[ +/- ] [ Τώρα είναι Σάβ Απρ 18, 2026 14:05 ]

MAZDA - TRIBUTE 2.3

MAZDA - TRIBUTE 2.3

Δημοσίευσηαπό dgiannitakis την Δευτ Νοέμ 02, 2009 14:34

Η Mazda αντιλαμβανόμενη πολύ καλά τις αδυναμίες που είχε το όχημα ελευθέρου χρόνου της, προχώρησε στη βελτίωση των σημείων εκείνων που έπρεπε, χωρίς να αλλάξει σημαντικά τη συνολική φιλοσοφία και σχεδίαση. Εξωτερικά οι αλλαγές περιορίζονται στις ανασχεδιασμένες ζάντες αλουμινίου, στη τοποθέτηση στρόγγυλων προβολέων ομίχλης καθώς και στον μερική διαφοροποίηση της εικόνας των φωτιστικών σωμάτων. Στο εσωτερικό επίσης οι αλλαγές είναι μικρές και εντοπίζονται κυρίως στη κεντρική κονσόλα. Από εκεί και πέρα η ποιότητα εξακολουθεί να βρίσκεται σε ικανοποιητικό επίπεδο, χωρίς ωστόσο να είναι σε θέση να αποπνέει και την ανάλογη αίσθηση. Οι χώροι συνεχίζουν να είναι από τους κορυφαίους στης κατηγορία, όντας ικανοί να φιλοξενήσουν πέντε άτομα με όλες τους τις αποσκευές.

Η σημαντικότερη αλλαγή του Tribute εντοπίζεται στη τοποθέτηση ενός καινούριου μηχανικού συνόλου 2,3 λίτρων με απόδοση 150 ίππους. Η αδυναμία του δίλιτρου κινητήρα να κινήσει ικανοποιητικά το SUV της Mazda ήταν εμφανής και για αυτό οι μηχανικοί της προχώρησαν σε αυτή την αλλαγή. Η κατάσταση τώρα είναι σαφώς βελτιωμένη, ωστόσο στις χαμηλές στροφές ο κινητήρας εμφανίζει μία απροθυμία, η οποία εξαφανίζεται όταν αυτές περάσουν τις 2500. Στο δρόμο το Tribute είναι μπορεί να οδηγηθεί με πολύ σβέλτους ρυθμούς, χωρίς κανένα πρόβλημα σε ότι αφορά στην οδική του συμπεριφορά. Κάποιοι αεροδυναμικοί θόρυβοι εμφανίζονται στις υψηλές ταχύτητες, λόγω και του σχήματος του αυτοκινήτου. Οι εκτός δρόμου ικανότητες είναι ικανοποιητικές, αφού η εμπλοκή της τετρακίνησης είναι αρκετά γρήγορη. Οι αναρτήσεις αποσβένουν σε μεγάλο βαθμό τις ανωμαλίες με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην ταλαιπωρούνται ακόμη και σε ιδιαίτερα κακοτράχαλα εδάφη.


Με μια ματιά :
Με βελτιώσεις στα αδύνατα σημεία, το Tribute είναι πλέον ικανό να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στον ιδιαίτερα σκληρό ανταγωνισμό. Η σχεδίαση του δεν προσφέρει κάτι το πρωτότυπο, και μάλιστα στο εσωτερικό είναι αρκετά συντηρητική.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας : 2300 κ.εκ.
Ιπποδύναμη : 150 Ίπποι
0-100 km/h : 10,6 δευτ.
Τελ.Ταχύτητα : 175 χλμ./ώρα
Κατανάλωση : 13 λίτρα /100 χλμ
•Οδική συμπεριφορά
•Επιδόσεις
•Φρένα
•Χώροι επιβατών και αποσκευών

•Απόδοση κινητήρα χαμηλά
•Επιδόσεις
•Απρόσωπη σχεδίαση
Άβαταρ μέλους
dgiannitakis    
Overboost
Overboost
 
Δημοσιεύσεις: 22469
Εγγραφή: Πέμ Φεβ 26, 2009 20:56
Τοποθεσία: ΑΘΗΝΑ
Γένος: Αρσενικό
Μοντέλο Αυτ.: MAZDA 3 MPS

Re: MAZDA - TRIBUTE 2.3

Δημοσίευσηαπό Nasos Mazdaspeed 6 την Παρ Μάιος 20, 2011 17:06

σε γενικες γραμμες ενα ωραιο οχημα ελευιερου χρονου!για τον 2,3 απορω πως βγαζει για το Tribute 150 ιππους μονο την στιγμη που ο 2,3 ατμοσφαιρα ηταν 167 αλογα!
http://www.mazdaclub.gr
Ηonda Type R fn2-Citroen Saxo VTS
ΟY ΚΑΤΑΙΣΧΥΝΩ ΤΑ ΟΠΛΑ ΤΑ ΙΕΡΑ
Εικόνα
To be a Spartan ,you must live like a Spartan!
Άβαταρ μέλους
Nasos Mazdaspeed 6    
Overboost
Overboost
 
Δημοσιεύσεις: 39019
Εγγραφή: Πέμ Μαρ 06, 2008 15:22
Τοποθεσία: Χαλανδρι-Σπαρτη
Χώρα: Greece (gr)
Γένος: Αρσενικό
Ηλικία: 50
Μοντέλο Αυτ.: Εx Mazda 6 MPS-Citroen Saxo VTS-Honda Type R FN2


Επιστροφή στο Mazda Tribute

Μέλη σε σύνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 2 επισκέπτες