Mercedes GP (updated) NEWS 2010

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Και εγένετω Mercedes GP (updated)
Ανακοινώθηκε η αγορά του 75% της Brawn GP και η μετονομασία της ομάδας

Η βόμβα που περιμέναμε στη Formula 1 έσκασε τελικά. Η Mercedes ανακοίνωσε ότι αγόρασε το 75,1% των μετοχών της Brawn GP και ότι από του χρόνου θα μετέχει στο πρωτάθλημα με το όνομα Mercedes GP. Η ανακοίνωση έγινε από την τηλεφωνική συνδιάσκεψη, που εξελίχθηκε σε συνέντευξη Τύπου, ανάμεσα στον επικεφαλής της Daimler AG, Dr Dieter Zetsche, και τον αγωνιστικό διευθυντή της Mercedes, Norbert Haug. H Mercedes θα δώσει πίσω στη McLaren το 40% των μετοχών που κατέχει αυτήν τη στιγμή μέσω ενός προγράμματος αντίστροφης εξαγοράς που θα διαρκέσει 2 χρόνια και φυσικά θα συνεχίσει να προμηθεύει με κινητήρες τη βρετανική ομάδα.

Ο Ross Brawn, όπως ήταν αναμενόμενο, παρέμεινε επικεφαλής της ομάδας, που πλέον θα ονομάζεται Mercedes GP. Δεν ανακοινώθηκαν επίσημα οι οδηγοί της ομάδας αλλά είναι βέβαιο ότι ένας από αυτούς θα είναι ο Nico Rosberg. Όσο για το άλλο μονοθέσιο, ο Jenson Button είναι ο αυτός που έχει τις περισσότερες πιθανότητες να το οδηγήσει, ενώ ακούγεται και το όνομα του Nick Heidfeld, καθώς οι άνθρωποι της Mercedes θα ήθελαν να φτιάξουν μια αμιγώς γερμανική ομάδα.

Η ανακοίνωση που εκδόθηκε από την Daimler αναφέρει:

Η Mercedes-Benz θα πάρει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 με τη δική της ομάδα, ξεκινώντας από τη σεζόν του 2010. Η Daimler AG και το McLaren Group θα αλλάξουν τη μορφή της συνεργασίας τους, ξεκινώντας από τις 13 Νοεμβρίου 2009. Η Daimler AG μαζί με την Aabar Investments PJSC θα πάρουν το 75,1% της ομάδας Brawn GP, με την Daimler να παίρνει το 45,1% και την Aabar το 30%. Το υπόλοιπο 24,9 θα παραμείνει στους υπάρχοντες μετόχους. Έχοντας ποσοστό 9,1%, η Aabar είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Daimler Ag. Αυτή η συναλλαγή πρέπει να εγκριθεί από την ΕΕ και τις αντιμονοπωλιακές υπηρεσίες της Ελβετίας.

Το ιστορικό της παρούσας απόφασης είναι οι νέοι όροι και προϋποθέσεις για τη Formula 1. Οι περικοπές στους πόρους που επιβλήθηκαν από FOTA και FIA ουσιαστικά περιορίζουν τις δαπάνες για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Επιπροσθέτως, θα υπάρχουν μεγαλύτερα έσοδα για μια ομάδα F1, που θα προέρχονται από τα εμπορικά δικαιώματα μετά την υπογραφή της νέας Συνθήκης Ομόνοιας.

Η συμφωνία με τη McLaren ξεκίνησε το 1995 και συμπλήρωσε το 15ο έτος της το 2009. Η αλλαγή στον τύπο της συνεργασίας έγινε ύστερα από αμοιβαία συμφωνία. Η Mercedes-Benz και η McLaren θα συνεχίσουν να συνεργάζονται και η παροχή κινητήρων μπορεί να συνεχιστεί μέχρι το 2015.

Το McLaren Group έχει θέσει νέους στόχους, ειδικά στον τομέα της αυτοκίνησης, και η Daimler αντιλαμβάνεται και σέβεται τους νέους στρατηγικούς στόχους. Για το λόγο αυτό συμφωνήθηκε η επαναγορά από το McLaren Group του 40% της McLaren που κατέχει η Daimler AG θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2011.

Λαμβάνοντας αυτήν την απόφαση, η Mercedes-Benz συνεχίζει την καταπληκτική της ιστορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό στην 75η επέτειο των «ασημί βελών», των πιο μοναδικών αγωνιστικών αυτοκινήτων του κόσμου. Η Mercedes επιθυμεί να συνεχίσει αυτήν την παράδοση των «ασημί βελών», που έβαλαν τη σφραγίδα τους στην εποχή τους, κερδίζοντας την πλειονότητα των αγώνων που πήραν μέρος.



Dieter Zetsche: Η Mercedes-Benz είναι η πλέον άξια και αναγνωρισμένη φίρμα αυτοκινήτου στον κόσμο. Αυτή η φίρμα ψάχνει πάντα τον ποιοτικό ανταγωνισμό σε όλα τα επίπεδα ώστε να συνεχίσει να βελτιώνει την απόδοσή της με νέες προκλήσεις. Στο νέο περιβάλλον της Formula 1, θα κοιτάξουμε τον ανταγωνισμό στο πιο σημαντικό επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού με τη δική μας ομάδα Silver Arrow. Η νέα ομάδα Silver Arrow Formula 1 έχει μια υπέροχη πρόκληση σε αθλητικό και τεχνικό επίπεδο και θα το προσεγγίσουμε αυτό με αθλητικό πνεύμα και μεγάλο ενθουσιασμό.

Θέλω να ευχαριστήσω τη McLaren για την επιτυχημένη συνεργασία την τελευταία δεκαπενταετία. Προς όφελος τόσο της Mercedes όσο και McLaren, θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε στο μέλλον. Θα είμαστε αντίπαλοι μέσα στην πίστα, αλλά εκτός πίστας θα συνεργαστούμε με τη McLaren και άλλες ομάδες ώστε να δημιουργήσουμε το καλύτερο δυνατό προϊόν για τους θεατές παγκοσμίως.

Norbert Haug: Κοιτάζοντας πίσω τα τελευταία 15 χρόνια υπέροχης συνεργασίας με τη McLaren, κερδίσαμε 4 παγκόσμιους τίτλους και τερματίσαμε 10 φορές στη δεύτερη θέση της κατάταξης οδηγών και κατασκευαστών. Από την πρώτη μας νίκη το 1997 στην Αυστραλία, η μοντέρνα Silver Arrow έχει πετύχει συνολικά 60 νίκες σε 223 αγώνες για να διασφαλίσει ότι το σύμβολό μας, το Αστέρι, στέκεται μπροστά στις μεγάλες επιτυχίες στην F1. Ευχαριστούμε τους συνεργάτες μας και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε με τη McLaren βασισμένη στην εξαιρετική συνεργασία μας.

Στόχος μας είναι να αναπτύξουμε ένα μοντέλο στις δραστηριότητές μας στη Formula 1, οι οποίες θα λειτουργούν με μειωμένο κόστος από τη Mercedes-Benz. Έτσι θα εξασφαλίσουμε ένα αισιόδοξο μέλλον στο οποίο η ομάδα θα αυτοσυντηρείται. Επιπλέον, θέλουμε να εμπνεύσουμε τους πιστούς θεατές μας και τηλεθεατές μας παγκοσμίως και να μεγιστοποιήσουμε την κάλυψη από τα media της φίρμας μας. Με τη Formula 1, η Mercedes-Benz μπορεί να συνεχίσει ξεκάθαρα να παρουσιάζει τη θέλησή της να αγωνίζεται και να κερδίζει στο πιο σημαντικό μηχανοκίνητο σπορ στον κόσμο.

Ross Brawn: Η Brawn GP είχε ένα υπέροχο ταξίδι τους τελευταίους 12 μήνες. Από τη μάχη της επιβίωσης ως τη δυνατή συνεργασία με την Mercedes-Benz High Performance Engines, κερδίσαμε τα Πρωταθλήματα Κατασκευαστών και Οδηγών και τώρα δεχτήκαμε την πρόταση της Daimler και της Aabar να αγοράσει την ομάδα μας, ώστε να εξασφαλίσουμε το μέλλον της. Τόσο εγώ όσο και οι συνεργάτες μου στην Brawn GP είμαστε απίστευτα περήφανοι για το προσωπικό μας, τους οδηγούς μας και όλους όσοι δούλεψαν για την ομάδα και τους ευχαριστώ για τη δέσμευση, την απίστευτη ομαδική δουλειά και τη συγκέντρωση στα επιτυχημένα αποτελέσματα, μερικές φορές σε δύσκολες καταστάσεις. Οι κορυφαίοι διαχειριστές του ομίλου θα παραμείνουν στη θέση τους στην ομάδα και εκ μέρους όλων στην Brawn GP, έχουμε την τιμή να εκπροσωπούμε την πολύτιμη φίρμα της Mercedes-Benz στη Formula 1 την επόμενη σεζόν. Θα δουλέψουμε μαζί για να κάνουμε το καλύτερο ώστε να ανταμείψουμε την πίστη σε εμάς.

MSFREE

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Ο Ross Brawn φαίνεται ο πιο λογικός

[Johny Mps3 Yiannis]

Κάτι ακουστηκε και για οικονομικές απαιτησεις της HONDA (κατοπιν εορτής ,ως προς την brawn gp!!!! Παιζει τετοιο σενάριο ;

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Έρχεται ανακοίνωση 23/11/2009
Η Mercedes θα αποκαλύψει ποιος θα είναι ο ένας από τους δύο οδηγούς της

Μέχρι στιγμής η Mercedes δεν έχει ανακοινώσει ποιοι θα είναι οι οδηγοί της για του χρόνου και όσο περνάει ο καιρός οι εικοτολογία κλιμακώνεται. Σήμερα Δευτέρα η γερμανική ομάδα αναμένεται να ανακοινώσει το ένα από τα δύο ονόματα, κάτι ωστόσο που δεν θα ρίξει περισσότερο φως στην υπόθεση, καθώς όλοι ξέρουμε ότι θα πρόκειται για τον Nico Rosberg. Η ανακοίνωση θα γίνει σε συνέντευξη Τύπου, που θα δώσουν ο Norbert Haug και ο Nick Fry.

Όσον αφορά το δεύτερο οδηγό, δεν υπάρχει καμία φανερή εξέλιξη. Αν και είναι βέβαιο ότι στο παρασκήνιο γίνονται πυρετώδεις κινήσεις, δεν υπάρχει κάτι νεώτερο από αυτό το μέτωπο και περιμένουμε τη σημερινή συνέντευξη Τύπου μήπως γίνουν περισσότερες αποκαλύψεις.

MSFREE

[stelios.mazda3club Στέλιος]

H Mercedes ανακοινώνει τον Rosberg 23/11/2009

Nico Rosberg
Η Mercedes ανακοίνωσε και επίσημα ότι ο 24χρονος Γερμανός Nico Rosberg θα αγωνίζεται με τα χρώματά της το 2010.

Την προηγούμενη εβδομάδα, η Mercedes ανακοίνωσε την αγορά της πλειονότητας των μετοχών της Brawn. Λίγες ημέρες αργότερα, η McLaren ανακοίνωσε ότι ο Jenson Button θα αποτελεί το δεύτερο οδηγό της για την επόμενη σεζόν, με τον Βρετανό να απορρίπτει μια καλύτερη -οικονομικά- πρόταση από την ομάδα με την οποία κατέκτησε το φετινό πρωτάθλημα. Ο Rosberg είχε υπογράψει εδώ και αρκετό καιρό συμβόλαιο με τη Mercedes και η σημερινή ανακοίνωση ότι θα οδηγεί το 2010 για τη γερμανική ομάδα δεν αποτέλεσε έκπληξη.

Ο Nico Rosberg, γιος του πρωταθλητή του 1982, Keke, έκανε το ντεμπούτο του στη Formula 1 το 2006 και αγωνίστηκε για τέσσερις σεζόν με την ομάδα της Williams. O Γερμανός δήλωσε περήφανος που αποτελεί μέλος της Mercedes, η οποία επιστρέφει στη Formula 1 σαν ομάδα έπειτα από 55 χρόνια. Δήλωσε ότι καμία άλλη ομάδα δεν έχει τόσο μακριά και επιτυχημένη ιστορία στη Formula 1 και είναι πανευτυχής για το γεγονός ότι θα συνεργαστεί με τον Ross Brawn.

Aπό την πλευρά του, ο Brawn, διευθυντής της ομάδας της Mercedes, δήλωσε ότι ο Rosberg είναι πολύ μεγάλο ταλέντο και πιστεύει ότι η συμβολή του στην ομάδα θα είναι πολύτιμη από την αρχή της συνεργασίας τους. Ο Brawn ανέφερε ότι είχε την τύχη να συνεργαστεί με τον πατέρα του Nico, Keke (όταν αμφότεροι βρίσκονταν στη Williams στις αρχές της δεκαετίας του '80) και δήλωσε ότι είναι ωραίο να βλέπει το γιο του πρωταθλητή του 1982 να ακολουθεί τα βήματα του πατέρα του.

Λίγες ημέρες πριν την επίσημη ανακοίνωση της μεταγραφής του στη Mercedes, ο Rosberg είχε δηλώσει ότι η ευκαιρία να διαπιστώσει πως λειτουργεί μια άλλη ομάδα, πέραν της Williams, θα του επιτρέψει να εξελιχθεί σαν οδηγός και πιστεύει ότι θα έχει την ευκαιρία να κατακτήσει τουλάχιστο νίκες το 2010.

O Νιck Heidfeld φαίνεται να είναι μέχρι στιγμής ο επικρατέστερος υποψήφιος για να πλαισιώσει τον Rosberg στη Mercedes, με τον Brawn να έχει δηλώσει ότι η ομάδα θέλει να έχει δυο έμπειρους οδηγούς στο ρόστερ της.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Θύμα απάτης η Brawn/Mercedes
Έκλεισε χορηγία της τάξης των 90 εκατομμυρίων ευρώ εν αγνοία του… χορηγού!

Μία απίστευτη ιστορία εξελίσσεται αυτές τις ημέρες και έχει να κάνει με μία χορηγία-μαϊμού για την ομάδα της Brawn GP, που πλέον έχει μετονομαστεί σε Mercedes GP. Συγκεκριμένα, η ομάδα του Brackley υπέγραψε συμβόλαιο τριετούς συνεργασίας με τη γερμανική εταιρεία Henkel, που θα της απέφερε το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 90 εκατομμυρίων ευρώ! Μόνο που συγκεκριμένη εταιρεία δεν σκοπεύει να πληρώσει ούτε ένα ευρώ αφού υποστηρίζει ότι υπεύθυνος για αυτή την παρωδία είναι ένας πρώην υπάλληλός της που εξαπάτησε το εμπορικό τμήμα της ομάδας του Ross Brawn!

Η Henkel αρνείται τα τιμήσει την υποτιθέμενη συμφωνία και έχει ενημερώσει τη Mercedes από τον περασμένο Σεπτέμβριο, με το θέμα να αναμένεται να πάει στα δικαστήρια. Μάλιστα εξέδωσε καυστική ανακοίνωση όπου ανάφερε χαρακτηριστικά ότι η ομάδα της Formula 1 θα έπρεπε να κάνει πιο σοβαρούς ελέγχους στις συμφωνίες τις οποίες υπογράφει αλλά και στους ανθρώπους με τους οποίους διαπραγματεύεται.

Αν και μεταξύ μας, αν επαληθευτεί το σενάριο επιστροφής του Michael Schumacher στην ενεργό δράση για λογαριασμό της Mercedes, ίσως οι υπεύθυνοι της συγκεκριμένης εταιρίας θα πρέπει να το ξανασκεφτούν…

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Μονόδρομος ο τίτλος για τη Mercedes
O Nico Rosberg τοποθετεί με το καλημέρα ψηλά τον πήχη για τη Mercedes GP

Η Mercedes έκανε το μεγάλο βήμα εξαγοράζοντας το πλειοψηφικό πακέτο της Brawn GP, κατεβαίνοντας πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 ως αυτόνομη εργοστασιακή ομάδα. Μία κίνηση τολμηρή που αποσκοπεί στη μέγιστη δυνατή προβολή της εταιρείας, πράγμα που μπορεί να έρθει με έναν και μόνο τρόπο: την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου. Τουλάχιστον αυτό πιστεύει ο Nico Rosberg, που με τη σειρά του ανεβαίνει επίσης επίπεδο αγωνιζόμενος πλέον σε μία ομάδα ικανή για πρωταθλητισμό. Ο πήχης λοιπόν, βρίσκεται ψηλά και για τους δύο…

«Ξεκινάμε τη σεζόν ως παγκόσμιοι πρωταθλητές, έστω κι αν ο τίτλος ανήκε στην Brawn κι όχι στη Mercedes. Οτιδήποτε άλλο, λοιπόν, πλην της κατάκτησης του τίτλου θα αποτελεί βήμα προς τα πίσω. Ο στόχος μας είναι σαφής: θέλουμε να κερδίζουμε αγώνες και να κερδίσουμε και το πρωτάθλημα», είπε κατηγορηματικά ο Γερμανός, μιλώντας στο περιθώριο εκδήλωσης της Mercedes στο Abu Dhabi.

Όπως ήταν λογικό, ο Rosberg ρωτήθηκε και σχετικά με τον teammate του την προσεχή σεζόν, με την κουβέντα να στρέφεται κυρίως γύρω από το όνομα του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Michael Schumacher.

«Αυτή τη στιγμή είμαι ο μόνος οδηγός που έχει ανακοινωθεί για το 2010. Ελπίζω να μάθουμε σύντομα τον teammate μου και οι φήμες πλέον για τον Michael Schumacher έχουν φουντώσει. Δεν ξέρω αν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα αλλά αν συμβεί κάτι τέτοιο, θα είναι φανταστικό», παραδέχθηκε ο πρώην οδηγός της Williams.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Βασικός σπόνσορας της Mercedes η Petronas 21/12/2009 3:24 μμ

Η Mercedes ανακοίνωσε σήμερα ότι θα έχει για βασικό σπόνσορά της το 2010 τη μαλαισιανή πετρελαϊκή εταιρία Petronas.

H Petronas, που αποτελούσε πέρυσι το βασικό σπόνσορα της BMW Sauber, έχει υπογράψει πολυετή συμφωνία με τη Mercedes. H γερμανική ομάδα δημοσιοποίησε μια πρώτη εικόνα των χρωμάτων του μονοθεσίου της με το λογότυπο της Petronas εμφανές.

Η Mercedes θα ξεκινήσει δοκιμές με το μονοθέσιό της βαμμένο στα χρώματα του 2010 στη Βαλένθια της Ισπανίας την 1η Φεβρουαρίου.

Από την επιστροφή της στη Formula 1, η γερμανική εταιρία συνεργαζόταν με τη πετρελαϊκή εταιρία Μobil, όσον αφορά τα καύσιμα και τα λιπαντικά.

H συμφωνία ανακοινώθηκε λίγες ημέρες αφότου η Henkel ανακοίνωσε ότι η τριετής συμφωνία (αξίας 90 εκατομμυρίων ευρώ συνολικά) που είχε συμφωνηθεί με την -τότε- Brawn, δεν ισχύει, καθώς την έκλεισαν υπάλληλοι χωρίς ανάλογες αρμοδιότητες.

Παράλληλα, ο Peter Sauber καλείται να βρει εναλλακτικό σπόνσορα για να συμπληρώσει το κενό που αφήνει στο budget της ομάδας του η διακοπή της συνεργασίας με την Petronas.

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Μετά το ναυάγιο της ιδέας κοινής παρουσίασης όλων των μονοθεσίων των ομάδων της Formula 1 για το 2010, κάθε ομάδα κάνει πλέον τα δικά της σχέδια και ο γερμανικός Τύπος αποκαλύπτει αυτά της Mercedes GP. Σύμφωνα λοιπόν με την εφημερίδα Bild, τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν στο μουσείο της Mercedes-Benz στο Unterturkheim της Στουτγάρδης. Ημερομηνία δεν έχει αποκαλυφθεί αλλά αναμένεται να είναι στα τέλη Ιανουαρίου, με πρόσωπο της ημέρας να αποτελεί φυσικά ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Michael Schumacher.

Ο Γερμανός, που άφησε τη Ferrari για να επιστρέψει στις πίστες στα 41 του, ενώνει ξανά τις δυνάμεις του με την εταιρεία με την οποία έκανε τα πρώτα του βήματα, τη Mercedes. Είναι προφανές ότι η επιστροφή του μετά από τρεις σεζόν απουσίας έχει προκαλέσει τεράστιο ενδιαφέρον και όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η εφημερίδα, η παρουσίαση θα φέρει και τίτλο: «Schumi-show».

Πάντως, το πρώτο δείγμα γραφής του Schumacher στην πίστα αναμένεται στις 10 Φεβρουαρίου, πράγμα που σημαίνει ότι το shakedown του νέου μονοθεσίου θα το κάνει ο Nico Rosberg στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Μοιρασιά στις δοκιμές!
Formula 1

Μίκαελ Σουμάχερ και Νίκο Ρόζμπεργκ θα μοιραστούν τις δοκιμές εξέλιξης, που θα λάβουν χώρα πριν την έναρξη του επερχόμενου πρωταθλήματος, όπως αποκάλυψε ο Νόρμπερτ Χάουγκ.


Στη Mercedes θέλουν να προετοιμαστούν όσο γίνεται καλύτερα για το επερχόμενο πρωτάθλημα και θέλουν να έχουν και τους δυο οδηγούς τους σε ετοιμότητα ενόψει της έναρξης αυτού. Γι' αυτό και ο Νόρμπερτ Χάουγκ αποκάλυψε ότι οι Μίκαελ Σουμάχερ και Νίκο Ρόζμπεργκ θα μοιραστούν τα καθήκοντά τους στις δοκιμές εξέλιξης, ώστε να ετοιμαστούν αμφότεροι εξίσου για το νέο πρωτάθλημα. «Πιστεύω ότι οι δοκιμές θα μοιραστούν δίκαια ανάμεσα στους δυο οδηγούς», είπε ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Θα νικήσω τον Schumi
Ο Nico Rosberg αισιοδοξεί για την εσωτερική κόντρα στη Mercedes GP

Πρώτος και σημαντικότερος αντίπαλος κάθε οδηγού στη Formula 1 είναι ο teammate του. Κι αυτό διότι έχοντας στη διάθεσή τους (συνήθως) τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό, τίθενται σε άμεση σύγκριση. Ωστόσο αυτή η σύγκριση δεν προβληματίζει τον Nico Rosberg, παρότι το 2010 θα πρέπει να κάνει την υπέρβαση επικρατώντας στην εσωτερική μονομαχία της Mercedes GP, έχοντας απέναντί του τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Michael Schumacher.

«Προφανώς και θέλω να νικήσω τον teammate μου αφού αυτός είναι ο κυριότερος αντίπαλός μου. Είναι θέμα εγωισμού. Η επιστροφή του Schumacher είναι καλή για το σπορ και μία πρόκληση για όλους μας αφού θα πρέπει να τον αντιμετωπίσουμε στην πίστα. Είμαι σίγουρος ότι δεν έχει χάσει την ταχύτητά του. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα κάνει απέναντι σε μένα, τον Sebastian Vettel, τον Lewis Hamilton και τον Fernando Alonso. Περιμένω μία συναρπαστική σεζόν», είπε ο Γερμανός στην εφημερίδα Stuttgarter Nachrichten.

Ο 24χρονος πραγματοποιεί φέτος το μεγάλο άλμα στην καριέρα του, αφού μετά από τέσσερις σεζόν ως οδηγός της Williams, φέτος θα τρέχει για λογαριασμό της Mercedes

[stelios.mazda3club Στέλιος]

To τεστ του Schumacher με μονοθέσιο GP2 15/1/2010 4:03 μμ

O Michael Schumacher ολοκλήρωσε εχθές το τριήμερο τεστ του στην πίστα της Jerez με μονοθέσιο του GP2 που του παρείχε η ομάδα της Supernova. O Γερμανός κατάφερε να κινηθεί μόλις 4 δέκατα πιο αργά από το απόλυτο ρεκόρ της ισπανικής πίστας με μονοθέσιο GP2 (που κατέχει από τον Οκτώβριο του 2008 ο Kamui Kobayashi), καθώς ο καλύτερος χρόνος που σημείωσε ήταν 1:24.621.

O Schumacher κάλυψε 1.151 χιλιόμετρα στις τρεις ημέρες που οδήγησε το μονοθέσιο της Supernova, παρά το γεγονός ότι ο καιρός δεν ήταν τόσο καλός. Την πρώτη ημέρα η πίστα ήταν πολύ βρεγμένη για να επιτρέψει τη χρήση σλικ ελαστικών, ωστόσο τη δεύτερη και την τρίτη ημέρα αυτό κατέστη δυνατό, παρά το ότι σε αμφότερες τις περιπτώσεις απαιτήθηκε η χρήση ενδιάμεσων ελαστικών, καθώς η πίστα δεν ήταν απόλυτα στεγνή στην αρχή της ημέρας.

Παρόντες στο τεστ του 41 ετών 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή ήταν και δυο μηχανικοί της Mercedes. O Schumacher χρησιμοποίησε το κόκκινο κράνος που φορούσε στα τελευταία του χρόνια με τη Ferrari, με το σήμα της Mercedes επάνω από την καλύπτρα, καθώς η Schuberth, η οποία του παρέχει κράνη κατασκευάζει αυτή την περίοδο το μοντέλο που θα χρησιμοποιεί φέτος ο Γερμανός και το οποίο θα φέρει διαφορετικά χρώματα.

Ο Schumacher δήλωσε πως είχε τη δυνατότητα να βρει το ρυθμό του άμεσα με το μονοθέσιο ενώ δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα υγείας, καθώς ο αυχένας του, τον οποίο είχε τραυματίσει πριν από 11 μήνες σε πτώση με μοτοσικλέτα, δεν παρουσίασε σημάδια κόπωσης, παρά το μικρό πρήξιμο που αναπτύχθηκε, πιθανότατα από το γεγονός ότι δεν έχει οδηγήσει μονοθέσιο που να αναπτύσσει ανάλογες πλευρικές δυνάμεις. Ο Γερμανός παρακολουθούνταν από γιατρούς καθ' όλη τη διάρκεια του τεστ και αυτή ήταν η πρώτη δοκιμασία που πέρασε επιτυχώς για να αγωνιστεί στο πρωτάθλημα Formula 1 του 2010. Επόμενη δοκιμασία θα είναι το ντεμπούτο του πίσω από το τιμόνι του μονοθεσίου της Mercedes, που αναμένεται να πραγματοποιηθεί στις 10 Φεβρουαρίου στη Jerez.

Όσον αφορά τη Mercedes, ενδιαφέρον παρουσιάζουν μερικές δηλώσεις του αντιπροέδρου του αγωνιστικού τμήματος της γερμανικής εταιρίας, Norbert Haug, ο οποίος αποκάλυψε ότι η Mercedes ξοδέψει φέτος 60% λιγότερα χρήματα από αυτά που είχε επενδύσει το 2005 στη Formula 1, ενώ εκτιμάει ότι σε 5 χρόνια, η εταιρία θα επενδύει τα μισά χρήματα από φέτος. Eπίσης, ο Γερμανός αποκάλυψε ότι στη McLaren, η Mercedes πλήρωνε το μισό των μισθών των οδηγών της βρετανικής ομάδας, ενώ στη δικιά της ομάδα οι μισθοί των οδηγών θα καλύπτονται από τους σπόνσορες.

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Στη Mercedes o Heidfeld
O Γερμανός οδηγός θα συμβιβαστεί με το ρόλο του δοκιμαστή

Τελικά οι προσπάθειες του Nick Heidfeld να βρει θέση οδηγού σε μία ανταγωνιστική ομάδα για το 2010 δεν απέδωσαν καρπούς. Προφανώς οι συζητήσεις του με τη Renault δεν φάνηκε να οδηγούν πουθενά άρα αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με το ρόλο του αναπληρωματικού οδηγού και δοκιμαστή της Mercedes. Η συμφωνία των δύο πλευρών αναμένεται να ανακοινωθεί τη Δευτέρα 25/1, στο πλαίσιο της παρουσίασης της Mercedes GP στη Στουτγάρδη. Έτσι η ομάδα του Ross Brawn αποκτά καθαρά γερμανικό χαρακτήρα, με τον Heidfeld να ενώνει τις δυνάμεις του με τον Michael Schumacher και τον Nico Rosberg.

«Ο Nick επικεντρώθηκε στην αναζήτηση μία θέσης επίσημου οδηγού σε μία από τις μεγάλες ομάδες αλλά αυτό δεν ήταν εφικτό. Ακολουθήσαμε λοιπόν μία άλλη επιλογή. Ο Nick θέλει να επικεντρωθεί στη δουλειά του ως δοκιμαστής και να υποστηρίξει τις προσπάθειες των επίσημων οδηγών της Mercedes με την εμπειρία του», ανέφερε ο μάνατζερ του Heidfeld, Andre Theuerzeit, μιλώντας στην Auto Bild.

Παρότι μένει εκτός χορού, αυτή είναι η καλύτερη λύση για τον 32χρονο που μιας και ξέμεινε από επιλογές, προτίμησε να συνδεθεί με ένα μεγάλο κατασκευαστή από την πατρίδα του. Αν και κρυφή του ελπίδα ίσως είναι να μην αποδειχθεί ανταγωνιστικός ο 41χρονος Michael Schumacher.

MSFREE - Πάνος Σεϊτανίδης

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Μελλοντικός πρωταθλητής ο Rosberg
Σύντομα πρωταθλητής έχοντας δίπλα του τον Schumacher

Την πεποίθησή του ότι ο Nico Rosberg θα εξελιχθεί σε πιθανό πρωταθλητή δίπλα στον Michael Schumacher εξέφρασε το αφεντικό της Mercedes, Ross Brawn, σε συνέντευξή του στην επίσημη ιστοσελίδα της Formula 1.

Μιλώντας για το ρόλο του 25χρονου πιλότου στην ομάδα αποκάλυψε ότι η Mercedes θέλει να επενδύσει σε μια μακροπρόθεσμη σχέση με τον Rosberg. «Ήρθαμε αρχικά σε συμφωνία με τον Nico και προσπαθήσαμε να υπογράψει ένα συμβόλαιο για αρκετά χρόνια. Οι συζητήσεις μας είχαν ξεκινήσει πριν δυο χρόνια».

«Αναγνωρίζουμε ότι ο Nico έχει μεγάλο ταλέντο αλλά πρέπει να τελειοποιηθεί και να ωριμάσει. Δεν έχει κερδίσει ακόμα κάποιον αγώνα, αν και έχει έρθει πολύ κοντά στο να το πετύχει και πιστεύω ότι έχουν μια πολύ καλή συνεργασία με τον Michael. Δουλεύουν πολύ καλά μαζί και ευελπιστώ ότι ο Michael θα βοηθήσει τον Nico να εξελιχθεί».

«Ο Michael επέστρεψε μετά από την απόφασή του να αποσυρθεί από την ενεργό δράση, αλλά πρέπει να δεχτούμε ότι κάποια στιγμή θα έρθει η ημέρα που θα πρέπει να σταματήσει τους αγώνες στην F1 και τότε, θα έχουμε τον Nico».

Για τις σχέσεις των δύο οδηγών, ο Brawn συμπλήρωσε: «Πρέπει να προσπαθήσουν σκληρά και οι δύο, να κερδίζει ο ένας τον άλλον, αλλά αυτό να γίνεται με το σωστό πνεύμα, με τη σωστή προσέγγιση, μόνο τότε και οι δύο θα κερδίσουν πολλά. Βλέπω ότι θα εξελιχθεί σε μια πολύ καλή συνεργασία και είμαι πολύ χαρούμενος που ο Nico είναι μέρος αυτής της προσπάθειας».

Όσον αφορά το ποιος θα είναι ο «πρώτος» πιλότος της Mercedes, ο Brawn δήλωσε: «Δεν είναι καλό ένας οδηγός να επικρατεί σε μια ομάδα γιατί αυτό σημαίνει ότι ο άλλος οδηγός δεν αποδίδει όπως θα έπρεπε. Δεν θέλω να είναι ο Michael κυρίαρχος. Θέλω και τους δυο να αγωνίζονται σκληρά, να κερδίζουν και οι δυο αγώνες».

Ωστόσο παραδέχτηκε ότι στη Mercedes δεν έχουν ενδοιασμούς να βάλουν κάποιον οδηγό σε υποστηρικτικό ρόλο εάν οι καταστάσεις το απατήσουν. «Εν κατακλείδι θέλουμε να κερδίσουμε το πρωτάθλημα. Οι αποφάσεις μπορούν να εξελιχθούν αναλόγως. Αν σε έναν οδηγό πρέπει να δοθεί επιπλέον υποστήριξη για το πρωτάθλημα, θα γίνει, αλλά δεν θα προβούμε σε ενέργειες μέχρι να προκύψει ανάλογο θέμα. Μέχρι τότε είναι ένας απολύτως ανοικτός συναγωνισμός και δεν θέλω ο ένας οδηγός να επικρατεί του άλλου».

MSFREE

[stelios.mazda3club Στέλιος]

Προβληματισμός στην Mercedes για την W01
Θοδωρής Κατσαρογιάννης | 3/2/2010 7:57:40 μμ

Το πρώτο τριήμερο δοκιμών εξέλιξης του 2010 έδωσε την ευκαιρία στους ανθρώπους της Mercedes να εντοπίσουν κάποια αδύναμα σημεία του μονοθεσίου τους.

* 3η μέρα δοκιμών στην Βαλένθια

"Εχω την αίσθηση ότι θα είμαστε ανταγωνιστικοί, αλλά είναι μια άλλη ιστορία αν αυτό είναι ένα μονοθέσιο που θα κερδίσει άμεσα αγώνες" - Μίκαελ Σουμάχερ

Κι ενώ η MGP W01 περιμένει ακόμα τα οριστικά ντιζάιν του διαχύτη και της μπροστινής αεροτομής, ο επικεφαλής της ομάδας, Ρος Μπρον, τόνισε ότι η ισορροπία του μονοθεσίου αποτελεί τον κύριο παράγοντα ανησυχίας αυτή τη στιγμή.

Εξέφρασε, πάντως, την αισιοδοξία του ότι το πρόβλημα θα επιλυθεί ενόψει του επόμενου τεστ, που θα γίνει την ερχόμενη εβδομάδα.

"Με γεμάτα ρεζερβουάρ χτες (2/2) δεν ήμασταν κακοί, όμως γενικά είμαστε λίγο μακριά από τον ρυθμό και υπάρχουν προβλήματα με τον χειρισμό και την ισορροπία του μονοθεσίου, τα οποία μπορούμε να διορθώσουμε για την Χερέθ", είπε ο βρετανός στο BBC.

"Βέβαια και οι άλλες ομάδες θα κάνουν πρόοδο και εμείς είμαστε σε αρκετά ικανοποιητικό επίπεδο, αν και όχι τόσο γρήγοροι όσο ήταν η Ferrari και ο Λιούις (Χάμιλτον) χτες. Αυτό σημαίνει πως έχουμε ακόμα δουλειά μπροστά μας".

Ο Μίκαελ Σουμάχερ οδήγησε την W01 την Τετάρτη (3/2) και ολοκλήρωσε τις προσπάθειές του ένα δευτερόλεπτο πίσω από την Ferrari του Φερνάντο Αλόνσο.

Ο γερμανός παραδέχτηκε ότι το μονοθέσιο ίσως να μην είναι σε θέση να κερδίσει αγώνες στην αρχή, ενώ φάνηκε να στηρίζει πολλά στις αναβαθμίσεις που θα έρθουν πριν και μετά την έναρξη της σεζόν.

"Εχω την αίσθηση ότι θα είμαστε ανταγωνιστικοί, αλλά είναι μια άλλη ιστορία αν αυτό είναι ένα μονοθέσιο που θα κερδίσει άμεσα αγώνες", σημεωσε.

"Για μένα αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό. Η σεζόν είναι μεγάλη σε διάρκεια και θα πρέπει να είμαστε εκεί και να μαζεύουμε βαθμούς από την αρχή. Δεν θα περίμενα να πάρω νίκες ευθύς εξαρχής. Δεν ήταν αυτός ο στόχος μου ή κάτι που θεωρούσα δεδομένο. Αλλά είναι απαραίτητο να είμαστε πολύ δυνατοί στην εξέλιξη".