Το Mazda 5, ένα αρκετά προηγμένο για την εποχή του πρότζεκτ που εμφανίστηκε στο κοινό το 2005, από φέτος θα διατίθεται με κάποιες σχετικά μικρές αλλαγές που θα παρατείνουν το ενδιαφέρον του κοινού για μερικά ακόμη χρόνια, έως την έλευση δηλαδή ενός εντελώς νέου μεσαίου πολυμορφικού για το ιαπωνικό εργοστάσιο.
Το «νέο» Mazda 5, λοιπόν, διαφέρει από τον προκάτοχό του σε πολύ λίγα σημεία, τα οποία μάλιστα θα χαρακτηρίζαμε, αν όχι επουσιώδη, πάντως σίγουρα όχι τέτοια που να διαφοροποιούν τον χαρακτήρα της κατασκευής.
Νέοι προφυλακτήρες και μάσκα, μαζί με νέα πίσω φωτιστικά σώματα και διαφορετικής σχεδίασης τροχοί, ολοκληρώνουν το πακέτο ανανέωσης της εξωτερικής εμφάνισης, ενώ στη γκάμα των εξοπλισμών προστίθεται και μια έκδοση σπορ που περιλαμβάνει επιπλέον ζάντες 17¨ και πίσω αεροτομή οροφής.
Αξίζει επίσης να προσθέσει κανείς τον ανανεωμένο πίνακα οργάνων (χρωματικά) και την κεντρική κονσόλα που περιλαμβάνει ηχοσύστημα με υποδοχή για MP3 Player καθώς και 6δισκο CD, ενώ υπάρχει δυνατότητα να δεχθεί και σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής, καθώς και κάμερα οπισθοπορείας.
Περιορισμένος, όμως, είναι και ο κατάλογος των αλλαγών στα μηχανικά μέρη. Η πιο ουσιαστική όλων αφορά στην έκδοση με τον κινητήρα των 2 λίτρων που ανανεώθηκε πλήρως, αποδίδει περισσότερη ροπή και ελαφρώς αυξημένη ιπποδύναμη, ενώ είναι κατά 4% οικονομικότερος του προκατόχου του.
Αυτός ο κινητήρας των 146 ίππων, καθώς και οι δύο πετρελαιοκινητήρες, των 110 ή 140 ίππων συνδυάζονται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ενώ το 5άρι παραμένει στον βασικό των 1800 κ.εκ. (115 ίπποι). Καινούριο είναι επίσης και το αυτόματο κιβώτιο -διατίθεται με τις πιο δυνατές εκδόσεις- το οποίο για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της Mazda περιλαμβάνει 5 σχέσεις.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε την αλλαγή στήριξης της πίσω ανάρτησης, που προσθέτει στο ήδη καλό και ιδιαίτερα άνετο σύνολο περισσότερη ακρίβεια και προοδευτικότητα σε οδικά χαρακτηριστικά. Το πολυμορφικό της Mazda εξακολουθεί να διατίθεται σε 5θέσια ή 7θέσια διαμόρφωση και να διαθέτει τις πρωτότυπες για την κατηγορία συρόμενες πίσω πόρτες, οι οποίες μάλιστα υπάρχει πλέον να δυνατότητα να ενεργοποιούνται ηλεκτρικά και να ελέγχονται μέσω του τηλεχειριστηρίου κλειδώματος του αυτοκινήτου.
