DIY: Κάνε το cx-7 / mps6 σου μπροστινοκίνητο με 1 κλίκ

[kostasCX7 Kostas]

Διαβάζοντας το παρακάτω φόρουμ:

http://www.ozmpsclub.com/forum/how-tos/1407-mps6-rear-diff-switch.html
http://www.youtube.com/watch?v=MhoFjPx3hYg

Είπα να δοκιμάσω αν γίνεται το cx-7 μου μπροστινοκίνητο. Μιάς και το χειρόφρενό μου πιάνει ψηλά, μπορώ και περπατάω με αναμένο το λαμπάκι χωρίς να να ακουμπάνε τα τακάκια στους δίσκους ανεβάζοντας τον λεβιέ στην πρώτη σκάλα.

Τελικά ισχύει αυτό που λένε. Το αυτοκίνητο γίνεται FWD με όλα τα επακόλουθα Χάνει την αίσθηση σταθερότητας στις στροφές και στο τιμόνι το οποίο γίνεται λίγο πιό ασαφές. Σπινιάρει με τρίτη αν το ζορίσεις:o και φαίνεται το σκάφος πιο ελαφρύ. Αν δείτε στο dash hawk την τιμή reardifferential trim θα καταλάβετε ότι το πίσω διαφόρικό εμπλέκεται σχεδόν πάντα έστω για λίγο.

Ανεβάζοντας λοιπόν λίγο το χειρόφρενο δεν λειτουργεί η πίσω κίνηση οπότε η μηχανή και το σαζμάν έχουν λιγότερη δουλειά να κάνουν

Μπορείς βέβαια να παρεμβάλλεις ένα διακοπτάκι στο καλώδιο που ανάβει το λαμπάκι του ταμπλω όπως λέει στο θρέντ για πιό μόνιμη εγκατάσταση.

[Yiorgos (mx-3) Γιώργος]

Ωραίος Κώστα!!! Τουλάχιστον για πιο οικονομικό ταξίδι δεν θα είναι άσχημο, αρκεί να μην ακουμπάνε τα τακάκια βέβαια...

[Nasos Mazdaspeed 6]

Κωστα,το συγκεκριμενο DIY το εχω δει εδω και 3 χρονια στο mazda6club της Αμερικης!!!
ναι,παιδια,ετσι γινεται διοτι :
αν θυμαστε στο manual του 6 MPS αναγραφεται πως το 6αρι ειναι προσθιοκινητο 100/0 μονο οταν προτιθεται να γινει παρκαρισμα με σχεδον μηδενικη ταχυτητα η οταν με μηδενικη παλι ταχυτητα προτιθεσαι να στριψεις κλειστη στροφη!επισης οταν το χειροφρενο ενεργοποιηθει εστω και ενα κλικ!!
οποτε με το ενα κλικ ξεγελιεται ο εγκεφαλος και ιδου:



το ιδιο μπορει να γινει πιθανοτατα με οποιοδηποτε τυπου Haldex!επισης το ιδιο συνεβαινε με τα τετρακινητα Octavia,R32 κτλ!

και ερωτω τωρα!!φανταζεστε εξτρα οικονομια με προσθιοκινητο 6αρι η CX 7 σε ταξιδι??
παντως εγω δεν θα το εκανα αυτο με τιποτα ουτε καν για 10 μετρα!

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Τουλάχιστον αποκτάς καλύτερες ρεπρίζ εν κινήσει...

[Johny Mps3 Yiannis]

Αν δεν θέλατε ....τετρακινητο γιατί το πήρατε ;
Πέραν της πλάκας και επειδή δεν ξέρω αν υπάρχει καποιο ενδεικτικό λαμπάκι για το πότε λειτουργει ή όχι η τετρακίνησης σε mps6 και cx 7 ,θεωρητικά είναι fwd και μόνο όταν χάθει η προσφυση μπροστα, στελνει και στο πισω αξόνα ροπη και γινεται 4wd . Οπότε αν ισχυουν τα πάραπανω δεν υπάρχουν ,ουτε απώλειες απο μετάδοση (υψηλότερη κατανάλωση ) ,ούτε απώλειες απο προσφυση(υπερβολικό σπινιάρισμα ) ,αρα να το "κανεις αποκλειστικά δικίνητο " είναι θέμα διασκέδασης (σε σχεση με την οδική συμπεριφορά του αυτοκινητου) και μόνο .

[tom Tommaso]

οπως λεει και ο φιλος μου ο γιαννης μαλλον το 3 mps έπρεπε να πάρετε και οχι το 6-7.

[DimKatz_CX7]

Το θέμα που έπρεπε να συζητάμε είναι πως να κάνουμε μόνιμη την 50-50 τετρακίνηση και όχι την 100-0 κάτι το οποίο ακόμα και το manual γράφει πως να γίνει... εκτενέστατη αναφορά έχει ήδη γίνει εδώ και 1 χρονο στα θέματα που αφορούν την τετρακίνηση του cx7 και του 6mps. Μάλιστα υπάρχουν και βιντεάκια με μέτρηση του πόσο εμπλέκεται η πίσω κίνηση, η οποία είναι συνεχώς εμπλεκόμενη σε επίπεδο κατελάχιστο 90-10.

Για του λόγου το αληθές διαβάστε και εδώ!!
viewtopic.php?f=44&t=1197

[Nasos Mazdaspeed 6]

οπως ακριβως ανεφερε και ο φιλος Δημητρης παιδια και συμπληρωνω με ενα ακομη κομματι του παζλ σε θεματολογια απο την ενοτητα MPS6

σε αυτο το θεμα
viewtopic.php?f=125&t=211&p=23587#p23587

αναλυεται αρκετα διεξοδικα η τετρακινηση των 6 και CX7 και στην δευτερη σελιδα υπαρχει και βιντεο απο δοκιμη που γινεται με ειδικο οργανο!
το βιντεο ειναι στην 6η απαντηση στην 2η σελιδα!
σε καμμια περιπτωση το ποσοστο δεν πεφτει κατω απο 10-12% ακομη και με πολυ μικρη ταχυτητα η ακομη και cruising που φτανει το 20-25 συνεχως!
να σημειωσω οτι το 1,20 η το 2,3 πχ ειναι χ10
σε πιο ολισθηρες συνθηκες πηγαινε 50% στον πισω αξονα!

οποτε υπαρχουν και ολα αυτα που κανουν ενα τετρακινητο να υπολειπεται σε ταχυτητα,απωλειες απο ενα δικινητο
οπως ομως ειπαμε ειναι απλα ενα κολπακι που εχει χρησιμοποιηθει και παλιοτερα σε Οctavia,S3,Leon κτλ για να υπαρχει μειωμενη καταναλωση και λιγοτερες τριβες(ιδιως κατι κοντρακηδες το χρησιμοποιησαν κατα κορον )

[Nasos Mazdaspeed 6]

Το θέμα που έπρεπε να συζητάμε είναι πως να κάνουμε μόνιμη την 50-50 τετρακίνηση και όχι την 100-0

μια ακομη συμπληρωση σε αυτο που ειπες Δημητρη και εκφραζω προσωπικη αποψη ειναι πως εμενα μου αρεσει η οχι μονιμη τετρακινηση γιατι συμφερει περισσοτερο σε ταξιδια και στιγμες που δεν την χρειαζεσαι!τα εκτος δρομου καθαρα να εχουν βεβαια!αλλα να εχεις συνεχως τριβες,φθορες,κουρδισματα και καταναλωση σε ρυθμους cruising Και χωρις να το χρειαζεσαι γιατι?
οποτε νομιζω πως η ηλεκτρονικη τα κανει ολα και συμφερει και αυτη!

[Nasos Mazdaspeed 6]

στο βιντεο που ειχα βαλει πιο πανω,δηλαδη αυτο

ο ανθρωπος που το δοκιμαζει βλεπει μεγαλη διαφορα στο κατα ποσο ανεβαζει χιλιομετρα χωρις την τετρακινηση του οπως και στην ροπη,κατι που δειχνει και το μεγαλο ποσοστο εμπλοκης της και ποσο κοβει απο το 6αρι!!
viewtopic.php?f=125&t=211&p=23587#p23587

και κινδυνευοντας να γινω κουραστικος ξαναλεω... δεν θα το εκανα ουτε για δοκιμη για πλακα αυτο!

[basilis1966 Billcx7]

στο βιντεο που ειχα βαλει πιο πανω,δηλαδη αυτο

ο ανθρωπος που το δοκιμαζει βλεπει μεγαλη διαφορα στο κατα ποσο ανεβαζει χιλιομετρα χωρις την τετρακινηση του οπως και στην ροπη,κατι που δειχνει και το μεγαλο ποσοστο εμπλοκης της και ποσο κοβει απο το 6αρι!!
viewtopic.php?f=125&t=211&p=23587#p23587

και κινδυνευοντας να γινω κουραστικος ξαναλεω... δεν θα το εκανα ουτε για δοκιμη για πλακα αυτο!

Νάσο στο video που ανέβασες μπορεί ο ανθρωπος που το δοκιμάζει να βλέπει μεγαλη διαφορά
στο κατα ποσο ανεβαζει χιλιομετρα χωρις την τετρακινηση του
αλλά το μεγάλο του λάθος είναι ότι το δοκιμάζει
σε βρεγμένο δρόμο και ενώ βρέχει από ότι φαίνεται
που για εμένα είναι μεγάλο faul και φυσικά επικίνδυνο για τον ίδιο και φυσικά για τους γύρω του οδηγούς

Υ.Σ. Επομένως συμφωνώ απολύτως με τα λεγόμενα σου "ξαναλεω... δεν θα το εκανα για δοκιμη ούτε για πλακα αυτο!"

[Nasos Mazdaspeed 6]

μα ναι Βασιλη!ετσι ειναι!καποτε με ενα εγκεφαλακι νομιζω στα Octavia,Leon 4χ4 κατι τετοια εκαναν ωστε να εχουν οσο το δυνατον λιγοτερεςς απωλειες στην κοντρα!αλλα να εχεις τετρακινηση και να μην την εκμεταλλευεσαι ειναι

[The Ace Αντώνης]

Νάσο στο video που ανέβασες μπορεί ο ανθρωπος που το δοκιμάζει να βλέπει μεγαλη διαφορά
στο κατα ποσο ανεβαζει χιλιομετρα χωρις την τετρακινηση του
αλλά το μεγάλο του λάθος είναι ότι το δοκιμάζει
σε βρεγμένο δρόμο και ενώ βρέχει από ότι φαίνεται
που για εμένα είναι μεγάλο faul και φυσικά επικίνδυνο για τον ίδιο και φυσικά για τους γύρω του οδηγούς

Υ.Σ. Επομένως συμφωνώ απολύτως με τα λεγόμενα σου "ξαναλεω... δεν θα το εκανα για δοκιμη ούτε για πλακα αυτο!"

Γενικά τέτοιες "συγκρίσεις" (το επονομαζόμενο και butt-dyno) ΔΕΝ μπορούν να αποφέρουν σοβαρά και μετρήσιμα συμπεράσματα...."νομίζω" ότι πάει καλύτερα, "θεωρώ" ότι ανοίγει πιο δυνατά κλπ κλπ....

[Nasos Mazdaspeed 6]

Νάσο στο video που ανέβασες μπορεί ο ανθρωπος που το δοκιμάζει να βλέπει μεγαλη διαφορά
στο κατα ποσο ανεβαζει χιλιομετρα χωρις την τετρακινηση του
αλλά το μεγάλο του λάθος είναι ότι το δοκιμάζει
σε βρεγμένο δρόμο και ενώ βρέχει από ότι φαίνεται
που για εμένα είναι μεγάλο faul και φυσικά επικίνδυνο για τον ίδιο και φυσικά για τους γύρω του οδηγούς

Υ.Σ. Επομένως συμφωνώ απολύτως με τα λεγόμενα σου "ξαναλεω... δεν θα το εκανα για δοκιμη ούτε για πλακα αυτο!"

Γενικά τέτοιες "συγκρίσεις" (το επονομαζόμενο και butt-dyno) ΔΕΝ μπορούν να αποφέρουν σοβαρά και μετρήσιμα συμπεράσματα...."νομίζω" ότι πάει καλύτερα, "θεωρώ" ότι ανοίγει πιο δυνατά κλπ κλπ....

Αντωνη,χωρις τις απωλειες πισω πιθανοτατα θα ανοιγει καλυτερα σε ρεπριζ το αυτοκινητο!

εγω θα ηθελα να ρωτησω και κατι αλλο...ενα μυστικο απο οσο γνωριζω σε συμβατικα αυτοκινητα στο χιονι ειναι ενα κλικ ψηλα το χειροφρενο για να πιανει το αυτοκινητο καπως σε χιονι παγο,οταν ειναι για κατηφορα...στα 6αρια και 7αρια που το κλικ αυτο αποδιοργανωνει την πισω εμπλοκη ποσο επικινδυνο ειναι αυτο?

για δειτε κι εδω ενα παραδειγμα

viewtopic.php?f=227&t=426&start=30

[Stav Stavros]

το ενδιαφερον/διασκεδαστικο θα ηταν να μπορεις να το κανεις 100% πισω και 0% μπροστα