Η Αττική Οδός προωθεί μια νέα ηλεκτρονική συσκευή τύπου e-pass που θα είναι συμβατή με όλα τα διόδια της χώρας αλλά και της Ευρώπης.
Όσοι διαθέτουν τις σχετικές ηλεκτρονικές συσκευές σήμερα, πρόκειται να προμηθευτούν άμεσα τη νέα ηλεκτρονική κάρτα από την Αττική Οδό. Παράλληλα, αναμένεται αυτή την περίοδο αύξηση στις τιμές των διοδίων, ενώ από το 2009 και έπειτα πρόκειται να ισχύσει σύστημα χρέωσης ανάλογα με τα χιλιόμετρα που κάνει ο οδηγός στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας. Για το λόγο αυτό θα δημιουργηθούν νέοι σταθμοί διοδίων, οι οποίοι θα έχουν κατά μέσο όρο απόσταση 50 χλμ. μεταξύ τους.
Αυτό εμένα με ενδιαφέρει γιατι χρησιμοποιώ την Αττικη οδο πολύ συχνά και εχω e pase Ειχαν πει ότι τα διόδια της Αττικης δεν μπορουν να ακριβύνουν πάνω από 3 € Αυτή είναι η συμφωνία της κατασκευάστριας εταιρίας με το Ελληνικό κρατος.
Πάντως παιδια καλα είναι στα διοδια να πληρώνετε με τον απλο τροπο σε μετρητό, και μην ψάχνεστε να πληρώσετε με άλλο τροπο. είδατε στην ταμπελα κατω κατω τι μπορείς να πάθεις ) (
Ιόνια Οδός: Η πρώτη όπου θα εφαρμοστούν τα “πλευρικά διόδια”
Διόδια ανάλογα με τη χιλιομετρική απόσταση που θα διανύουν, θα πληρώνουν οι οδηγοί στους νέους αυτοκινητοδρόμους που θα κατασκευάσουν και θα εκμεταλλεύονται ιδιώτες,
Το κόστος των διοδίων αναμένεται να αυξηθεί αρκετά τα επόμενα χρόνια, αφού, όπως ανακοίνωσε το ΥΠΕΧΩΔΕ, η μέγιστη χιλιομετρική τιμή θα είναι 0,040 ευρώ (δηλαδή 4 ευρώ τα 100 χιλιόμετρα)
Στην Ιόνια Oδό, που θα γίνει ένας κλειστός αυτοκινητόδρομος με 2+2 λωρίδες, με βοηθητική λωρίδα και όριο ταχύτητας σε όλο το μήκος της τα 120 χλμ./ώρα, θα εφαρμοστεί πρώτα το νέο σύστημα των διοδίων. Η Ιόνια Oδός είναι η πρώτη σύμβαση από τα συνολικά επτά έργα -μαζί με τις επεκτάσεις της Αττικής Oδού- που θα κατασκευαστούν με σύμβαση παραχώρησης.
Σε αυτή, αντί για τους γνωστούς σταθμούς διοδίων, θα εφαρμοστούν τα λεγόμενα “πλευρικά διόδια”, δηλαδή ο οδηγός θα παίρνει ένα χαρτάκι όταν θα μπαίνει στο δρόμο και θα πληρώνει στην έξοδο που θα επιλέξει ανάλογα με τα χιλιόμετρα που θα έχει διανύσει. O ανάδοχος της Ιόνιας Oδού θα αρχίσει να εισπράττει διόδια από τον δρόμο Αντίρριο-Ιωάννινα 20 μήνες από την έναρξη των εργασιών κατασκευής του δρόμου, με χιλιομετρικό αντίτιμο μικρότερο από το τελικό, στα 0,025 ευρώ ανά χιλιόμετρο. Όμως, θα έχει αρχίσει να εισπράττει τα διόδια από το υφιστάμενο τμήμα της εθνικής οδού Αθήνα-Σκάρφεια με τις σημερινές τιμές, δηλαδή 4 ευρώ για τα Ι.Χ., από το Μάιο του 2007. Μέσα στις συμβατικές του υποχρεώσεις, όμως, θα είναι η βελτίωση και συντήρηση του οδοστρώματος σε αυτό το κομμάτι, καθώς μετά τους 20 μήνες θα αλλάξουν και οι σταθμοί και το αντίτιμο των διοδίων.
Συγκεκριμένα, πρόκειται να καταργηθούν τα διόδια στο Σχηματάρι και στη θέση τους θα γίνει ένας σταθμός στο 90ό χιλιόμετρο κι άλλος ένας στην Αρκίτσα. Μελλοντικά θα υπάρχει ένας σταθμός διοδίων ανά 55 χιλιόμετρα, εκτός εάν οι κοινοπραξίες που θα αναλάβουν και τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους επιλέξουν τα “πλευρικά” διόδια, όπως στην Ιόνια Oδό.
Σημαντικές αυξήσεις, που φτάνουν έως και 45%, πρόκειται να τεθούν σε εφαρμογή από την Τετάρτη (2/4) στα διόδια αρκετών οδικών αξόνων.
Αυξημένες τιμές θα ισχύουν από την Τετάρτη 2 Απριλίου σε αρκετούς σταθμούς, σύμφωνα με τις σχετικές ανακοινώσεις από κοινοπραξίες που έχουν αναλάβει την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση τμημάτων του εθνικού οδικού δικτύου με τη μέθοδο της παραχώρησης. Τα διόδια στους βασικούς σταθμούς όπως οι Αφίδνες και το Σχηματάρι αυξάνονται για τα Ι.Χ. από 2 ευρώ σε 2,75 ευρώ και στο δρόμο Κορίνθου-Τριπόλεως από 2 ευρώ για τα Ι.Χ. στα 2,90 ευρώ. Συνολικά, οι αυξήσεις που θα ισχύσουν από αύριο, φτάνουν έως και το 45%.
Ειδικότερα, η κοινοπραξία “Νέα Οδός ΑΕ”, που κατασκευάζει την Ιονία Οδό από το Αντίρριο μέχρι τα Ιωάννινα και θα εκμεταλλεύεται λειτουργώντας παράλληλα και συντηρώντας το τμήμα του άξονα ΠΑΘΕ από τη Μεταμόρφωση Αττικής μέχρι τη Σκάρφεια Λοκρίδος, ανακοίνωσε ότι στις Αφίδνες (Κιούρκα), το Σχηματάρι και την Τραγάνα, τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα θα πληρώνουν 1,90 ευρώ, τα ελαφρά οχήματα με ύψος μέχρι 2,20 μέτρα θα πληρώνουν 2,75 ευρώ, τα φορτηγά, λεωφορεία κ.λπ. μέχρι τέσσερις άξονες 6,90 ευρώ και τα φορτηγά με περισσότερους από τέσσερις άξονες 9,60 ευρώ. Οι τρεις συγκεκριμένοι σταθμοί θα λειτουργούν όπως είναι σήμερα, δηλαδή θα καταβάλλουν διόδια μόνο όσοι κατευθύνονται στο ρεύμα από Αθήνα προς Λαμία-Λάρισα-Θεσσαλονίκη.
Αυξήσεις ανακοινώθηκαν και στα διόδια Πελασγίας, Μοσχοχωρίου, Τεμπών και Λεπτοκαρυάς από την εταιρεία “Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ” που έχει αναλάβει την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου Ράχες Μαλιακού-Κλειδί Ημαθίας με τη μέθοδο της παραχώρησης. Και οι τέσσερις αυτοί σταθμοί διοδίων θα λειτουργούν στο εξής και προς τις δύο κατευθύνσεις. Ειδικότερα: - Τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα προς Αθήνα, αλλά και προς Θεσσαλονίκη θα καταβάλουν στην Πελασγία 1,30 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 1,80, στα Τέμπη 0,90 και στη Λεπτοκαρυά 1,60 ευρώ. - Τα ελαφρά οχήματα με ύψος έως 2,20 μ. θα καταβάλουν στην Πελασγία 1,90 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 2,50, στα Τέμπη 1,30 και στη Λεπτοκαρυά 2,20 ευρώ. - Τα φορτηγά με 2 ή 3 άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μ. θα καταβάλουν στην Πελασγία 4,60 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 6,30, στα Τέμπη 3,30 και στη Λεπτοκαρυά 5,60 ευρώ. - Τα φορτηγά με τέσσερις και πάνω άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μέτρα, θα καταβάλουν στην Πελασγία 6,50 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 8,80, στα Τέμπη 4,60 και στη Λεπτοκαρυά 7,80 ευρώ.
Τέλος, αυξήσεις ανακοίνωσε και η κοινοπραξία “Μορέας Α.Ε.”, που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα. Τα δίκυκλα και τρίκυκλα θα πληρώνουν στους σταθμούς διοδίων που λειτουργούν σήμερα στο Σπαθοβούνι και τη Νεστάνη 2 ευρώ, ενώ τα Ι.Χ. και τα οχήματα μέχρι 2,20 μ. ύψος θα πληρώνουν 2,90 ευρώ. Τα οχήματα με δύο ή τρεις άξονες και ύψος πάνω από 2,20 μέτρα θα πληρώνουν 7,20 ευρώ και τα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες θα καταβάλουν 10,10 ευρώ. Τα διόδια θα λειτουργούν όπως είναι σήμερα, δηλαδή θα καταβάλλεται αντίτιμο μόνο προς μια κατεύθυνση. Σημειώνεται ότι η εταιρεία Μορέας ανακοίνωσε πως θα λειτουργεί στους δύο αυτούς σταθμούς διοδίων και ο πομπoδέκτης ή e-pass της Αττικής Οδού.
Τελικά και να θέλεις να παραμείνεις ήρεμος δεν μπορείς Σε προκαλούν να τους κατεβάσεις μερικά καντήλια. (Θέλω ν` αγιάσω και δεν αφήνουν οι διάβολοι που λέει κι παροιμία )
Δεν μπόρεσα να καταλάβω γιατι θα πρέπει ντε και καλα να πληρώνω διοδια αυξημένα σ έναν δρομο υπο κατασκευή ακομη (Αθηνα –Θες/νικη ) (Αθηνα –Πατρα σκωτοστρα ) σε καποια κομμάτια . και χωρίς να μου προσφέρει υπηρεσία , οση τουλάχιστον θα έπρεπε .(Ελλιπής φωτισμός –μπαλώματα-τρύπες –χωρίς διαχωριστικό διάζωμα σε διαφορά κομμάτια ,η εκείνη την γελοία και χωρίς καμιά ασφάλεια μπάρα στην μεγάλη ευθεία της Θήβας. Και γιατί να πληρώσω εγώ βρε ηλίθιοι που θα πάω στην Θες/νικη από Αθήνα την Ιόνια οδό που δεν θα την πατήσω καθόλου ?? εεε?? Όταν την φτιάξετε και μου προσφέρετε την απαιτούμενη ασφάλεια τοτε να σας πληρώσω τα διόδια , όχι όμως να πηγαίνω Θράκη και να πληρώνω διόδια για Πελοπόννησο.. Τοτε μαζευετε λεφτά στους δρόμους της Κρήτης και ασφαλτοστρώστε τον δρόμο μου στο Χαλανδρι!!!!!!!!!!!! Για το θεμα αυτό <δρόμοι> ολοι μας εχουμε να πουμε πολλα ….. αλλα εδώ τι να πρώτο γράψεις… (Συγνώμη για το ελαφρός έντονο ύφος παιδιά )
Μα πως τα σκεφτηκαν ολα αυτα παλι?? να δεχτω και να πληρωσω οταν ειναι για το καλο ολων μας καθως και για τους καλυτερους δρομους!!...αλλα μετα την κατασκευη...δηλ για την Αττικη οδο πληρωσαμε πριν επειδη το ανελαβε εταιρια ιδιωτικη??τι ειναι αυτα?? και που ξερουμε σιγουρα οτι θα τα φτιαξουν και συντομα και ετσι οπως εχουν υποσχεθει??
χαχααχαχχα η σκαμπιλιερα!?χαχαχχαχαχα Εχουμε και νεοτερα σχετικα με τα διοδια! Τι?Μα φυσικα με το παλιο καθεστως οι αναπηροι δεν πληρωναν διοδια τωρα καταργηθηκε αυτη η απαλλαγη!!ΑΚΟΥΣΟΝ ΑΚΟΥΣΟΝ.
[quote="ΑΝΤΩΝΙΟΣ RX8 COSMO"]χαχααχαχχα η σκαμπιλιερα!?χαχαχχαχαχα οι αναπηροι δεν πληρωναν διοδια τωρα καταργηθηκε αυτη η απαλλαγη!!quote]
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ λύθηκε το οικονομικό πρόβλημα της Ελλάδας ΒΡΗΚΑΝ ΛΕΦΤΑ . ΟΙ ΦΤΩΧΟΙ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΠΛΟΥΣΙΟΙ!!!!!! Που τα βρήκαν τα λεφτά ???? Μα…. Το είπαμε …… θα πληρώνουν οι ανάπηροι…. διόδια….@~#$(^@