Αντιστρεπτικές & φλάντζα εισαγωγής σε 3άρι mps

[Nikos76 Νίκος Vakis]

Πριν λίγες ημέρες τοποθέτησα στο mps μου το σετ των κόκκινων αντιστρεπτικών μπαρών της Hotchkis καθώς και μια μονωτική φλάντζα εισαγωγής. Τα
αποτελέσματα είναι τρομερά ειδικά όσον αφορά το ζήτημα των μπαρών, οι οποίες χάρισαν στο αυτοκίνητο την στιβαρότητα που του έλειπε!

Στις στροφές το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πλέον ως ένα ενιαίο και σφικτό σύνολο και όχι το σκορποχώρι (πάντα συγκριτικά) που το διακρίνει στην
εργοστασιακή του μορφή. Τα οφέλη δεν περιορίζονται στις στροφές αλλά επεκτείνονται και στις επιταχύνσεις κατά τις οποίες οι ενοχλητικές σούζες είναι
μηδαμινές ενώ το ίδιο έχει γίνει και με το κοσκίνισμα του τιμονιού.

Επιτέλους το mps έγινε ένα στιβαρό και σοβαρό όχημα! Σε συνδυασμό με τα κίτρινα αμορτισέρ της Bilstein που έχω ήδη τοποθετήσει, το αυτοκίνητο
συμπεριφέρεται σαν να φορούσε coil-over. Παράλληλα το τιμόνι έχει αποκτήσει πολύ καλύτερη αίσθηση και ακρίβεια, ενώ είναι λίγο ευκολότερο - ελαφρύτερο στον χειρισμό του.
Στις λακκούβες των δρόμων υπάρχει σφικτότερη συμπεριφορά, χωρίς φυσικά το όχημα να κοπανάει αλλά καλό είναι όσο γίνεται να αποφεύγονται.

Δεν θα τις συνιστούσα σε κάποιον που φορά coil-over διότι το αυτοκίνητο θα "μπετώσει" και θα γίνει κουραστικό, αν και ένας τέτοιος συνδυασμός θα ήταν ιδανικός
αν είχαμε σωστούς δρόμους...
Τελειώνοντας με τις μπάρες θα σας πω ότι το συνολικό κόστος (μπάρες - τελωνείο - συνεργείο) ανήλθε στα σκάρτα 500 ευρώ.

Η φλάντζα της εισαγωγής ενώ είναι μια πολύ απλή κατασκευή εντούτοις νομίζω ότι κάνει πολύ καλή δουλειά, το αυτοκίνητο δείχνει να έχει αποκτήσει
λίγη επιπλέον ροπή ειδικά στην καλή περιοχή του (μεσαίο-υψηλές στροφές), ενώ τα σημαντικότερα οφέλη της διαφαίνονται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Κόστος με περαστικά 60 ευρώ.

[kostasCX7 Kostas]

Μπράβο Νίκο ωραίες μετατροπές και να τις χαίρεσαι.
Να ρωτήσω πώς έβγαλες την πολλαπλή εισαγωγής; Έπρεπε να βγεί η αντλία του υδραυλικού τιμονιού και ο ιμάντας;

[Nikos76 Νίκος Vakis]

Σε ευχαριστώ Κώστα! Η πολλαπλή βγήκε με δυσκολία, ο ιμάντας είδε και αυτός την ζωή πέρα από το
καπώ αλλά για την αντλία θα σε γελάσω... δεν θυμάμαι. Αν σε ενδιαφέρει μπορώ να ρωτήσω.

[Nasos Mazdaspeed 6]

Νικο φιλε,οι μοντες σου διαδεχονται η μια την αλλη και χαιρομαστε πολυ για σενα!προσεκτικες και μελετημενες κινησεις!καλοριζικα ολα!

τι παχος εχουν οι αντιστρεπτικες?
γνωριζω οτι οι αντιστρεπτικες συμβαλλουν στο καλυτερο κρατημα,αλλα αυτο που μας περιγραφεις πραγματικα ειναι εντυπωσιακο!!

για την φλαντζα τωρα,την εχω κι εγω και σκεπτομαι να την βαλω μαζι με την τοποθετηση της φιλτροχοανης μια και καλη!
που την περασες την φλαντζα?

μπραβο και παλι φιλε!παντα τετοια!!!

[kostasCX7 Kostas]

Από περιέργεια ρώτησα Νίκο επειδή κι εγώ έχα βγάλει την πολλαπλή εισαγωγής να την καθαρίσω και να βάλω catch can. Είναι δύσκολη η διαδικασία αν δεν ξέρεις Με πήρε 1 μέρα να σκεφτείς. Δοκίμασα τότε να βάλω κι εγω (ανεπιτυχώς) αυτήν την χοντρή άσπρη φλάντζα, αλλά μετά δεν μπορούσε να κουμπώσει καλά η πολλαπλή στην κεφαλή. Τα παράτησα

Νάσο για μένα καλό είναι όταν βγαίνει η πολλαπλή εισαγωγής να μπαίνει και catch can. Είναι η καλύτερη ευκαιρία γιατί έτσι τοποθετείται πιό εύκολα και καλύτερα.

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Καλορίζικες οι μοντίφες, έτσι να παίρνει τα πάνω του ο Ιάπωνας

Αναφορικά με την τοποθέτηση της φλάντζας εισαγωγής της PT-PERFORMANCE μπορείτε να δείτε πληροφορίες στο κάτωθι link:

viewtopic.php?f=40&t=6646&st=0&sk=t&sd=a&start=15

[Makisma Μακης]

Nικο και παλι καλοριζικες στις νεες σου `τοποθετησεις` . Η μπαρα απ οτι ειδα , εκτος απ την χρησιμοτητα της
(το βασικοτερο ) εχει κανει και ευχαριστο συνδυασμο χρωματων μαζι με τα Bilstein ..

Και οπως ειπαμε ε… Δεν μας νοιαζει το δικο σου να ειναι καλο …… Του ψιλου να ειναι πιο πισω …..

Να εχεις ακομη καλυτερα ,ασφαλεστερα και γρηγοροτερα χιλιομετρα Νικολα .

[dgiannitakis ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Του ψιλου να ειναι πιο πισω …..

Ερχόμενος από πίσω έχει άλλη χάρη...

[Nikos76 Νίκος Vakis]

Παίδες σας ευχαριστώ πολύ για τις ευχές!

τι παχος εχουν οι αντιστρεπτικες?

32 χιλιοστά η πίσω και 29 η μπροστινή, δηλαδή έτσι λένε τα κιτάπια, δεν τις μέτρησα.

γνωριζω οτι οι αντιστρεπτικες συμβαλλουν στο καλυτερο κρατημα,αλλα αυτο που μας περιγραφεις πραγματικα ειναι εντυπωσιακο!!

Ναι είναι!

για την φλαντζα τωρα,την εχω κι εγω και σκεπτομαι να την βαλω μαζι με την τοποθετηση της φιλτροχοανης μια και καλη!

Καλή ιδέα!

που την περασες την φλαντζα?

Χώσε χρήμα όσο μπορείς
για υλικά φροντίζει ο Θοδωρής...

Από περιέργεια ρώτησα Νίκο επειδή κι εγώ έχα βγάλει την πολλαπλή εισαγωγής να την καθαρίσω και να βάλω catch can. Είναι δύσκολη η διαδικασία αν δεν ξέρεις

Πράγματι...

Δοκίμασα τότε να βάλω κι εγω (ανεπιτυχώς) αυτήν την χοντρή άσπρη φλάντζα, αλλά μετά δεν μπορούσε να κουμπώσει καλά η πολλαπλή στην κεφαλή. Τα παράτησα

Θέλει κάποια κόλπα διότι αλλιώς δεν μπαίνουν οι 2 πλαϊνές βίδες. Αν νομίζεις ότι θα ξαναπροσπαθήσεις μπορώ να ρωτήσω για να πάρω περισσότερες λεπτομέρειες.

Καλορίζικες οι μοντίφες, έτσι να παίρνει τα πάνω του ο Ιάπωνας

Αναφορικά με την τοποθέτηση της φλάντζας εισαγωγής της PT-PERFORMANCE μπορείτε να δείτε πληροφορίες στο κάτωθι link:

Ο Μήτσος πάντα συμπληρώνει τα κενά... δεν θυμόμουν ποια ήταν η κατασκευάστρια εταιρία αλλά η πληροφορία δεν άργησε να έρθει. Εύγε!

Η μπαρα απ οτι ειδα , εκτος απ την χρησιμοτητα της
(το βασικοτερο ) εχει κανει και ευχαριστο συνδυασμο χρωματων μαζι με τα Bilstein ..

Μαύρο + Κίτρινο + κόκκινο = Γερμανός, ευτυχώς που δεν φαίνεται!

[kostasCX7 Kostas]

Δοκίμασα τότε να βάλω κι εγω (ανεπιτυχώς) αυτήν την χοντρή άσπρη φλάντζα, αλλά μετά δεν μπορούσε να κουμπώσει καλά η πολλαπλή στην κεφαλή. Τα παράτησα

Θέλει κάποια κόλπα διότι αλλιώς δεν μπαίνουν οι 2 πλαϊνές βίδες. Αν νομίζεις ότι θα ξαναπροσπαθήσεις μπορώ να ρωτήσω για να πάρω περισσότερες λεπτομέρειες.

Αν μπορείς ρώτησε πως μπαίνουν οι 2 πλαινές βίδες. Κάποια φορά θα προσπαθήσω ξανά

[diMiPS Δημήτρης]

Πριν λίγες ημέρες τοποθέτησα στο mps μου το σετ των κόκκινων αντιστρεπτικών μπαρών της Hotchkis καθώς και μια μονωτική φλάντζα εισαγωγής. Τα
αποτελέσματα είναι τρομερά ειδικά όσον αφορά το ζήτημα των μπαρών, οι οποίες χάρισαν στο αυτοκίνητο την στιβαρότητα που του έλειπε!

Στις στροφές το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πλέον ως ένα ενιαίο και σφικτό σύνολο και όχι το σκορποχώρι (πάντα συγκριτικά) που το διακρίνει στην
εργοστασιακή του μορφή. Τα οφέλη δεν περιορίζονται στις στροφές αλλά επεκτείνονται και στις επιταχύνσεις κατά τις οποίες οι ενοχλητικές σούζες είναι
μηδαμινές ενώ το ίδιο έχει γίνει και με το κοσκίνισμα του τιμονιού.

Επιτέλους το mps έγινε ένα στιβαρό και σοβαρό όχημα! Σε συνδυασμό με τα κίτρινα αμορτισέρ της Bilstein που έχω ήδη τοποθετήσει, το αυτοκίνητο
συμπεριφέρεται σαν να φορούσε coil-over. Παράλληλα το τιμόνι έχει αποκτήσει πολύ καλύτερη αίσθηση και ακρίβεια, ενώ είναι λίγο ευκολότερο - ελαφρύτερο στον χειρισμό του.
Στις λακκούβες των δρόμων υπάρχει σφικτότερη συμπεριφορά, χωρίς φυσικά το όχημα να κοπανάει αλλά καλό είναι όσο γίνεται να αποφεύγονται.

Δεν θα τις συνιστούσα σε κάποιον που φορά coil-over διότι το αυτοκίνητο θα "μπετώσει" και θα γίνει κουραστικό, αν και ένας τέτοιος συνδυασμός θα ήταν ιδανικός
αν είχαμε σωστούς δρόμους...
Τελειώνοντας με τις μπάρες θα σας πω ότι το συνολικό κόστος (μπάρες - τελωνείο - συνεργείο) ανήλθε στα σκάρτα 500 ευρώ.

Η φλάντζα της εισαγωγής ενώ είναι μια πολύ απλή κατασκευή εντούτοις νομίζω ότι κάνει πολύ καλή δουλειά, το αυτοκίνητο δείχνει να έχει αποκτήσει
λίγη επιπλέον ροπή ειδικά στην καλή περιοχή του (μεσαίο-υψηλές στροφές), ενώ τα σημαντικότερα οφέλη της διαφαίνονται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Κόστος με περαστικά 60 ευρώ.

καλοριζικες και καλη απολαυση
μπορεις να μου πεις αν ακουγεται καποιος θορυβος μετα την τοποθετηση τους ;
ειτε σε απλη πορεια , ή σε λακουβες ή σαμαρακια , με μικρη η μεγαλη ταχυτητα , σε στροφη η στην ευθεια ή γενικα ακουγεται κατι ;;

[Nikos76 Νίκος Vakis]

Σε ευχαριστώ Δημήτρη! Οι μπάρες δεν προκάλεσαν κανέναν επιπρόσθετο θόρυβο, απλώς οι υπάρχοντες
τριγμοί το ταμπλώ έγιναν πιο μόνιμοι...

[diMiPS Δημήτρης]

Σε ευχαριστώ Δημήτρη! Οι μπάρες δεν προκάλεσαν κανέναν επιπρόσθετο θόρυβο, απλώς οι υπάρχοντες
τριγμοί το ταμπλώ έγιναν πιο μόνιμοι...

πιο μονιμοι ή πιο εντονοι ;
γιατι οσοι στην Αμερικη εβαλαν αντιστρεπτικες cobb ή Hotchkis ή αλλες , ειχαν τα ιδια αποτελεσματα με εσενα (δηλ. σφιξιμο,δεσιμο, καλυτερο κρατημα , λιγοτερο ψαρεμα τιμονιου κλπ) αλλα με εμφανιση θορυβων . αλλοι περισσοτερο αλλοι λιγοτερο.

ειχες καποιο προβλημα εκει που πιανουν οι αντιστρεπτικες ;;
μαλλον οχι απλα ρωταω

[Nikos76 Νίκος Vakis]

Όχι, οι αντιστρεπτικές δεν προκάλεσαν κανέναν θόρυβο ούτε από τα σημεία στήρηξης ούτε από πουθενά άλλου. Απλώς το δικό μου είναι κουδουνίστρα από την αγορά του και το ταμπλώ (καθώς και άλλα σημεία) τρίζουν εδώ
και αρκετό καιρο.
Η ύπαρξη των αντιστρεπτικών χειροτέρεψε (όχι δραματικά) την προ-υπάρχουσα κατάσταση, χωρίς να προκληθούν
νέοι θόρυβοι.

[diMiPS Δημήτρης]

ok