19-06-2009
H FOTA θα διοργανώσει εναλλακτικό πρωτάθλημα!Η –τελική;- ρήξη μεταξύ του συνδέσμου των ομάδων, της FOTA και της Διεθνούς Ομοσπονδίας, FIA, οδήγησε στην εξέλιξη που όλοι ήθελαν να αποφύγουν… Οι οκτώ ομάδες μέλη της FOTA, έπειτα από μια 4ωρη συνεδρίαση εχθές, αποφάσισαν να μην κάνουν δεκτή τη συμφωνία συμβιβασμού που είχε προτείνει η FIA και να διοργανώσουν από του χρόνου το δικό τους πρωτάθλημα…
Έπειτα από την έκδοση του προσωρινού καταλόγου συμμετοχών για το πρωτάθλημα Formula 1 του 2010 την προηγούμενη Παρασκευή, η FIA είχε δώσει προθεσμία μέχρι το απόγευμα της σημερινής ημέρας στις ομάδες της FOTA να καταθέσουν συμμετοχές άνευ όρων για να γίνουν δεκτές. Έπειτα από την ανταλλαγή αρκετών επιστολών, ο πρόεδρος της FIA, Max Mosley είχε ανακοινώσει στις ομάδες ότι είναι διατεθειμένος να κάνει μερικές υποχωρήσεις όσον αφορά τον τρόπο διακυβέρνησης του σπορ. Ο Βρετανός είχε δηλώσει διατεθειμένος να συζητήσει τον τρόπο λειτουργίας του Διεθνούς Εφετείου καθώς και να αφαιρέσει την παράγραφο 5 από τους αγωνιστικούς κανονισμούς του 2010, η οποία είχε εξοργίσει τις ομάδες, που έκριναν ότι η διατύπωσή του θα επέτρεπε στη FIA να επιβάλει ό,τι κανονισμούς επιθυμεί.
Ο Mosley είχε επίσης δηλώσει ότι ήταν διατεθειμένος να συζητήσει την αλλαγή μερικών τεχνικών κανονισμών, με αυτούς που αφορούν τους κινητήρες, τα κιβώτια, τις δοκιμές εξέλιξης και τις κινούμενες αεροτομές να παραμένουν όπως είχαν φέτος (με τον όρο όμως ότι οι κινητήρες της Cosworth δε θα υπόκειντο στους περιορισμούς του παγώματος εξέλιξης), απαγορεύοντας την κατασκευή 4κίνητων μονοθεσίων και διατηρώντας τις θερμαντικές κουβέρτες για τα ελαστικά.
Επίσης, η FIA είχε ανακοινώσει ότι ήταν πρόθυμη να αυξήσει το όριο budget στα 100 εκατομμύρια ευρώ για το 2010, εφόσον αυτό θα μειωνόταν στα 45 εκατομμύρια για το 2011. Η Διεθνής Ομοσπονδία είχε περιγράψει πως θα αστυνομευόταν ότι οι ομάδες σέβονται το ανώτατο όριο budget, αναφερόμενες από μόνες τους, μέσω ευυπόληπτου ελεγκτή λογιστικών βιβλίων, ενώ οι υπερβάσεις του ορίου θα οδηγούσαν σε προσυμφωνημένα οικονομικά πρόστιμα και όχι αγωνιστικές ποινές.
Η FIA δεν είχε κάνει δεκτό το αίτημα της FOTA να παραταθούν οι συζητήσεις όσον αφορά τους κανονισμούς του 2010 έως την 1/7, ενώ είχε αποκλείσει το ενδεχόμενο υπογραφής καινούργιας Συνθήκης Ομονοίας μέχρι σήμερα, προτείνοντας την επέκταση αυτής του 1998 ως ενδιάμεση λύση και έπειτα να αρχίσουν οι συζητήσεις για τη διαμόρφωση αυτής του 2009, υπό την προστασία της ανανεωμένης.
Παρά το ότι η FIA ήταν διατεθειμένη να αυξήσει το ποσό του ορίου budget στα 100 εκατομμύρια ευρώ, ζητούσε πρώτα από τις ομάδες να δηλώσουν συμμετοχή υπό το όριο των 40 εκατομμυρίων βρετανικών στερλινών, με σκοπό τη διαμόρφωσή του στο υψηλότερο ποσό, στη συνέχεια. Ο Mosley είχε επίσης αποκλείσει το ενδεχόμενο δυο πλαισίων κανονισμών για το πρωτάθλημα του 2010.
Η FOTA, κανόνισε να συνεδριάσει στο εργοστάσιο της Renault στο Enstone της Αγγλίας, για να συζητήσει την απάντησή της προς τη FIA. Έπειτα από συζητήσεις 4 ωρών, οι οκτώ ομάδες της FOTA, Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn, Red Bull και Toro Rosso, ανακοίνωσαν ότι είχαν κουραστεί από την αντιμετώπιση της FIA προς το σύνδεσμό τους και δεν έχουν άλλη επιλογή από το να δημιουργήσουν το δικό τους πρωτάθλημα…
Η ανακοίνωση που εξέδωσε η FOTA, ανέφερε ότι οι ομάδες δε μπορούν να συνεχίσουν να συμβιβάζονται όσον αφορά τις βασικές αρχές του σπορ και αρνήθηκαν να τροποποιήσουν τις αιτήσεις συμμετοχής για το πρωτάθλημα του 2010, αποσύροντας τους όρους που είχαν επισυνάψει σε αυτές για το σεζόν της επόμενης χρονιάς.
Συνεπώς, οι ομάδες αυτές δεν έχουν άλλη επιλογή από το να αρχίσουν προετοιμασίες για τη δημιουργία ενός καινούργιου πρωταθλήματος, το οποίο θα αντικατοπτρίζει τις αξίες των συμμετεχόντων σε αυτό καθώς και των συνεταίρων τους. Αυτό το πρωτάθλημα θα έχει διαφανή διακυβέρνηση, ένα πλαίσιο κανονισμών, θα ενθαρρύνει την είσοδο περισσότερων ομάδων και θα σέβεται τις επιθυμίες των οπαδών, μειώνοντας την τιμή των εισιτηρίων. Οι βασικοί οδηγοί, υψηλόβαθμοι τεχνικοί, εταιρίες, σπόνσορες και εταιρίες ιστορικά συνδεδεμένες με το υψηλότερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα δώσουν το παρών σε αυτό το πρωτάθλημα.
Η FOTA, εξηγεί ότι από τη δημιουργία της τον προηγούμενο Σεπτέμβριο, έχει προσπαθήσει να συνεργαστεί με τη FIA και τη FOM για να βελτιώσει και να εξελίξει το σπορ και η παγκόσμια οικονομική κρίση παρουσίασε υψηλές προκλήσεις στο σύνδεσμο, ο οποίος είναι περήφανος που κατάφερε να πραγματοποιήσει τα πιο αποτελεσματικά μέτρα στην ιστορία του θεσμού, όσον αφορά τη μείωση του κόστους. Συγκεκριμένα, αναφέρει η ανακοίνωση, οι ομάδες των Κατασκευαστών παρείχαν βοήθεια στις ανεξάρτητες, μερικές από τις οποίες ίσως να μη βρίσκονταν στη Formula 1 αυτή τη στιγμή, χωρίς τις πρωτοβουλίες της FOTA, η οποία είχε συμφωνήσει να λάβει περαιτέρω μέτρα για να περιορίσει τα έξοδα των ομάδων, με τις ομάδες-μέλη της να έχουν εκφράσει την επιθυμία να δεσμευτούν στο σπορ έως το 2012.
Ωστόσο, σύμφωνα με την ανακοίνωση του συνδέσμου, η FIA και η FOM προσπάθησαν να διασπάσουν τη FOTA. Οι επιθυμίες της πλειονότητας των ομάδων αγνοούνται, ενώ πολλές δεκάδες εκατομμυρίων παρακρατούνται (από το 2006) από τις ομάδες από τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων. Παρά τις συνθήκες αυτές, η FOTA εξακολουθούσε να προσπαθεί να βρει έναν τρόπο συμβιβασμού.
Η απόφαση της FOTA, σημαίνει ότι στον κατάλογο συμμετοχών του πρωταθλήματος Formula 1 του 2010, θα φιγουράρουν μονάχα δυο από τις ήδη αγωνιζόμενες ομάδες (Williams και Force India), με τις υπόλοιπες να αναχωρούν για τον καινούργιο θεσμό. Αυτό σημαίνει ότι και άλλες καινούργιες ομάδες θα εισέλθουν στη Formula 1. Ωστόσο, Lola και N.Technology έχουν ήδη ανακοινώσει ότι απέσυραν τις αιτήσεις συμμετοχής που είχαν καταθέσει, η πρώτη απογοητευμένη από το γεγονός ότι δεν είδε το όνομά της στον πρώτο κατάλογο συμμετοχών του 2010, παρά τις εκτεταμένες προετοιμασίες της και η δεύτερη επειδή δε θέλει να συμμετάσχει στο θεσμό χωρίς να είναι παρόντες οι Κατασκευαστές.
Ένα ζήτημα που παραμένει άλυτο προς το παρόν, είναι ο ισχυρισμός της FIA ότι οι Ferrari, Red Bull και Toro Rosso θα πρέπει να αγωνιστούν στη Formula 1 το 2010, λόγω συμφωνιών που έχουν υπογράψει με τη Διεθνή Ομοσπονδία και τη FOM πριν από μερικά χρόνια, οι οποίες τις δέσμευαν στο θεσμό μέχρι το 2012. Η Ferrari ισχυρίζεται ότι αυτές συμφωνίες δεν ισχύουν, επειδή η FIA παραβίασε τους όρους τους…
Η FIA από την πλευρά της, κατηγόρησε «κλίκες» εντός της FOTA για την αποτυχία επίτευξης συμφωνίας μεταξύ των δυο πλευρών, ανακοινώνοντας ότι ορισμένα μέλη της δεν είχαν προσεγγίσει τις διαπραγματεύσεις με καλή πίστη και εκφράζοντας την απογοήτευσή της για την εξέλιξη της κατάστασης. Η FIA ανακοίνωσε ότι δε μπορεί να επιτρέψει τον οικονομικό ανταγωνισμό που επικρατούσε στη Formula 1 τα τελευταία χρόνια να συνεχιστεί, ούτε να αφήσει τη FOTA να υπαγορεύσει τους κανονισμούς που θα ισχύουν. Η Διεθνής Ομοσπονδία ανακοίνωσε επίσης ότι οι ομάδες μπορούν να καταθέσουν αιτήσεις συμμετοχής στο πρωτάθλημα Formula 1 του 2010 μέχρι σήμερα το απόγευμα, με τον τελικό κατάλογο συμμετοχών της επόμενης σεζόν να ανακοινώνεται αύριο
