλος Νοεμβρίου, όταν θα έχουν εξαχθεί τα συμπεράσματα από τις επιδόσεις των νεαρών Βραζιλιάνων. Παράλληλα, η Honda έχει διατηρήσει σε χαμηλά επίπεδα τα χιλιόμετρα δοκιμών που έχει «ξοδέψει» μέχρι στιγμής, για να έχει περισσότερα διαθέσιμα χιλιόμετρα δοκιμών και σετ ελαστικών στη χειμερινή περίοδο προετοιμασίας για το 2009. Η ιαπωνική ομάδα σκοπεύει να παρουσιάσει το καινούργιο της μονοθέσιο στις αρχές Ιανουαρίου και –όπως οι περισσότερες ομάδες- να ετοιμάσει μια αναβαθμισμένη έκδοσή του μέχρι τα τέλη Μαρτίου που θα ξεκινήσει η καινούργια σεζόν. Eνδιαφέρον –τουλάχιστον για την πατρίδα μας- είναι το γεγονός ότι η Honda προσέλαβε στο αεροδυναμικό της τμήμα πρόσφατα έναν Έλληνα, τον Βαγγέλη Αρβανιτάκη. Η Honda δοκίμαζε με τον Alex Wurz σήμερα τόσο το σύστημα KERS της, όσο και μια εμπρός αεροτομή προδιαγραφών 2009. Eμπρός αεροτομή προδιαγραφών 2009 στη Honda του Wurz

[stelios.mazda3club Στέλιος]

O Jenson Button συνέχισε να οδηγεί το μονοθέσιο της Honda με την καινούργια εμπρός αεροτομή, δηλώνοντας ότι οι καινούργιοι κανονισμοί ευνοούν το στυλ οδήγησής του. Στην άλλη πλευρά του γκαράζ, ο Bruno Senna είχε για πρώτη φορά στη διάθεσή του ένα μονοθέσιο Formula 1 για όλη την ημέρα και σημείωσε πολύ καλό χρόνο, μόλις 3 δέκατα πιο αργό από αυτόν του Button και 6 δέκατα ταχύτερο από την χθεσινή επίδοση του Lucas di Grassi. O Senna δήλωσε ότι δεν αισθανόταν πίεση από την ομάδα και κατάφερε να βρει ένα καλό στήσιμο προς το απόγευμα για να βελτιώσει αρκετά την επίδοσή του. H Honda θα πάρει λίγο χρόνο για να εξάγει τα τελικά συμπεράσματά της για το οδηγικό δίδυμο του 2009. Πολύ καλά τα πήγε ο Senna

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Ο Button πιστεύει ότι η Honda μπορεί να πάρει κάποιες νίκες το 2009 Μετά από μία ακόμη απογοητευτική σαιζόν στην Honda, ο Jenson Button επιμένει ότι η ομάδα του έχει τη δυνατότητα να του παρέχει ένα αρκετά ανταγωνιστικό μονοθέσιο για να κερδίσει ένα δεύτερο στην καριέρα του Grand Prix το 2009, χάρη στις αλλαγές των κανόνων.

«Τα τελευταία δύο χρόνια ήταν πολύ δύσκολα για όλους μας, αλλά πιστεύω ότι έχουμε πολύ δυνατή ομάδα και τα πράγματα θα έρθουν καλά για μας», είπε ο Button. «Είδα τι γίνεται με την ανάπτυξη του μονοθεσίου για την επόμενη σαιζόν και είναι όλα πολύ θετικά.»



«Έχω την αίσθηση ότι είναι σαν το 2006 που ανέβηκα τρεις φορές στο βάθρο και κέρδισα τον πρώτο μου αγώνα», πρόσθεσε. «Έτσι όλα είναι θετικά και ελπίζω να πάρω περισσότερες νίκες του χρόνου.»

[stelios.mazda3club Στέλιος]

O Shuhei Nakamoto άφησε την ομάδα της HondaΟ μέχρι πρότινος ανώτερος τεχνικός διευθυντής της Honda, Shuhei Nakamoto άφησε το πόστο του στην ιαπωνική ομάδα, ωστόσο παραμένει αντιπρόεδρος του αγωνιστικού τμήματος της θρυλικής εταιρίας, με άμεση ευθύνη για το πρόγραμμά της στους αγώνες μοτοσικλέτας.

Ο 41 ετών Ιάπωνας που εργάζεται στη Honda 25 χρόνια, εμπλεκόταν στις δραστηριότητες της ιαπωνικής εταιρίας στη Formula 1 από το 2000 και ανέλαβε το ρόλο του ανώτερου τεχνικού διευθυντή το 2006, καλύπτοντας το κενό του Geoff Willis. Ωστόσο, με τη Formula 1 να μην είναι ο δυνατός του τομέας, η σεζόν του 2007 ήταν απογοητευτική για την ομάδα και μετά την πρόσληψη του (διευθυντή της ομάδας από τα τέλη του 2007) Ross Brawn, τα καθήκοντά του περιορίστηκαν.

Ο Nakamoto θα εργάζεται πλέον στην Ιαπωνία, θα αναλάβει επίσης το ρόλο του λειτουργικού στελέχους του τμήματος έρευνας και εξέλιξης της Honda καθώς και το πόστο του γενικού μάνατζερ για το μηχανοκίνητο αθλητισμό στο τμήμα έρευνας και εξέλιξης μοτοσικλετών της ιαπωνικής εταιρίας.

O Shuhei Nakamoto άφησε την ομάδα της Honda

[Makisma Μακης]

H Honda αποχωρεί από την F1! 5/12/2008 10:25:19 πμ

Η οικονομικής κρίση που μαστίζει τους τελευταίους μήνες την παγκόσμια αγορά χτύπησε και την F1. Μέχρι τώρα οι επιπτώσεις δεν ήταν και τόσο μεγάλες. Μόνο που τώρα τα πράγματα σοβαρεύουν...

Η Honda με μια αιφνιδιαστική κίνηση ανακοίνωσε την αποχώρησή της από την F1 για οικονομικούς λόγους.

Είναι η δεύτερη ομάδα που αποχωρεί από το σπορ μέσα στο 2008 μετά την Super Aguri η οποία κύρηξε πτώχευση.

Ο CEO της Honda Motor Co σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου που έδωσε την Παρασκευή 5/12 στο Τόκιο ανακοίνωσε πως η ομάδα είναι προς πώληση, πως δεν υπάρχουν πλάνα να συνεχίσει στο σπορ ως προμηθευτής κινητήρων και πως θα περάσει πολύς καιρός μέχρι η εταιρία να επιστρέψει και πάλι στην F1.

«Είναι μια δύσκολη απόφαση την οποία λάβαμε πρόσφατα. Θα θέλαμε πάρα πολύ να παραμείνουμε στην F1 αλλά αυτό δεν είναι εφικτό λόγω του οικονομικού κλίματος που επικρατεί στην παγκόσμια αγορά», είπε μεταξύ άλλων ο Φουκούι που τόνισε πως αν η ομάδα συνέχιζε θα έπρεπε να επενδύσει γύρω στο ένα τρισ. γιεν για να μπορέσει να γίνει ανταγωνιστική.

Τεράστιο μπάτζετ, αλλά αποτέλεσμα μηδέν...
Γι' αυτούς που μπορούσαν να προβλέψουν καταστάσεις η Honda θα έφτανε αργά ή γρήγορα στην πόρτα της εξόδου αφού τα αποτελέσματά της στην F1 ήταν δυσανάλογα με τις επενδύσεις που έκανε.

Φέτος ήταν η χειρότερη σεζόν της ιστορίας της στο σπορ καθώς κατέλαβε την προτελευταία θέση στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών συγκεντρώνοντας μόλις 14 βαθμούς. Και όλα αυτά για μια ομάδα το μπάτζετ της οποίας έφτανε τα 398,1 εκατομμύρια ευρώ.

Δηλαδή ο κάθε βαθμός από τους 14 που συγκέντρωσε συνολικά
κόστισε 28,4 εκατομμύρια ευρώ! !!!!!!!

Ήδη οι υπάλληλοι που απασχολούσε η ομάδα έχουν ξεκινήσει να στέλνουν βιογραφικά στις υπόλοιπες ομάδες προσπαθώντας να βρουν δουλειά. Εκτός από αυτούς στον ...αέρα μένουν και οι πιλότοι της ομάδας.

Και αν ο Ρούμπενς Μπαρικέλο είχε αρχίσει να συμβιβάζεται με την ιδέα ότι του χρόνου δεν θα τρέχει με την Honda, το ίδιο δεν ισχύει και για τον Τζένσον Μπάτον που δεσμευόταν με πολυετές συμβόλαιο.

«Είναι κρίμα και πραγματικά λυπόμαστε πολύ για τον Τζένσον Μπάτον», είπε ο Φουκούι.

...

Το μέλλον της F1...
Αν δεν βρεθεί αγοραστής για την Honda, τότε στον πρώτο αγώνα του 2009, στην Αυστραλία 18 μονοθέσια θα στηθούν στο γκριντ εκκίνησης. Μόνο που το μέλλον του σπορ με βάση τα τωρινά δεδομένα είναι δυσοίωνα.

Και αυτό γιατί υπάρχουν ιδιωτικές ομάδες αλλά και άλλοι μεγάλοι κατασκευαστές που σκέφτονται σοβαρά το ενδεχόμενο να αποχωρήσουν σε περίπτωση που δεν μειωθεί δραστικά το κόστος.

Προκειμένου λοιπόν να αποφευχθούν ανάλογες δυσάρεστες καταστάσεις, ο πρόεδρος της FIA Μαξ Μόσλεϊ πήρε την κατάσταση στα χέρια του και με επιστολή που έστειλε σε όλες τις ομάδες που μετέχουν στο Πρωτάθλημα ενημερώνει πως έκανε πρόταση στην Cosworth για να αναλάβει την προμήθεια κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων από το 2010.

Ο Μόλσεϊ αναφέρει στην επιστολή του ότι σε περίπτωση που τέσσερις ομάδες υπογράψουν τριετές συμβόλαιο με την Cosworth τότε το ετήσιο κόστος θα είναι 6,42 εκατομμύρια ευρώ. Στην τιμή περιλαμβάνονται επίσης τεχνική υποστήριξη σε όλους τους αγώνες και τις επίσημες δοκιμές εξέλιξης και επιπλέον 30.000km δοκιμών.

Σε περίπτωση που περισσότερες ομάδες επιλέξουν να συνεργαστούν με την συγκεκριμένη εταιρία τότε θα υπάρξει περαιτέρω μείωση του κόστους. Για παράδειγμα αν οχτώ ομάδες συμφωνήσουν με την Cosworth τότε το ετήσιο κόστος θα πέσει στα 5,84 εκατομμύρια ευρώ.

Στο μεταξύ, στη σύσκεψη του FOTA (ο σύνδεσμος των ομάδων) που έγινε στο Λονδίνο την Πέμπτη 5/12, οι ομάδες κατέληξαν σε κάποιες προτάσεις τις οποίες θα καταθέσουν στο Συμβούλιο της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας που θα συνεδριάσει στο Μονακό, στις 12 του μηνός.

Μεταξύ άλλων συμφωνήθηκε η χρησιμοποίηση κινητήρων 1,8 λίτρων με τούρμπο από το 2011.

Οι εν λόγω κινητήρες που θα αντικαταστήσουν τους υπάρχοντες V8 των 2,4 λίτρων, θα καίνε 30% λιγότερα καύσιμα.

Παράλληλα, οι ομάδες συμφώνησαν να μειωθούν κατά το ήμισυ τα χιλιόμετρα δοκιμών από τα 30.000 στα 15.000.

«Νομίζω ότι οι αλλαγές που συμφωνήσαμε χθες θα έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους κατά 50 με 60 εκατομμύρια ευρώ από την επόμενη χρονιά. Οι ομάδες γνωρίζουν πολύ καλά την κατάσταση που υπάρχει και είναι αποφασισμένες ώστε η F1 να συνεχίσει να προσφέρει το μοναδικό θέαμα που κάθε χρόνο κεντρίζει το ενδιαφέρον 600 εκατομμυρίων ανθρώπων. Είναι μια τεράστια επιχείρηση και δεν πρόκειται να σταματήσει μέσα σε μια νύχτα», δήλωσε ο CEO της Ho

[stelios.mazda3club Στέλιος]

The (earth)dream is over… O γενικός διευθυντής της Honda, Takeo Fukui επιβεβαίωσε σήμερα ότι η Honda αποχωρεί άμεσα από τη Formula 1, έπειτα από την πληθώρα αναφορών που οδηγούσαν σε αυτό το συμπέρασμα.

Δυσχερείς οικονομικές συνθήκες οδήγησαν την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στην απόφαση αυτή, καθώς πρέπει να προστατεύσει την βασική της επιχείρηση που είναι φυσικά η παραγωγή αυτοκινήτων, καθώς η ανασφάλεια στις οικονομίες του κόσμου εξαπλώνεται και η ανάκαμψη αναμένεται να απαιτήσει κάμποσο καιρό.

Ο Fukui δήλωσε ότι θα συνεδριάσει με την ομάδα της Honda και την Honda Racing Development, που είναι υπεύθυνη για την κατασκευή των 8κύλινδρων κινητήρων και ανακοίνωσε την πώληση της ομάδας. H Honda κατά τα φαινόμενα δεν είναι διατεθειμένη να συνεχίσει την προμήθεια κινητήρων στην ομάδα…

O Fukui δήλωσε ότι επρόκειτο για μια δύσκολη απόφαση, δεδομένου του ότι το 2006 η ομάδα είχε κατακτήσει την πρώτη της (από την επιστροφή της στη Formula 1) νίκη και ενώ είχε ξεκινήσει προσπάθειες βελτίωσής της, με την πρόσληψη του Ross Brawn και αδρές επενδύσεις.

Ο γενικός διευθυντής της βασιζόμενης στο Brackley ομάδας, Nick Fry καθώς και ο διευθυντής της, Ross Brawn, θα ταξιδέψουν τη Δευτέρα στο Τόκιο για να συναντηθούν με το ΔΣ της Honda και να συζητήσουν το μέλλον της ομάδας.

Οι υπάλληλοι της ομάδας ενημερώθηκαν ότι υπάρχουν ήδη υποψήφιοι αγοραστές, ενώ ο Brawn προσπαθεί να εξασφαλίσει προμήθεια κινητήρων από τη Ferrari.

Οι Brawn και Fry είναι απόλυτα δεσμευμένοι να εξασφαλίσουν την εύρεση αγοραστή για την ομάδα μέχρι τον Μάρτιο που η Honda θα συνεχίσει να την χρηματοδοτεί. Ο Fry ευελπιστεί ότι η ομάδα θα είναι σε θέση να αγωνιστεί το 2009 και αποκάλυψε ότι ήδη τον προσέγγισαν τρεις σοβαροί άνθρωποι (μη Βρετανοί) για την αγορά της ομάδας.

Ο Fry υποστηρίζει ότι η ομάδα της Honda αποτελεί μια πολύ καλή ευκαιρία για οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο, καθώς μέχρι στιγμής ήταν από τις καλύτερα χρηματοδοτούμενες, με άριστες εγκαταστάσεις και ένα δυνατό τεχνικό τμήμα με τις αδιαμφισβήτητες ηγετικές ικανότητες του Brawn και παρά τα πρόσφατα απογοητευτικά αποτελέσματα, η ομάδα είναι σίγουρη ότι θα καταφέρει να κάνει ένα μεγάλο βήμα μπροστά –αν καταφέρει να αγωνιστεί…

Ο Fry δήλωσε επίσης ότι ο Jenson Button, του οποίου το μέλλον διακυβεύεται αυτή τη στιγμή, διατηρεί συμβόλαιο με την ομάδα και ελπίζει ότι ο συμπατριώτης του θα συνεχίσει να αγωνίζεται, όπως και η υπόλοιπη ομάδα. Ο Fry πιστεύει ότι ο Button κάνει την ομάδα ακόμη πιο ελκυστική στους υποψήφιους αγοραστές.

Takeo Fukui
Ο Fukui απολογήθηκε στον Button για την απόφαση της Honda, υπογραμμίζοντας όμως ότι δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Ο Βρετανός οδηγός δεν έχει αντιδράσει ακόμα στην είδηση.

Η Honda θα αναγκαστεί να μειώσει της δραστηριότητές της το χειμώνα, καθώς δεν πρόκειται να παραστεί στα δυο τεστ δοκιμών εξέλιξης που είναι προγραμματισμένα για το Δεκέμβριο, ενώ το πρόγραμμα δοκιμών μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου δε θα είναι πλήρες. Το μέγεθος της ομάδας στο μέλλον θα εξαρτηθεί από τις προθέσεις του αγοραστή σύμφωνα με τον Fry, o οποίος προβλέπει ότι πιθανότατα θα μειωθεί, αν και εκτιμάει ότι αυτό θα συμβεί σε όλες τις ομάδες της Formula 1.

Ο Bernie Ecclestone δεν πιστεύει ότι η οικονομική κρίση έχει πλήξει περισσότερο τη Formula 1 από οποιαδήποτε άλλη επιχείρηση και είναι σίγουρος ότι το σπορ –όπως και όλος ο κόσμος- θα συνεχίσει να λειτουργεί αν και τόνισε ότι όλοι στη Formula 1 εργάζονται «σαν τρελοί» για να μειώσουν το κόστος συμμετοχής, με τον Fry να πιστεύει ότι οι αποφάσεις που έλαβε η FOTA (ο σύνδεσμος των ομάδων) στη χθεσινή της συνεδρίαση θα μειώσουν το budget των ομάδων για το 2009 έως και κατά 50 εκατομμύρια ευρώ.

Η FOTA, μέσω του προέδρου της Luca di Montezemolo την ευχή –κει επιθυμία της- να πουληθεί η ομάδα της Honda και να συνεχιστούν κανονικά οι δραστηριότητές της το συντομότερο δυνατό.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η Honda προτίθεται να παραχωρήσει την ομάδα δωρεάν στους ενδιαφερόμενους αγοραστές, οι οποίοι όμως θα πρέπει να βρουν το budget για να λειτουργήσει η ομάδα το 2009…

Ο πρόεδρος της FIA, Max Mosley δήλωσε ότι η αποχώρηση ενός Κατασκευαστή δεν ήταν εντελώς απρόσμενη και πως αν δε μειωθεί άμεσα και δραστικά το κόστος συμμετοχής και οι υπόλοιποι θα ακολουθήσουν. Ο Βρετανός πιστεύει ότι πλέον δεν υπάρχει αμφιβολία πως τα σχέδια μείωσης του κόστους είναι επείγοντα και μίλησε για μείωση των budget στο 10-20% των σημερινών επιπέδων, με την παρουσίαση ενιαίων εξαρτημάτων (όπως για παράδειγμα το κιβώτιο) και την εξέλιξη να επιτρέπεται μονάχα σε συγκεκριμένους τομείς.

[Makisma Μακης]

Ας ευχηθούμε Στέλιο να είναι μεμονωμένη κακή στιγμή μια μονο εταιρίας ,
και δεν θ ακολουθήσουν κι άλλες.
Γεγονός είναι ,ότι τοσο η Χοντα ,οσο και οι οδηγοί της ,κατά καιρούς, αφήσαν πίσω τους ιστορία . Κριμα .

[Makisma Μακης]

Σώθηκε η Honda!
Δημοσίευση: 28 Δεκεμβρίου 2008

Χρειάστηκε να ανοίξει το παχουλό πορτοφόλι του ο δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο για να σωθεί η ομάδα της Honda και να συμμετάσχει κανονικά στο νέο πρωτάθλημα.
Ο Κάρλος Σλιμ αγόρασε την Ιαπωνική εταιρία και τα δύο μονοθέσια της θα βρεθούν κανονικά στο grid για το 2009 σκορπίζοντας χαμόγελα στους φίλους της Formula 1.
Η παρέμβαση του Μεξικανού μεγιστάνα έσωσε μία ιστορική ομάδα που θα παραταχθεί τη νέα σεζόν με τον Τζένσον Μπάτον στο ένα μονοθέσιο και τον Μπρούνο Σένα στο δεύτερο αντί του Ρούμπενς Μπαρικέλο.
Μάλλον έγινε το θαύμα και θα μπορούμε και πάλι να θαυμάζουμε τα μονοθεσία της Χοντα .

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Η Honda περνάει στα χέρια του Κάρλος Σλιμ Ο Μεξικανός μεγιστάνας, Κάρλος Σλιμ Χελού θα είναι εκτός συγκλονιστικού απροόπτου ο νέος ιδιοκτήτης της Honda, σύμφωνα τουλάχιστον με δημοσιεύματα του ξένου Τύπου.

Ο 67χρονος επιχειρηματίας, ιδιοκτήτης της Telmex που ελέγχει το 73% των τηλεπικοινωνιών στη Λατινική Αμερική, καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση στη λίστα με τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο και απ' ότι φαίνεται είναι αυτός που έπεισε τους επικεφαλής της Honda να του εμπιστευτούν την ομάδα.

Εκπρόσωπος του γκρουπ πάντως με δηλώσεις που έκανε την Κυριακή 28/12 διέψευσε τα δημοσιεύματα.

«Δεν υπάρχει συμφωνία για την αγορά της Honda, ούτε καν διαπραγματεύσεις», είπε χαρακτηριστικά σε εφημερίδα του Μεξικό.

Ο Σλιμ είναι γνωστός στον επιχειρηματικό κόσμο για την έφεση που έχει στο να αγοράζει φθηνές επιχειρήσεις, να τις οδηγεί στην επιτυχία και μετά να τις πουλάει.

Μπορεί για την αγορά της Honda να απαιτείται το συμβολικό ποσό του ενός δολαρίου, ωστόσο οι άνθρωποι της ιαπωνικής φίρμας θέλουν να εξασφαλίσουν ότι ο νέος αγοραστής θα επενδύσει χρήματα στην ομάδα.

Πριν από περίπου δέκα μέρες επισκέφθηκε ο ίδιος τη βάση της ομάδας στο Brackley για να επιθεωρήσει τις εγκαταστάσεις και να συζητήσεις με τους επικεφαλής.

Μάλιστα είχε προκύψει και πρόβλημα που προκάλεσε μεγάλη αίσθηση στους ανθρώπους της εταιρίας, αφού το ελικόπτερο που μετέφερε τον Σλιμ ήταν τόσο μεγάλο που δεν μπόρεσε να προσγειωθεί στο ελικοδρόμιο!

Τελικά προσγειώθηκε σε ένα πάρκινγκ το οποίο η ασφάλεια αναγκάστηκε να εκκενώσει...

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο μεγιστάνας των τηλεπικοινωνιών, ο οποίος είναι και μέλος του συμβουλίου της Philip Morris International, θα εμπιστευτεί τα μονοθέσια της ομάδας στον Τζένσον Μπάτον και τον Μπρούνο Σένα.

Ο Σλιμ ήταν φανατικός θαυμαστής του θείου του πιτσιρικά, Άϊρτον Σένα και αποτελεί τεράστια πρόκληση γι' αυτόν να φέρει και πάλι στην F1 το όνομα Σένα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ένας από τους βασικούς σπόνσορες του 25χρονου Βραζιλιάνου πιλότου είναι η Embratel, μια εταιρία που ανήκει στο γκρουπ Telmex.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Ο Brawn λέει ότι η Honda δεν θα κάνει δοκιμές πριν την σαιζόν
Τετάρτη, 07 Ιανουάριος 2009 15:08

Ο διευθυντής της ομάδας της Honda, Ross Brawn λέει ότι είναι αρκετά απίθανο η ομάδα του να συμμετέχει σε χειμερινές δοκιμές καθώς ψάχνει για αγοραστή για την ομάδα.



«Δεν είναι πιθανό να μπορέσουμε να τρέξουμε σε πίστα κατά τη διάρκεια του χειμώνα», είπε ο Brawn στην εφημερίδα Gazzetta dello Sport. «Δεν υπάρχει βιασύνη όμως επειδή οι μετατροπές που απαιτούνται να γίνουν στο μονοθέσιο για την εγκατάσταση διαφορετικού κινητήρα είναι τουλάχιστον έξι εβδομάδες δουλειάς.»

Ο Brawn ψάχνει για κινητήρα για την ομάδα του σε περίπτωση που βρεθεί αγοραστής καθώς η Honda δεν θα εφοδιάζει με κινητήριο δύναμη.

«Η Honda έχει ήδη πει ότι δεν θα μας εφοδιάζει με κινητήρες και γι’ αυτό επικοινώνησα με την Ferrari», πρόσθεσε ο Brawn. «Δεν έχουμε υπογράψει τίποτα ακόμη, αλλά πραγματικά εκτιμώ την υποστήριξη από τον πρόεδρο di Montezemolo και τον Stefano Domenicali».

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Η Honda διαψεύδει τις φήμες
Παρασκευή, 30 Ιανουάριος 2009 02:10

Η Honda διαψεύδει τα περί συζητήσεων με υποψήφιο αγοραστή και ότι υπάρχει προθεσμία μέχρι τα τέλη του Ιανουαρίου για να προλάβει την σαιζόν του 2009.
"Μην εστιάζεται σε φήμες σχετικά με τα χρονικά πλαίσια και τις προθεσμίες," είπε ο εκπρόσωπος της Honda στο Reuters. "Η δουλειά στο μονοθεσίο μας προχωρεί καλά."
"Είμαστε αισιόδοξοι αλλά μπορεί να μην είναι δυνατό να σχολιάσουμε περαιτέρω για κάποιο διάστημα "

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Ο Mosley δίνει στην Honda ποσοστό 70% για την πιθανή εξαγορά της
Σάββατο, 07 Φεβρουάριος 2009 23:58

Ο Πρόεδρος της FIA Max Mosley θεωρεί ότι υπάρχουν ακόμα θετικές ενδείξεις ότι Honda θα είναι στην Αυστραλία, παρόλο ότι δεν υπάρχουν ειδήσεις για το ποιος θα πάρει στα χέρια του την Honda.

Μάλιστα οι πιθανότητες που έδωσε στο να είναι μια επιτυχής εξαγορά ανέρχεται σε ποσοστό 70%.

"Δεν έχω εσωτερική ενημέρωση αλλά η αίσθηση μου σύμφωνα με όλες τις καταστάσεις είναι ότι είναι πιθανότερο να συμβεί," είπε ο Mosley στο Reuters. "Μιλώντας με τους ανθρώπους γύρω από την ομάδα, μου φάνηκαν πιο αισιόδοξοι, αλλά πάντα έτσι είναι μέχρι να έρθει η κρίσιμη στιγμή."

O Mosley θεωρεί ότι η πλέον πιο επιτυχής επιλογή θα είναι η διοικητική εξαγορά από τον Ross Brawn και τον Nick Fry.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

«Η Ηonda σώθηκε!»
13/2/2009 12:14:22 μμ

Έξι εβδομάδες απομένουν μέχρι την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1 και ακόμα δεν υπάρχει εξέλιξη στο θέμα της Honda.

Ωστόσο, ένα e-mail που απέστειλε ο Ρος Μπρον σε κάποια μέλη της ομάδας και το οποίο διέρρευσε, έρχεται να θέσει νέα δεδομένα στην υπόθεση.

Και αυτό γιατί στο συγκεκριμένο e-mail ο Μπρον τονίζει ότι το μέλλον της ομάδας είναι εξασφαλισμένο και πως τα μονοθέσιά της θα βρίσκονται στις 29 Μαρτίου στο γκριντ της Αυστραλίας!

Μάλιστα καλεί τους ανθρώπους της ομάδας να ξεκινήσουν την προετοιμασία τους ενόψει του πρώτου GP της χρονιάς.

Αναφέρεται επίσης ότι ήδη έχουν βρεθεί πέντε σπόνσορες που θα στηρίξουν την προσπάθεια της ομάδας, ωστόσο δεν έχει διαρρεύσει κάποιο νέο σχετικά με τους κινητήρες που θα χρησιμοποιούν τα μονοθέσια.

Πάντως τα σενάρια θέλουν την Mercedes να αναλαμβάνει την προμήθεια κινητήρων στο team.

Όσον αφορά στους πιλότους, ο Τζένσον Μπάτον θα μείνει στην ομάδα, ενώ παρτενέρ του θα είναι ο Μπρούνο Σένα ο οποίος μάλιστα θα φέρει και δικούς του σπόνσορες στην ομάδα.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

"Η Honda σώθηκε από βραζιλιάνους επενδυτές"
Κυριακή, 15 Φεβρουάριος 2009 10:03

Σύμφωνα με διάφορα ΜΜΕ η ομάδα της Honda έχει συγκεντρώσει τα απαραίτητα κονδύλια για να εξασφαλίσει ότι η ομάδα μπορεί τουλάχιστον να αγωνιστεί στους πρώτους τέσσερις αγώνες της επόμενης σαιζόν στην F1.

Η ομάδα επίσης έχει υπογράψει με τον βραζιλιάνο οδηγό Bruno Senna για να είναι ο ομόσταυλος του Jenson Button.

Σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα The Guardian η ομάδα συγκέντρωσε γύρω στα 30 εκατομμύρια δολάρια από τη χρηματοδότηση από μια ομάδα βραζιλιάνων επενδυτών που υποστηρίζουν τον Senna.

Η ομάδα θα έτρεχε με τις κινητήρες της Mercedes-benz στη Μελβούρνη και περισσότερες πληροφορίες αναμένονται αργότερα αυτόν το μήνα.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

O Senna υπέγραψε με την ομάδα του Brackley;

O Senna στις δοκιμές του με το περυσινό μονοθέσιο της ομάδας
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο δεύτερος πέρυσι στο πρωτάθλημα GP2, ο 25χρονος Βραζιλιάνος Bruno Senna έχει υπογράψει ήδη συμβόλαιο με την ομάδα του Brackley, τέως γνωστή ως Honda, για να πλαισιώσει στη φετινή σεζόν τον Jenson Button.

O ανιψιός του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Ayrton, είχε πραγματοποιήσει μετά το τέλος της περυσινής σεζόν δοκιμές με το μονοθέσιο της Honda και είχε δημιουργήσει θετικότατες εντυπώσεις στους ιθύνοντες της ομάδας.

Ο Senna κατάφερε να κλείσει τη συμφωνία, όπως αναφέρεται, χάρις στη συμβολή των προσωπικών του χορηγών, όχι όμως της Petrobras, η οποία αποφάσισε να αποχωρήσει από τη Formula 1.

H ομάδα του Brackley αναμένεται να χρησιμοποιεί φέτος κινητήρες Mercedes και οι πληροφορίες λένε ότι ο Ross Brawn ενημέρωσε το προσωπικό της ότι έχει βρεθεί λύση, έτσι ώστε να βρεθεί στο grid της Μελβούρνης (και φυσικά των Grand Prix της υπόλοιπης σεζόν).

Kάποιοι συνιστούν ότι μέρος της οικονομικής υποστήριξης της ομάδας θα προέλθει από τον Bernie Ecclestone, υπό τη μορφή προκαταβολής, τμήματος του μεριδίου που δικαιούται η ομάδα από τα έσοδα από την εκμετάλλευση των εμπορικών δικαιωμάτων του σπορ, όπως συνέβη και με τη Williams.

Yποστηρίζεται επίσης, ότι η Honda θα συνεχίσει να υποστηρίζει οικονομικά την ομάδα, καθώς κάτι τέτοιο έχει λιγότερα έξοδα από το να απολύσει όλο το προσωπικό που εργάζεται στο Brackley…