Προσφορά ασφάλισης αυτοκινήτου

[georgheretis ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΙΡΕΤΗΣ]

Αντώνη δεν νομίζω την συγκεκριμένη κάλυψη να την εχουν ολες οι ασφαλιστικες οποτε μπορεί να μην φταίει ο ασφαλιστης σου.
Φιλικά

[Ηλιας Α Ηλίας Αφσάρογλου]

Αν όμως πάρω αμάξι με 6 χρόνια δάνειο και αντίστοιχη εγγύηση αξίας για αυτά τα 6 χρόνια και πάθω ατύχημα στα 5 χρόνια; Δεν θα με καλύψει η εγγύηση αξίας σωστά;
Η εγγύηση αξίας θα σε καλύψει για όλα τα χρόνια που έχεις το δάνειο σε περίπτωση ολικής καταστροφής ή Ολικής Κλοπής του αυτοκινήτου σας. Σε περίπτωση ατυχήματος στα 5 χρόνια μπορώ να το ρωτήσω και να σου απαντήσω την Τρίτη (λογω δανείου). Είναι όμως κάτι ήδη πάρα πολύ καλό και χωρίς κόστος


Πάντως αυτό με την παλαιότητα στα ανταλλακτικά δεν μπορώ να το καταλάβω. Το αμάξι ίσως να θεωρείται παλιό στα 5 χρόνια αλλά το ανταλλακτικό που αγοράζω είναι ολοκαίνουριο. Οι αντιπροσωπείες δεν πουλάνε τα ανταλλακτικά τους με βάση την παλαιότητα του αυτοκινήτου σου.

Είναι απλό. και στην πραγματική ζωη ότι αγοράσεις μετά χάνει την αξία του (πχ τηλεοράσεις). θα προσπαθήσω να στο εξηγήσω όμως. Η κάθε ασφαλιστική ακολουθεί την 'Αρχη των αποζημιώσεων' δηλαδή οταν επέλθει η ζημιά δεν θα σε αποζημιώσει περισσότερο απο την πραγματική αξία εκείνης της στιγμής για αυτό που έχεις ασφαλίσει. οταν έχεις αγοράσει ένα αυτοκίνητο 30,000 ευρο και μετά απο 5 χρόνια έχει 20,000 ευρο και πάθει κάποια ζημιά , όταν θα βάλεις καινούργιο ανταλλακτικό αμέσως η αξία του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη απο τα 20,000 ευρο πράγμα που αντιβαίνει στον κανόνα.

Εγγύηση αξίας μπορεί να βάλει κάποιος μόνο την στιγμή που ασφαλίζει ένα καινούριο αυτοκίνητο. Αν ο ασφαλιστής δεν είναι κατάλληλα ενημερωμένος, ή για κάποιο άλλο λόγο, δεν με ενημερώσει για την Εγγύηση Αξίας και το μάθω εγώ μετά από πχ 3 μήνες, μπορώ να την συμπεριλάβω στο ασφαλιστήριο μου εκ των υστέρων;

Αν ο ασφαλιστής δεν είναι κατάλληλα ενημερωμένος και δεν σε ενημερώσει και σου συμβεί ζημιά (δυστυχώς έχει γίνει) τότε δεν μπορείς να κάνεις τίποτα , εκτός να κάνεις αγωγή στον ασφαλιστή.Για αυτό μερικές φορές ένας ενημερωμένος ασφαλιστής μπορεί να σε γλυτώσει απο ζημιά χιλιάδων ευρώ
Ισως η Εγγύηση Αξίας να ισχύει και για αυτοκίνητο που έχεις αγοράσει έως 1 χρόνο απο την 1η αδεια κυκλοφορίας. Μπορώ να το ρωτήσω και να σε ενημερώσω.

Φιλικά

ας μη ξεχναμε οτι απο το τρακαρισμα και μονο μειωνεται η αξια του αυτοκνητου, αλλη αξια εχει ενα αυτοινητο 5ετιας ατρακαριστο και αλλη ενα τρακαρισμενο, γι αυτο τον λογο σε υποθεσεις που φτανουν στο δικαστηριο δεν ισχυει η παλαιοτητα στα ανταλλακτικα. απλα οι ασφαλιστικες πονταρουν στο οτι δεν μπορει να μπλεκει ο καθενας με χρονοβορες διαδικασιες και εφαρμοζουν δικες τους πρακτικες οπου τους παιρνει.

[Nasos Mazdaspeed 6]

Ενω ειναι απολυτα λογικο αυτο με τα ανταλλακτικα ,το ιδιο λογικο ειναι και απο την πλευρα του ασφαλιζομενου,ενα ανταλλακτικο να πρεπει να αποζημιωνεται με την πραγματικη του αξια που διδεται!

Επειδη το ανταλλακτικο ειναι για αμαξι 10 ετων για παραδειγμα,τοτε και οι εταιριες ας το εδιναν με την αξια που το καλυπτει η ασφαλιστικη!Αφου δεν το δινουν,γιατι παλι ο poor ασφαλιζομενος να πληρωνει το μαρμαρο?

[georgheretis ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΙΡΕΤΗΣ]

Καλημέρα,
Ενω ειναι απολυτα λογικο αυτο με τα ανταλλακτικα ,το ιδιο λογικο ειναι και απο την πλευρα του ασφαλιζομενου,ενα ανταλλακτικο να πρεπει να αποζημιωνεται με την πραγματικη του αξια που διδεται!

Επειδη το ανταλλακτικο ειναι για αμαξι 10 ετων για παραδειγμα,τοτε και οι εταιριες ας το εδιναν με την αξια που το καλυπτει η ασφαλιστικη!Αφου δεν το δινουν,γιατι παλι ο poor Laughing ασφαλιζομενος να πληρωνει το μαρμαρο?

Δεν θα κάνω τον συνήγορο του διαβόλου και συμφωνώ με αυτό που λές. Από την άλλη και στην πραγματική ζωή εαν σου χαλάσει ένα εξάρτημα στην τηλεόραση που την έχεις 5 χρόνια , θα βάλεις καινούργιο , δεν μπορείς να ζητήσεις ανταλλακτικό 5 χρονών. Πάντως έχετε δίκιο ότι η πλευρά του ασφαλιζόμενου μερικές φορές είναι αδικημένη. Πάντως χαίρομαι που τουλάχιστον μία κάλυψη 'Εγγύηση Αξίας' που δεν την γνωρίζατε πιστεύω, να την γνωρίζεται από εδώ και πέρα.

Φιλικά

[Dodos Αντώνης]

Μη συγκρίνεις τις επισκευές των αυτοκινήτων από τρακάρισμα, με τις επισκευές των τηλεοράσεων και τις εγγυήσεις. Ισχύουν διαφορετικά πράγματα. Η βλάβη έχει εγγύηση. Το τρακάρισμα προκαλείται από υπαιτιότητα δική σου. Δεν έχει εγγύηση. Όταν σου χαλάσει μια τηλεόραση δεν εμπλέκεται ασφαλιστική στη μέση , ούτε σου επιβάλει ο τεχνικός να πληρώσεις ένα ποσοστό του ανταλλακτικού λόγω παλαιότητας του μοντέλου. Έχεις εγγύηση, το πας στην αντιπροσωπεία, βάζεις το νέο εξάρτημα δεν πληρώνεις τίποτα και φεύγεις. Όπως επίσης αν σου χαλάσει ο κινητήρας στο αμάξι και έχεις εγγύηση, θα σου βάλουν καινούριο κινητήρα, και δεν θα πληρώσεις τίποτα. Δεν θα σου πει ο μηχανικός να πληρώσεις την μισή αξία του κινητήρα επειδή το αμάξι σου στα 5 χρόνια θεωρείται παλιό.

Αντιθέτως, πας στην ασφαλιστική να πάρεις την επιταγή, σου δίνουν λιγότερα λεφτά, και σου πουλάνε το παραμυθάκι της παλαιότητας των ανταλλακτικών. Μόλις αρχίζεις να βρίζεις και να τα κάνεις όλα πουτάνα εκεί μέσα, υποχωρούν και σου δίνουν κανονικά τα λεφτά σου. Γιατί; Επειδή φοβήθηκαν που θύμωσες; Όχι. Επειδή ξέρουν ότι έχουν άδικο. Απλά έτσι έχουν μάθει να κάνουν.. Θα πουλήσουν το παραμύθι και όποιο πρόβατο τσιμπήσει, τσίμπησε.

Μπορεί εγώ στο τρακάρισμα να στραπατσάρω το φτερό που είναι παλιό, αλλά αυτό που θα βάλω είναι καινούριο και για το καινούριο θα πρέπει να με αποζημιώσει. Ο φαναρτζής θα με τιμολογήσει για το καινούριο φτερό που θα ΜΟΥ ΒΑΛΕΙ, όχι για το παλιό που ΘΑ ΒΓΑΛΕΙ. Γιατί αν θέλουν να κόβουν λεφτά προφασιζόμενοι παλαιότητα ανταλλακτικών τότε να μου επιστρέφουν και μένα ένα μέρος των χρημάτων που τους δίνω, κάθε φορά που κλείνω χρόνο χωρίς να προκαλέσω ατύχημα.
Και μη μου πεις ότι το κάνουν αυτό με τη μορφή του BONUS MALUS γιατί αυτό είναι η μεγαλύτερη κοροϊδία που υπάρχει.

Παίρνεις καινούριο αμάξι και το ασφαλίζεις με ένα ποσό πχ 700€ το χρόνο. Θα περάσουν τα χρόνια και αν δεν μιλήσει ο ίδιος ο ασφαλιζόμενος να ζητήσει αναπροσαρμογή του κεφαλαίου ασφάλισης, θα συνεχίσουν μετά από χρόνια να σε χρεώνουν με τα ίδια ασφάλιστρα που είχες όταν το πρωτοαγόρασες. Γιατί δεν έρχεται η ασφαλιστική η ίδια από μόνη της να σου πει : " Ξέρετε κύριε Χαιρέτη, το αμάξι σας όταν ήταν καινούριο το ασφαλίζαμε για 700€. Τώρα που πέρασαν 5 χρόνια και πάλιωσε θα σας κάνουμε μια έκπτωση λόγω παλαιότητας και θα το ασφαλίζουμε με 450€"

Χαιρόμαστε που μας ενημέρωσες για την Εγγύηση Αξίας. Σίγουρα είναι μια πληροφορία που θα φανεί χρήσιμη σε αυτούς τους λίγους που έχουν δυνατότητα αγοράς νέου αυτοκινήτου στις μέρες μας.
Όσοι παίρνουν όμως μεταχειρισμένο; Αλήθεια, γιατί να μην ισχύει και στα μεταχειρισμένα; Εγώ το mps το πήρα 24.000€ μεταχειρισμένο. Δεν έχουν αξία τα λεφτά που έδωσα επειδή είναι μεταχειρισμένο; Μόνο όταν τα δίνω για αγορά καινούριου έχουν αξία τα λεφτά μου;
--------------------------
ΤΕΛΟΣ ΓΚΡΙΝΙΑΣ!!!

[georgheretis ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΙΡΕΤΗΣ]

Αντώνη καλημέρα,
δεν μπορώ να πώ οτι δεν έχεις δίκιο αλλά τους κανόνες τους ορίζουν άλλοι. Είναι μεγάλο θέμα για συζήτηση.

Παίρνεις καινούριο αμάξι και το ασφαλίζεις με ένα ποσό πχ 700€ το χρόνο. Θα περάσουν τα χρόνια και αν δεν μιλήσει ο ίδιος ο ασφαλιζόμενος να ζητήσει αναπροσαρμογή του κεφαλαίου ασφάλισης, θα συνεχίσουν μετά από χρόνια να σε χρεώνουν με τα ίδια ασφάλιστρα που είχες όταν το πρωτοαγόρασες. Γιατί δεν έρχεται η ασφαλιστική η ίδια από μόνη της να σου πει : " Ξέρετε κύριε Χαιρέτη, το αμάξι σας όταν ήταν καινούριο το ασφαλίζαμε για 700€. Τώρα που πέρασαν 5 χρόνια και πάλιωσε θα σας κάνουμε μια έκπτωση λόγω παλαιότητας και θα το ασφαλίζουμε με 450€"

Μπορούμε να το συζητήσουμε αυτό. Ο νόμος σε υποχρεώνει να να συνάψετε ασφάλιση για την κάλυψη της “αστικής ευθύνης” σας έναντι τρίτων από ατύχημα που μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητό σας. Με την ασφάλιση αστικής ευθύνης από ατύχημα αυτοκινήτου, η ασφαλιστική σας εταιρία αναλαμβάνει να αποκαταστήσει τη ζημία που μπορεί να προκαλέσουν σε “τρίτους” τα πρόσωπα των οποίων η ευθύνη τους καλύπτεται από το ασφαλιστήριο σας (όπως είναι ο κύριος, ο οδηγός αυτοκινήτου κ.λ.π.), σε περίπτωση πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος με υπαιτιότητά τους. Συγκεκριμένα, η ασφάλιση αυτή καλύπτει την αστική ευθύνη λόγω θανάτωσης ή σωματικής βλάβης ή ζημιών σε πράγματα “τρίτων”, στην οποία περιλαμβάνεται και η χρηματική ικανοποίηση για ψυχική οδύνη ή ηθική βλάβη.Τα ελάχιστα ποσά κάλυψης για την ασφάλιση αστικής ευθύνης από ατύχημα αυτοκινήτου είναι για Σωματικές Βλάβες σε 1.000.000 € ανά θύμα και για Υλικές Ζημίες σε 1.000.000 € ανά ατύχημα.
Όπως καταλαβαίνεις στην υποχρεωτική κάλυψη δεν μπορεί να υπάρξει έκπτωση λόγω παλαιότητας.

Απο εκεί και μετά υπάρχουν οι προαιρετικές ασφαλίσεις (κλοπή κτλ). Εκεί είναι υποχρέωση του ασφαλιστή/ασφαλιστικής εταιρείας να σε ενημερώνει κάθε χρόνο. Ξέρετε κύριε Χαιρέτη, το αμάξι σας το 2013 το ασφαλίζαμε για 500€ και η εμπορική του αξία είναι 10,000 ευρό. Τώρα το 2014 , η εμπορική του αξία είναι 9,000 ευρό οπότε θα υπάρξει μια έκπτωση λόγω μικρότερης εμπορικής αξίας και θα το ασφαλίζουμε με 450€. Όπως σου είπα είναι θέμα και λάθος του ασφαλιστή. Μου έχουν τύχει περιπτώσεις (σαν αυτό που αναφέρεις), που μου έφεραν συμβόλαιο από άλλη ασφαλιστική που είδα οτι δεν μείωναν για χρόνια την εμπορική αξία του αυτοκινήτου , με αποτέλεσμα ο ασφαλιζόμενος να πληρώνει πάνω απο 200 ευρό επιπλέον ετησίως άσκοπα. Γιατί εαν συνέβαινε η ζημιά ο ασφαλιζόμενος δεν θα αποζημιωνότανε σύμφωνα με την αξία του ασφαλιστηρίου που έγραφε αλλά με την τρέχουσα εμπορική αξία που ήταν αρκετές χιλιάδες ευρό πιο χαμηλά.

Τώρα για το μεταχειρισμένο που λές , ίσως γίνει κάποια στιγμή. Υπάρχουν σκέψεις πολλές για τις ασφαλίσεις αυτοκινήτων και κάποια νέα μέτρα που θα τα συζητήσουμε καλύτερα στο μέλλον

Φιλικά

[Dodos Αντώνης]

Ο νόμος σε υποχρεώνει να να συνάψετε ασφάλιση για την κάλυψη της “αστικής ευθύνης” σας έναντι τρίτων από ατύχημα που μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητό σας. Με την ασφάλιση αστικής ευθύνης από ατύχημα αυτοκινήτου, η ασφαλιστική σας εταιρία αναλαμβάνει να αποκαταστήσει τη ζημία που μπορεί να προκαλέσουν σε “τρίτους” τα πρόσωπα των οποίων η ευθύνη τους καλύπτεται από το ασφαλιστήριο σας (όπως είναι ο κύριος, ο οδηγός αυτοκινήτου κ.λ.π.), σε περίπτωση πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος με υπαιτιότητά τους. Συγκεκριμένα, η ασφάλιση αυτή καλύπτει την αστική ευθύνη λόγω θανάτωσης ή σωματικής βλάβης ή ζημιών σε πράγματα “τρίτων”, στην οποία περιλαμβάνεται και η χρηματική ικανοποίηση για ψυχική οδύνη ή ηθική βλάβη.Τα ελάχιστα ποσά κάλυψης για την ασφάλιση αστικής ευθύνης από ατύχημα αυτοκινήτου είναι για Σωματικές Βλάβες σε 1.000.000 € ανά θύμα και για Υλικές Ζημίες σε 1.000.000 € ανά ατύχημα.
Όπως καταλαβαίνεις στην υποχρεωτική κάλυψη δεν μπορεί να υπάρξει έκπτωση λόγω παλαιότητας.

Τότε θα πρέπει η τιμή για την υποχρεωτική κάλυψη, να είναι η ίδια σε όοοοοοοοολες τις ασφαλιστικές εταιρείες.. Είναι όμως;
Πέραν αυτού. Αν εγώ επιλέξω να ασφαλιστώ με το βασικό πακέτο κάλυψης που με υποχρεώνει ο νόμος, και κάνει το ίδιο και ένας δημόσιος υπάλληλος, ο τελευταίος θα έχει έκπτωση 20%. Είναι έτσι ή δεν είναι;

Αυτά τα λάθη που κάνουν οι ασφαλιστές είτε από άγνοια είτε από δόλο είναι η αιτία που αλλάζω τους ασφαλιστές.
Η πραγματική εμπορική αξία του αυτοκινήτου με ποια κριτήρια προσδιορίζεται; Μην μου πεις από τις τιμές που ανακοινώνει το περιοδικό AUTO ΤΡΙΤΗ. (μου το έχει πει συνάδελφός σου και έχω βάλει τα γέλια)
Γιατί το mps μέχρι και πέρσι έφτασε να πωλείται στα 7.000€ και τώρα έχει ανέβει πάλι η αξία του (13,000 ως και 18,000€)
Μπορείς να μάθεις σε παρακαλώ το εξής; Αν εμένα μου κλέψουν αυτή τη στιγμή το mps πόσα λεφτά θα πάρω αποζημίωση; 12,000€ που γράφει το συμβόλαιό μου ή λιγότερα;

[georgheretis ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΙΡΕΤΗΣ]

Όπως σου είπα ανοίγεις μεγάλο θέμα. Εδώ νέος οδηγός μερικές ασφαλιστικές του βάζουν bonus mal 2 , είναι σωστό αυτο να εξισώνεται με κάποιον που για 8 χρόνια δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα. Αυτό με την έκπτωση σε δημόσιο υπάλληλο μπορεί να το κάνουν ορισμένες ασφαλιστικές. Δεν μπορώ να απολογηθώ για τις άλλες , αλλά για την δική μου ασφαλιστική προσπαθούμε να τηρούμε τον νόμο (ακόμα και εαν είναι εις βάρος μας) και δεν υπάρχουν εκπτώσεις για δημοσίους υπαλλήλους αλλά μόνο σε σχέση με τον ταχυδρομικό κώδικα και μια επιπλέον έκπτωση εάν πληρώνεται το ασφάλιστρο μέσω allianz visa (απο eurobank).

Όλες τις ερωτήσεις σου θα στις απαντήσω.
Μπορείς να μάθεις σε παρακαλώ το εξής; Αν εμένα μου κλέψουν αυτή τη στιγμή το mps πόσα λεφτά θα πάρω αποζημίωση; 12,000€ που γράφει το συμβόλαιό μου ή λιγότερα;

Οπως σου είχα γράψει το δικό σου αυτοκίνητο (mazda 6 mps χρονολογίας 11/2005) η εμπορική αξία κυμαίνεται από 8768 ευρό έως 13152 ευρό με μέσο όρο αξίας του αμαξιού 10960 ευρό. Οπότε εαν το έχεις ασφαλίσει με 12,000€ που γράφει το συμβόλαιό σου , θα τα πάρεις στο ακέραιο. Θα έπαιρνες λιγότερα εαν το ασφάλιζες πάνω απο την μέγιστη εμπορική αξία 13,152€.

Φιλικά

[Dodos Αντώνης]

Ε, αν δεν κάνετε εκπτώσεις στους δημοσίους τότε αυτό δεν είναι εις βάρος σας.. υπέρ σας είναι. Περισσότερα λεφτά στο ταμείο (κάνουμε και λίγη πλακίτσα)

Η εμπορική αξία πως υπολογίζεται; Με ποια κριτήρια βγαίνει η διακύμανση μεταξύ των 8768€ ως τα 13152€; Με ποια κριτήρια γίνεται ο διαχωρισμός; Π.χ είμαστε 2 κάτοχοι mps μοντέλο 11/2005. Γιατί του ενός να έχει εμπορική αξία 8768€ και του άλλου 13152€. Έρχεται πραγματογνώμονας, αποφασίζει και κρίνει την τιμή αναλόγως των χιλιομέτρων και της εξωτερικής κατάστασης αυτοκινήτου;

[Ηλιας Α Ηλίας Αφσάρογλου]

πριν 2 χρονια περιπου πηρε φωτια ενα subaru imbreza μοντελο 2002 με καλυψη κλοπης και φωτιας για 17000 ευρω, κοστος ζημιας 13500 ευρω και η ασφαλιστικη δεν εδινε πανω απο 8500 γιατι τοσο ηταν η αντικειμενικη αξια του τοτε, πριν την δικη εδωσε επιταγη 13500 ευρω για να αποσυρει την μυνηση ο πελατης, γιατι αραγε? εαν εχεις το αυτοκινητο σου ασφαλισμενο για 50% πανω απο την αξια του και η ασφαλιστικη σε εχει χρεωσει γιαυτο το ποσο τοτε στο δικαστηριο τα παιρνει γιατι εχει γινει απατη εις βαρος σου απο την ασφαλιστικη που ειχε τιμολογισει με υπεραξια το οχημα σου.

[georgheretis ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΙΡΕΤΗΣ]

Καλή είναι λίγη πλακίτσα για να γελάσει λίγο το χειλάκι μας. Εις βάρος είναι γιατί ο δημόσιος υπάλληλος θα διαλέξει την ασφαλιστική που του κάνει έκπτωση.
Οπως είπες μερικoi ασφαλιστές κοιτάνε autotriti , car κτλ. Αλλες έχουν βάση δεδομένων που περνάνε όλα τα στοιχεία των των αυτοκινήτων (μοντέλο , χρονολογία κτλ) και βγαίνει ηλεκτρονικά η εμπορική αξία ( κάτι που είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα). Προσωπικά η εμπορική αξία βγαίνει αυτόματα αμέσως μόλις βάλω τα στοιχεία του αυτοκινήτου (με το περιθώριο ελάχιστης και μέγιστης αξίας).

Η εμπορική αξία πως υπολογίζεται; Με ποια κριτήρια βγαίνει η διακύμανση μεταξύ των 8768€ ως τα 13152€; Με ποια κριτήρια γίνεται ο διαχωρισμός; Π.χ είμαστε 2 κάτοχοι mps μοντέλο 11/2005. Γιατί του ενός να έχει εμπορική αξία 8768€ και του άλλου 13152€. Έρχεται πραγματογνώμονας, αποφασίζει και κρίνει την τιμή αναλόγως των χιλιομέτρων και της εξωτερικής κατάστασης αυτοκινήτου;

Οπως καταλαβαίνεις τα κριτήρια εμπορικής αξίας ενός αυτοκινήτου ιδίας μάρκας και χρονολογίας είναι ένας συνδυασμός όλων των παραπάνω. Κριτήριο είναι τα χιλιόμετρα που έχει κάνει το αυτοκίνητο, σε τι κατάσταση είναι ( φυσιολογική ή με ζημιές), τι εξοπλισμό έχει ( σαλόνι ύφασμα ή δέρμα, κλιματισμό ή οχι, σποιλερ, ζάντες, ηλεκτρική οροφή ή οχι και άλλα), ιστορικό ζημιών κτλ

Φιλικά

[georgheretis ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΙΡΕΤΗΣ]

Καλησπέρα Ηλία
πριν 2 χρονια περιπου πηρε φωτια ενα subaru imbreza μοντελο 2002 με καλυψη κλοπης και φωτιας για 17000 ευρω, κοστος ζημιας 13500 ευρω και η ασφαλιστικη δεν εδινε πανω απο 8500 γιατι τοσο ηταν η αντικειμενικη αξια του τοτε, πριν την δικη εδωσε επιταγη 13500 ευρω για να αποσυρει την μυνηση ο πελατης, γιατι αραγε? εαν εχεις το αυτοκινητο σου ασφαλισμενο για 50% πανω απο την αξια του και η ασφαλιστικη σε εχει χρεωσει γιαυτο το ποσο τοτε στο δικαστηριο τα παιρνει γιατι εχει γινει απατη εις βαρος σου απο την ασφαλιστικη που ειχε τιμολογισει με υπεραξια το οχημα σου.

μπορεί να ισχύει αυτό που λές (απλά μου φαίνεται τεράστια η διαφορά μεταξύ της κάλυψης 17000 ευρό και την εμπορικής αξίας 8,500 ευρό) . Κάποιο λάθος έκανε ο ασφαλιστής και η ασφαλιστική. Οπως είπα και προηγουμένως στην ασφαλιστική που είμαι η εμπορική αξία βγαινει αυτόματα ( με ενα περιθώριο ελάχιστης και μέγιστης). Ακόμα και να ήθελα δεν μπορώ να βάλω τιμή πάνω απο την μέγιστη ούτε κάτω απο την ελάχιστη (πιστεύω έτσι προστατεύεται ο ασφαλιζόμενος) γιατί το σύστημα απορρίπτει αμέσως την τιμη.

Φιλικά

[Ηλιας Α Ηλίας Αφσάρογλου]

Καλησπέρα Ηλία
πριν 2 χρονια περιπου πηρε φωτια ενα subaru imbreza μοντελο 2002 με καλυψη κλοπης και φωτιας για 17000 ευρω, κοστος ζημιας 13500 ευρω και η ασφαλιστικη δεν εδινε πανω απο 8500 γιατι τοσο ηταν η αντικειμενικη αξια του τοτε, πριν την δικη εδωσε επιταγη 13500 ευρω για να αποσυρει την μυνηση ο πελατης, γιατι αραγε? εαν εχεις το αυτοκινητο σου ασφαλισμενο για 50% πανω απο την αξια του και η ασφαλιστικη σε εχει χρεωσει γιαυτο το ποσο τοτε στο δικαστηριο τα παιρνει γιατι εχει γινει απατη εις βαρος σου απο την ασφαλιστικη που ειχε τιμολογισει με υπεραξια το οχημα σου.

μπορεί να ισχύει αυτό που λές (απλά μου φαίνεται τεράστια η διαφορά μεταξύ της κάλυψης 17000 ευρό και την εμπορικής αξίας 8,500 ευρό) . Κάποιο λάθος έκανε ο ασφαλιστής και η ασφαλιστική. Οπως είπα και προηγουμένως στην ασφαλιστική που είμαι η εμπορική αξία βγαινει αυτόματα ( με ενα περιθώριο ελάχιστης και μέγιστης). Ακόμα και να ήθελα δεν μπορώ να βάλω τιμή πάνω απο την μέγιστη ούτε κάτω απο την ελάχιστη (πιστεύω έτσι προστατεύεται ο ασφαλιζόμενος) γιατί το σύστημα απορρίπτει αμέσως την τιμη.

Φιλικά

κατ αρχας Γιωργο φιλικα μιλαμε παντα δεν εχουμε να χωρισουμε τιποτα μεταξυ μας και αν καποιες ασφαλιστικες ειναι "λαμογια" γιατι υπηρχαν και θα υπαρχουν και αυτες ο υπαιτιος δεν εισαι εσυ, αλλα εσυ θα τα ακουσεις γιατι εισαι μεσα στον χωρο.
υπαρχουν τα συμβολαια μιας πελατησας μου (το αυτοκινητο το αγαρασε μα μετρητα) που απο το 2003 που το αγορασε μεχρι το 2009 που το πηρε χαμαπαρι λογο οικονομικης στενοτητας το κεφαλαιο που πληρωνε για κλοπη φωτια ηταν 18500 ευρω οσο η αξια του αυτοκινητου που ειχε αγορασει το 2003, δεν υπαρχει απατη σε αυτη την περιπτωση?
σταματαω εδω πλεον εγω γιατι σου χαλασα λιγο το θεμα, καλη χρονια να εχεις και καλες δουλειες.

[georgheretis ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΙΡΕΤΗΣ]

Καλημέρα Ηλία.
δεν έχω πρόβλημα να τα 'ακουώ΄ για κάποιους άλλους συναδέλφους, αλλά όπως έχω πεί ως κάτοχος και εγώ εδώ και 11 χρόνια ενός mazda 6 , προσπαθώ να ενημερώσω για κάποια νέα πράγματα αλλά και οποιαδήποτε απορίες υπάρχουν. Η κριτική είναι καλοδεχούμενη.
Φυσικά υπάρχουν και ασφαλιστικές εταιρείες που εξαπατούν, που δεν συνάδουν με την κοινοτική οδηγία solvency ΙΙ που αφορά την κεφαλειακη επάρκεια τους και κανονικά έχουν πρόβλημά και να κλείσουν αλλα και περιπτώσεις (πολλές και έχω αναφέρει και παράδειγμα πιο πάνω) για υπερτιμολόγηση αξίας που είναι καθαρός δόλος.

Μπορείτε να διαβάσετε εδω ότι σε τέτοιες περιπτώσεις ο ο ασφαλισμένος δικαιούται να ζητήσει επιστροφή ασφαλίστρων όταν διαπιστώσει στη διάρκεια του έτους ασφάλισης ότι το αυτοκίνητο του παραμένει ασφαλισμένο για κεφάλαιο υψηλότερο της εμπορικής του αξίας και να αιτηθεί την αλλαγή του ασφαλισμένου κεφαλαίου.

http://nextdeal.gr/%CE%95%CE%B9%CE%B4%C ... CF%85.html

Σε ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σου, σου εύχομαι χρόνια πολλά και οτιδήποτε σχόλιο ή απορία ευχαρίστως εαν μπορώ να την απαντήσω. ΕΊναι και κάποια πράγματα που πρέπει να ειπωθούν από κοντά.

Φιλικά

[Dodos Αντώνης]

Γιώργο να ρωτήσω δύο απορίες που θυμήθηκα μόλις τώρα.

1. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ασφαλιστή, πράκτορα και μεσίτη;
2. Στο συμβόλαιο στις χρεώσεις εκεί που αναφέρει δικαίωμα συμβολαίου, είναι το ποσοστό που παίρνει ως αμοιβή ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής;